Mẫu ôtô không cần đổ xăng hay cắm sạc, chạy nhanh hơn Tesla Model 3
Một công ty khởi nghiệp sắp đưa vào sản xuất thương mại mẫu xe điện năng lượng mặt trời giá rẻ đầu tiên tại Mỹ. Aptera Motors – một công ty khởi nghiệp tại Mỹ – mới đây xác nhận họ đang tiến gần hơn đến quá trình sản xuất hàng loạt mẫu xe điện cỡ nhỏ vận hành bằng năng lượng mặt trời có giá bán chỉ 25.900 USD.
Tại sự kiện Fully Charged Live diễn ra ở San Diego, công ty khởi nghiệp này cũng hé lộ hình ảnh nguyên mẫu mới nhất của chiếc xe điện ba bánh, đồng thời cho biết việc sản xuất thương mại sẽ bắt đầu từ năm sau.
Aptera Motors hé lộ hình ảnh bản thử nghiệm giai đoạn Gamma của xe điện năng lượng mặt trời do hãng phát triển. Ảnh: Autoevolution.
Mẫu thử nghiệm giai đoạn Gamma mà Aptera trình làng có khả năng di chuyển đến 64 km mỗi ngày nhờ các tấm pin hấp thụ quang năng.
Chiếc xe điện năng lượng mặt trời của Aptera sở hữu phạm vi hoạt động lên đến 1.600 km chỉ với một lần sạc, cùng khả năng tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên trong vòng 3,5 giây.
Aptera Motors tuyên bố họ đã nhận được hơn 32.000 đơn đặt hàng cho mẫu xe này, đồng thời đang chuẩn bị đưa vào vận hành cơ sở sản xuất đặt tại Carlsbad, một thành phố ven biển phía nam Los Angeles.
Video đang HOT
Hình ảnh về mẫu xe điện ba bánh sử dụng năng lượng mặt trời của Aptera Motors. Ảnh: Autoevolution.
Mẫu xe điện này được trang bị hệ dẫn động 2 cầu, với lực kéo được tuyên bố là không thua kém so với Tesla Model S. Ngoài ra Aptera Motors cho biết thân xe sẽ được làm từ chất liệu composite có trọng lượng nhẹ.
Hồi đầu năm, bản thử nghiệm giai đoạn Beta của xe điện Aptera đã vượt qua Tesla Model 3 trong một cuộc đua drag tổ chức ở California. Theo video được Aptera đăng tải trên YouTube, Aptera Alpha Noir, Tesla Model 3, Aptera Beta, và một chiếc Audi R8 là những mẫu xe tranh tài trên cuộc đua đường thẳng quãng ngắn này.
Tesla Model 3 hụt hơi trước mẫu xe điện của Aptera Motors trên đường đua drag. Ảnh: Aptera Motors.
Tuy nhiên cần phải lưu ý rằng Aptera đã không cung cấp bất kỳ thông tin nào về phiên bản của Tesla Model 3 hay Audi R8 tham gia trong cuộc đua.
Do vậy mặc dù khả năng tăng tốc của Model 3 và chiếc xe do Aptera sản xuất là tương đương, đoạn video mà công ty khởi nghiệp ôtô Mỹ đăng tải chỉ mang tính chất tham khảo.
Sau giai đoạn Gamma, Aptera Motors sẽ chuyển sang giai đoạn Delta để sản xuất thương mại hàng loạt phục vụ cho thị trường.
Trước đó Lightyear, một công ty sản xuất ôtô điện mặt trời của Hà Lan, cũng đã công bố bản thử nghiệm cho chiếc xe đầu tiên mang tên Lightyear One.
Theo nhà sản xuất đến từ đất nước hoa tulip, Lightyear One đã hoàn thành quãng đường 400 km sau một lần sạc khi tài xế cho xe di chuyển ở tốc độ cố định 130 km/h.
Lightyear One là mẫu xe điện năng lượng mặt trời có phạm vi hoạt động ấn tượng. Ảnh: Drive.
Công ty chủ quản cho biết khi được vận hành ở dải tốc độ phù hợp với nhu cầu sử dụng thông thường, Lightyear One sẽ có phạm vi hoạt động lên đến 725 km.
Tuy nhiên điểm đáng chú ý nằm ở dải pin năng lượng mặt trời đặt trên nóc, chi tiết mà Lightyear cho rằng có thể giúp mẫu xe điện này hoạt động nhiều tháng trời mà không cần phải cắm sạc.
Tesla ra mắt nhà máy sản xuất xe điện lớn nhất nước Đức
Theo dự kiến, Thủ tướng Đức Olaf Scholz sẽ tham dự lễ ra mắt cùng với Giám đốc điều hành Elon Musk của Tesla.
Tại sự kiện này, Tesla cũng sẽ bàn giao cho khách hàng mẫu xe Model Y.
(Ảnh minh họa: AFP/TTXVN)
Tesla dự kiến trong ngày 22/3 sẽ bàn giao cho khách hàng mẫu xe Model Y đầu tiên được sản xuất từ nhà máy Gruenheide trị giá 5 tỷ euro (5,5 tỷ USD), qua đó ra mắt trung tâm sản xuất xe điện đầu tiên ở châu Âu của hãng với khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử hiện đại của ngành sản xuất ôtô Đức.
Theo dự kiến, Thủ tướng Đức Olaf Scholz sẽ tham dự lễ ra mắt cùng với Giám đốc điều hành Elon Musk của Tesla.
Tỷ phú Musk từng hy vọng sự kiện này diễn ra từ 8 tháng trước nhưng khi đó giới chức địa phương cho rằng là tương đối sớm với một dự án lớn như vậy.
Sự kiện trên diễn ra trong bối cảnh tỷ phú Musk mới đây đã đưa ra Kế hoạch tổng thể phần 3 cho Tesla, theo đó sẽ mở rộng quy mô của hãng xe điện lên mức "cực lớn."
Với kế hoạch tuyển dụng 12.000 lao động, siêu nhà máy ở Đức và nhà máy sản xuất pin gần đó sẽ trở thành nhà tuyển dụng lớn nhất tại bang Brandenburg.
Một khi đi vào hoạt động đầy đủ công suất, nhà máy dự kiến sẽ sản xuất 500.000 xe mỗi năm, cao hơn con số 450.000 xe điện mà đối thủ Volkswagen đã bán trên quy mô toàn cầu trong năm 2021 và tạo ra 50 gigawatts/giờ (GWh) của điện pin, vượt qua mọi nhà máy khác tại Đức.
Hiện Volkswagen đang chiếm ưu thế trên thị trường xe điện ở châu Âu, với 25% thị phần, trong khi Tesla nắm giữ 13%.
Tỷ phú Musk cũng việc tăng sản lượng sẽ mất nhiều thời gian hơn so với 2 năm mà Tesla đã dành để xây dựng nhà máy.
Theo ước tính của JPMorgan, nhà máy Gruenheide sẽ sản xuất khoảng 54.000 xe trong năm nay, trước khi tăng lên 280.000 xe vào năm 2023 và 500.000 xe vào năm 2025.
Trong khi đó, Volkswagen đã nhận được đơn đặt hàng 95.000 xe điện ở châu Âu trong năm nay và lên kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện trị giá 2 tỷ euro gần nhà máy chính ở Wolfsburg và 6 nhà máy pin khác khắp châu Âu.
Tuy nhiên, thời gian thực hiện kế hoạch này chậm hơn so với Tesla, khi phải đợi đến năm 2026 mới ra mắt nhà máy xe điện và năm 2023 ra mắt nhà máy pin đầu tiên./.
Xe điện "đẹp lạ" Aptera 3 lùi thời hạn giao cho khách tới sau 2022 Được ra mắt vào cuối 2020 và nhanh chóng thu hút sự chú ý của các tín đồ xe hơi với hàng loạt đơn đặt hàng trước, tuy nhiên để có được chiếc xe điện "đẹp lạ" Aptera 3, nhiều khách hàng trên thế giới có thể phải chờ đợi lâu hơn dự kiến. Aptera Motors có trụ sở tại San Diego, California,...