Mặt đường cao tốc 34.500 tỷ lại xuất hiện luống cày

Một đoạn lún đã xuất hiện trên mặt đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi tại Km21 thuộc địa phận huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam.

Trên đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, khi lưu thông đến đoạn Km21 thuộc địa phận huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam nhiều người thấy mặt đường xuất hiện lún kéo dài, phần nhựa đường nhô lên dài hơn 2m.

Được biết, vị trí đoạn lún thuộc gói thầu 3B do Công ty cổ phần Đầu tư Thương mại và xây dựng giao thông 1 (Trico) thi công.

Mặt đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi lại xuất hiện hư hỏng.

Theo lãnh đạo Ban quản lý Dự án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi thì tại vị trí hỏng này trước đây là hai mối nối thi công của hai đoạn nhưng do nhà thầu thi công không bằng phẳng.

BQL đã đề nghị nhà thầu Trico tiến hành khắc phục và nhà thầu đã thuê Công ty Toàn Trung tiến hành khắc phục, nhưng sau đó vẫn bị hỏng cục bộ lại.

BQL đã yêu cầu nhà thầu Trico và Công ty Toàn Trung khắc phục lại vị trí hỏng cục bộ này và công việc sửa chữa khắc phục đã xong vào ngày hôm qua (26/6/2019).

Vị trí không bằng phẳng này qua đoạn đường cong nguy hiểm nên yêu cầu nhà thầu phải xử lý lại để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến cao tốc.

Như dư luận đã biết tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi làm lễ thông xe vào ngày 2/9/2018, với tổng vốn đầu tư 34.500 tỷ do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.

Tuy nhiên vừa làm lễ thông xe xong thì xảy ra hư hỏng cục bộ về mặt đường, cầu chui dân sinh thấm dột.

Lớp nhựa trên mặt đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi bong tróc lên đoạn Km21.

Liên quan đến dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, ngày 29/9/2017, Kiểm toán Nhà nước (KTNN) đã có báo cáo kiểm toán về việc kiểm toán hoạt động xây dựng và việc quản lý, sử dụng vốn đầu tư dự án đường cao tốc.

Báo cáo KTNN đã xác định trách nhiệm của đơn vị tư vấn lập dự án (TEDI), chủ đầu tư là VEC và Bộ GTVT đã để xảy ra nhiều tồn tại, hạn chế về việc đã điều chỉnh, bổ sung một số cầu lớn và điều chỉnh số lượng cầu trung, cầu nhỏ trên tuyến.

KTNN cũng xác định, công tác quản lý chi phí đầu tư còn bộc lộ rõ sai sót được phát hiện qua kiểm toán với giá trị hơn 375 tỷ đồng, trong đó sai khối lượng là hơn 57 tỷ đồng, sai đơn giá hơn 294 tỷ đồng và sai khác hơn 23 tỷ đồng.

Đối với chủ đầu tư là VEC, KTNN kiến nghị xử lý tài chính hơn 410 tỷ đồng, gồm giảm thanh toán hơn 352 tỷ đồng; xử lý khác hơn 23 tỷ đồng và giảm trừ thuế GTGT tương ứng hơn 35 tỷ đồng.

Hiện nay công tác khắc phục vị trí hư hỏng này đã tiến hành xong.

Ngày 17/7/2017, Bộ GTVT ký Kết luận Thanh tra số 7763/KL-BGTVT về công tác tổ chức quản lý đầu tư xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi do VEC làm chủ đầu tư.

Đối với hợp phần vốn JICA (16.799 tỷ đồng), kết luận Bộ GTVT cho biết việc quản lý chất lượng công trình để xảy ra nhiều tồn tại.

Tương tự cũng xảy ra tại hợp phần vốn WB (12.419 tỷ đồng), Bộ GTVT kết luận tại gói thầu A5, nhà thầu chính là Công ty Posco Engineering & Construction Co.,Ltd (Hàn Quốc) ký hợp đồng thầu phụ với 27 đơn vị.

Theo kết luận thanh tra, Bộ GTVT đề nghị xử lý kinh tế đối với hợp phần vốn WB, theo đó yêu cầu VEC, Ban QLDA Đà Nẵng-Quảng Ngãi giảm trừ số tiền 44.468 USD và hơn 17 tỷ đồng ở đợt thanh toán tiếp theo do nghiệm thu, thanh toán chưa đúng khối lượng đất đắp K95 chiếm chỗ tại các vị trí cống trồn, cống hộp và cống chui, xảy ra tại các gói thầu A1, A2, A3, A4, A5.

Hợp phần vốn JICA, giảm trừ số tiền hơn 12 tỷ ở đợt thanh toán tiếp theo do nghiệm thu, thanh toán chưa đúng khối lượng đất đắp K95 chiếm chỗ tại các vị trí cống tròn, cống hộp và cống chui.

Được biết, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế và buôn lậu (C03 – Bộ Công an) đang tiến hành điều tra, xác minh làm rõ dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.

Hồng Sơn

Theo Đatviet