Mẫu tàu điện đường sắt trên cao đã về đến Hà Nội

Mai Hoàng Minh23:32 26/10/2015

Mẫu đầu tàu điện trên cao hiện đang được phủ bạt chờ trưng bày tại Trung tâm Triển lãm Giảng Võ (Hà Nội).

Mẫu tàu điện tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đang được phủ bạt tại Trung tâm Triển lãm Giảng Võ (Hà Nội). Dự kiến chiều mai, 27.10 sẽ mở phủ bạt cho người dân đến chiêm ngưỡng, thăm quan. Thời gian trưng bày kéo dài 3 tháng.

Theo các công nhân ở đây, đầu tàu mẫu được vận chuyển về đây từ ngày 24.10 bằng xe đặc chủng. Đầu tàu dài khoảng 19,5m và nặng 32 tấn và chiều rộng cả phủ bì là 2,4m.

Công nhân đang hoàn thiện phần mái che

Tàu được phủ kín bằng những tấm bạt

Các công đoạn chuẩn bị cho trưng bày tàu mẫu

Hai tấm biển báo điện tử của đầu tàu mẫu

Các kĩ sư người Trung Quốc (áo xanh nhạt) cũng có mặt.

Một số hình ảnh về tàu mẫu được đăng tải trước đó:

Tàu mẫu được đóng tại nhà máy đóng toa xe metro, Bắc Kinh, Trung Quốc. Tàu mẫu mô phỏng tỷ lệ 1/1 về hình dáng kết cấu, nội ngoại thất. Sau quá trình tiếp thu ý kiến, hình dáng, thiết kế tàu sẽ cập nhật một vài chi tiết cho phù hợp điều kiện thực tế

Bên trong khoang hành khách của tàu mẫu

Cửa tự động của đầu tàu

Bảng điều khiển bên trong đoàn tàu mẫu

Theo kế hoạch, dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông có 13 đoàn tàu, loại B1, mua của Trung Quốc với cấu hình mỗi đoàn gồm 4 toa xe, thân tàu sử dụng vật liệu thép không gỉ, giá trị hơn 63 triệu USD.

Tàu có 5 cửa tự động mỗi bên thành tàu, chiều dài gần 20 m và có màn hình led phía trên đầu để thông báo thông tin nhà ga hiện tại và tiếp theo trong lộ trình. Bảng thông báo lịch trình các nhà ga, các chỉ dẫn trên cửa tự động.

Các đoàn tàu này do Công ty Trách nhiệm hữu hạn Trang thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh sản xuất.

Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh-Hà Đông dài 13 km khổ 1.435 mm, tốc độ đoàn tàu 80 km/giờ, sử dụng vốn ODA Trung Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Bộ GTVT cho hay sẽ cố gắng hoàn thành phần thô của dự án như phần dầm, nhà ga vào tháng 6/2016, thêm 3 tháng để hoàn thiện các hạng mục còn lại, và 3 tháng nữa để chạy thử.

Theo_Dân việt

Đoàn tàu mẫu Cát Linh- Hà Đông dự kiến trưng bày tại Giảng Võ từ 20/10

Theo Ban QLDA Đường sắt Cát Linh- Hà Đông, dự kiến đoàn tàu mẫu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông sẽ được trưng bày tại Trung tâm Triển lãm Giảng Võ, Hà Nội từ ngày 20/10 tới đây.

Cụ thể, toa tàu mẫu mô phỏng tỷ lệ 1/1 cả về hình dáng, kết cấu, nội ngoại thất sẽ trưng bày xin ý kiến người dân và các cơ quan chuyên môn để áp dụng chính thức cho việc chế tạo sản xuất đoàn tàu của dự án.

Trước đó, vào giữa tháng 9 vừa qua, một số hình ảnh về đoàn tàu mẫu tuyến Cát Linh-Hà Đông đã được Ban QLDA Đường sắt chính thức công bố đến công chúng và nhận được nhiều ý kiến phản hồi trái chiều về thiết kế kỹ thuật-mỹ thuật.

Mẫu đoàn tàu đường sắt Cát Linh- Hà Đông nhận được nhiều ý kiến trái chiều về thiết kế, thẩm mỹ

Đại diện lãnh đạo Ban QLDA Đường sắt cho biết, đoàn tàu mẫu đã được chế tạo xong, hoàn thành và đang trên đường vận chuyển về dự án để trưng bày theo kế hoạch trong tháng 10/2015.

Thời gian trưng bày đoàn tàu mẫu dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông từ ngày 20/10/2015 đến 20/1/2016.

Theo kế hoạch, dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông sẽ mua sắm 13 đoàn tàu, loại B1 của Trung Quốc với cấu hình mỗi đoàn tàu gồm 4 toa xe, thân tàu sử dụng vật liệu thép không gỉ, với giá trị hơn 63 triệu USD.

Các đoàn tàu này do Công ty Trách nhiệm hữu hạn trang thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh sản xuất. Đoàn tàu hoạt động trên tuyến đường sắt này với tốc độ không cao, không đòi hỏi thiết kế khí động học nhưng vẫn cần dáng vẻ hiện đại, năng động với màu sắc, họa tiết trang trí trẻ trung, đậm đà bản sắc văn hóa thủ đô văn hiến nói riêng và dân tộc Việt Nam nói chung.

Nội thất bên trong của đoàn tàu mẫu

Theo ông Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ GTVT, hiện tiến độ của dự án khá "căng".

Toàn bộ dự án được thực hiện theo chế độ Tổng thầu EPC của Trung Quốc, tuy nhiên thầu phụ xây dựng hoàn toàn của Việt Nam. Đáng nói, trong các nhà thầu phụ đang làm tuyến đường sắt Cát Linh- Hà Đông lại không có nhà thầu nào trong lĩnh vực giao thông vận tải nên gây căng thẳng về tiến độ.

Hơn nữa, Tổng thầu EPC của Trung Quốc chưa rõ ràng trong việc thanh toán khối lượng cho các nhà thầu phụ đã khiến tiến độ bị ảnh hưởng.

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, sẽ cố gắng hoàn thành phần thô của dự án như phần dầm, nhà ga vào tháng 6/2016, thêm 3 tháng để hoàn thiện các hạng mục còn lại, và 3 tháng nữa để chạy thử. Như vậy, cố gắng sẽ hoàn thiện toàn bộ, đưa dự án vào khai thác vào cuối năm 2016. Hiện, Bộ GTVT đang chỉ đạo quyết liệt để đạt được tiến độ này.

Theo_An ninh thủ đô

Dầm đường sắt trên cao lượn cong qua khu đô thị hoàng giaĐêm 25/8, phiến dầm đầu tiên được bắc qua sông Tô Lịch, đoạn Ngã Tư Sở (Hà Nội). Đây là giai đoạn áp chót của việc lắp dầm đường sắt trên cao tuyến số 2 Cát Linh - Hà Đông. Công tác lắp đặt phiến dầm tại khu vực từ Trần Phú (Hà Đông) tới đường Ngã Tư Sở đang bước vào giai...