Mẫu Rolls-Royce bị áp phí trước bạ hơn 4 tỉ đồng tại Việt Nam có gì đặc biệt?
Đó là Corniche, một mẫu xe Rolls-Royce cổ đã không còn được sản xuất.
Rolls- Royce đã ngừng sản xuất dòng Corniche từ năm 2002.
Theo bảng giá tính phí trước bạ bổ sung vừa được Bộ Tài chính công bố, mẫu xe Rolls-Royce Corniche có giá tính phí trước bạ lên tới 41,906 tỉ đồng, kéo theo mức phí trước bạ phải nộp lên tới hơn 5 tỉ đồng nếu ở Hà Nội và gần 4,2 tỉ đồng nếu ở TP.HCM và các tỉnh/thành khác.
Đây là mẫu xe hai cửa, với 5 chỗ ngồi, động cơ đặt phía trước và dùng hệ dẫn động bánh sau. Xe chỉ có phiên bản coupe và mui trần. Rolls-Royce sản xuất mẫu xe này chủ yếu trong thời gian từ năm 1971 đến 1995.
Dù chỉ có hai cửa, nhưng Rolls-Royce Corniche có chiều dài tới hơn 5m, tuỳ thế hệ, tương đương một chiếc xe SUV cỡ lớn, như Ford Explorer
Mẫu xe này được đặt theo một từ tiếng Pháp và Ý – Corniche, có nghĩa là một con đường ven biển.
Theo thống kê, chỉ có tổng cộng 6.776 chiếc Rolls-Royce Corniche được sản xuất trong suốt 31 năm. Trong đó, phần lớn xe được sản xuất trong giai đoạn từ năm 1971 đến 1995, với 5 thế hệ khác nhau, và có tới 5.146 chiếc là bản mui trần.
Xuất phát điểm của Rolls-Royce Corniche là phiên bản hai cửa của mẫu Rolls-Royce Silver Shadow. Đặc biệt, ở thế hệ đầu tiên, Corniche còn có phiên bản được bán dưới thương hiệu Bentley, bởi khi đó, Rolls-Royce và Benley vẫn “chung một nhà”.
Rolls-Royce Corniche thế hệ đầu tiên được trang bị động cơ V8 dung tích 6.8L, kết hợp với hộp số tự động 3 cấp do GM cung cấp, cho công suất khoảng 237 mã lực tại hơn 4.000 vòng/phút. Xe có tốc độ tối đa 190 km/h.
Ở ba thế hệ đầu, mẫu xe này có cửa sổ sau bằng nhựa và mui xếp đóng mở bằng tay.
Đến tận thế hệ thứ 4, ra mắt vào năm 1992, Corniche mới được trang bị hộp số tự động 4 cấp và cửa sổ nhựa phía sau được thay bằng cửa kính. Mui xe cũng đã được lắp mô-tơ, thay vì phải đóng/mở bằng tay như trước.
Video đang HOT
Đến thế hệ thứ 3, xe mới có trang bị túi khí và hệ thống bơm xăng; sang thế hệ thứ 4 mới có điều hoà.
Một chiếc Corniche S đời 1995 hiếm hoi được rao bán tại Mỹ với giá 229.500 USD. Chỉ có 25 chiếc xe giống như thế này được sản xuất.
Dòng xe này bị ngừng sản xuất vào năm 1995 và sau đó sản xuất trở lại vào năm 2000 (thế hệ thứ 5, cũng là thế hệ cuối cùng) và chỉ kéo dài tuổi đời thêm hai năm, với 374 chiếc, trước khi bị chính thức dừng sản xuất vào năm 2002. Đó là thời điểm Rolls-Royce và Bentley thực sự chia tách. Bentley đã vào tay Tập đoàn Volkswagen, còn Rolls-Royce thuộc sở hữu của BMW.
Corniche từng là mẫu xe đắt nhất trong lịch sử Rolls-Royce khi ra mắt thế hệ thứ 5 vào năm 2000 với giá tiêu chuẩn từ 359.900 USD.
Theo giới chơi xe tại Việt Nam, chiếc Rolls-Royce Corniche mới nhất là đời 2000, mang biển đăng ký TP. HCM, thuộc sở hữu tư nhân. Số xe Corniche có mặt tại Việt Nam đến nay được cho là chỉ có khoảng 3 chiếc.
Một số hình ảnh cận cảnh một chiếc Rolls-Royce Corniche đời 2000:
Corniche không phải mẫu xe có giá tính phí trước bạ cao nhất của Rolls-Royce tại Việt Nam, mà là dòng Phantom và Ghost.
Theo Doanhnghiep
Rolls-Royce Cullinan có giá lăn bánh gây "choáng", đủ biết sự chịu chơi của đại gia Việt
Nếu tính tới lúc chiếc SUV siêu sang Rolls-Royce Cullinan có thể lăn bánh hợp pháp tại Việt Nam, chủ xe sẽ phải trả khá nhiều chi phí.
Tại Việt Nam, những siêu xe, xe sang có giá từ vài tỷ tới hàng chục tỷ là chuyện rất bình thường, trong khi các thị trường châu Âu hay Mỹ, những chiếc xe này chỉ có giá thấp hơn nhiều. Điều này do tại Việt Nam, xe ô tô là một trong những mặt hàng phải chịu thuế cao nhất từ thuế tiêu thụ đặc biệt theo dung tích xy lanh, thuế VAT, thuế đăng kiểm, phí trước bạ...
Cụ thể, giá niêm yết chưa bao gồm các trang bị đặt hàng riêng của một chiếc Rolls-Royce Cullinan là 325.000 USD ( tương đương với gần 7,6 tỷ đồng theo tỷ giá mới nhất.
Một chiếc Rolls-Royce Cullinan có giá niêm yết chỉ gần 7,6 tỷ đồng
Để được nhập khẩu vào Việt Nam từ các nước ngoài Đông Nam Á, mẫu xe tiếp tục chịu thêm thuế nhập khẩu lên tới 80% do dung tích của Cullinan là 6.75L là 6 tỷ đồng. Do vậy, giá của Cullinan sau thuế sẽ tăng lên là 13,6 tỷ đồng.
Sau khi đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ được tính theo giá xe công thuế nhập khẩu. Do có dung tích xi lanh trên 6.0L nên Cullinan sẽ phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt lên tới 150% của 13,6 tỷ là 20,4 tỷ đồng. Tổng số tiền phải trả sau khi cộng thuế TTDB của xe sẽ lên tới 34 tỷ đồng, cộng thêm 10% VAT, chiếc xe sẽ có giá hơn 37 tỷ đồng.
Vì có dung tích xy lanh lớn, mẫu xe siêu sang này phải chịu nhiều loại thuế khác nhau
Ngoài ra, nếu như lăn bánh tại Hà Nội, chủ xe phải chi thêm 12% tiền phí trước bạ (hơn 4 tỷ đồng), phí đăng kiểm (340 ngàn đồng), phí bảo trì đường bộ 1 năm (1,56 triệu đồng), tiền biển số (20 triệu đồng), bảo hiểm trách nhiệm dân sự (490 ngàn đồng). Ngoài ra, với những chiếc xe siêu sang như Cullinan, hầu hết chủ xe sẽ mua thêm bảo hiểm theo xe với các giá trị khác nhau và mức độ bảo vệ từ thấp đến cao.
Theo đó, tổng số tiền ít nhất mà chủ xe phải trả cho một chiếc Rolls-Royce Cullinan tại Việt Nam lên tới hơn 42 tỷ đồng. Tuỳ theo mức độ đóng bảo hiểm, các chi phí khác trong quá trình xe về Việt Nam hoặc các gói trang bị, chủ xe có thể phải chi nhiều hơn nữa. Như vậy, giá lăn bánh này gấp tới gần 6 lần giá niêm yết của chiếc xe tại Anh.
Giá lăn bánh của chiếc xe lên tới hơn 41 tỷ đồng.
Thực tế, dù có giá vài chục tỷ đồng, nhưng việc những chiếc xe hàng đầu thế giới vẫn liên tục được đưa về Việt Nam cho thấy độ chịu chơi của đại gia Việt không kém bất kỳ đâu trên thế giới, thậm chí hơn. Giới mê xe vẫn rỉ tai nhau rằng "nếu không có nhiều loại thuế phí chồng nhau, siêu xe sẽ đi đầy đường tại Việt Nam".
Giá lăn bánh tạm tính của xe Rolls-Royce Cullinan
Theo Cartimes
Có siêu xe 16 tỷ, ông Kim Jong-un lại vừa 'tậu' thêm một chiếc Rolls-Royce Những hình ảnh mới của ông Kim Jong-un trong cuộc gặp với Ngoại trưởng Mỹ mới đây cho thấy đường như ông đã có thêm một chiếc xế họp mới. Lãnh đạo Triều Tiên có vẻ như mới "tậu" một chiếc Rolls-Royce để phục vụ việc đi lại khi nó xuất hiện cùng ông trong cuộc gặp với Ngoại trưởng Mỹ Mike Pompeo...