Mặt cầu Thăng Long hư hỏng nghiêm trọng gây nguy hiểm
Từ năm 2009 đến nay cầu Thăng Long liên tục được sửa chữa, bảo trì, nâng cấp và lần sửa chữa mặt cầu gần đây nhất là vào cuối tháng 5/2012, tuy nhiên chỉ sau hơn hai tháng sửa chữa hiện nay mặt cầu đã hư hỏng nghiêm trọng.
Từng “hố voi” rộng khoảng 0,5m2 thậm chí hơn 1m2, sâu khoảng 7cm xuất hiện nhan nhản trên mặt cầu Thang Long. Lớp thảm nhựa trên mặt cầu bị bung ra để lộ cả tấm lót thảm màu trắng, chỉ sau trận mưa “hố voi” trên mặt cầu biến thành những hố nước đục ngàu gây nguy hiểm cho nhưng phương tiện tham gia gioa thông qua cầu.
Làn đường từ phía sân bay Nội Bài vào trung tâm Thành phố Hà Nội nhiều điểm hư hỏng rất nghiêm trọng, “ổ voi” rộng nhất khoảng 2m2. Nhiều vết nứt dọc ngang trên mặt cầu, các phương tiện tham gia giao thông khi đi đến những đoạn đường này phải đi rất chậm khiến nhiều lúc giao thông trên mặt cầu bị ùn tắc, nhiều vụ tai nạn giao thông cũng đã xảy ra do mặt cầu bị hư hỏng nghiêm trọng.
Trung tá Nguyễn Ngọc Mẽ, Đội trưởng Đội CSGT số 6 cho biết, tai nạn giao thông trên cầu tăng đột biến. Tháng 1/2010 – 6/2012, xảy ra 11 vụ tai nạn nghiêm trọng, làm chết 12 người, nhưng chỉ 6 tháng đầu năm nay, đã xảy ra 6 vụ tai nạn nghiêm trọng làm chết 7 người. Đó là chưa kể các sự cố xe ôtô bị gẫy trục, nổ lốp trên mặt cầu xuất hiện ngày càng nhiều.
Dự án cải tạo, sửa chữa mặt cầu Thăng Long do Ban Quản lý dự án 2 (PMU18 cũ) làm chủ đầu tư, được khởi công từ cuối năm 2009. Tuy nhiên, từ khi đưa vào khai thác, mặt cầu vẫn có nhiều vết nứt, trồi, sụt… Chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu sửa chữa nhiều lần song vẫn chưa thể khắc phục triệt để. Nhà thầu Bảo Quân đang sửa chữa mặt cầu lần cuối, trước khi bàn giao cho Hà Nội quản lý.
Trước đó, lý giải về tình trạng những ụ nhựa đường cao 20 cm, ổ gà trơ lõi sắt xuất hiện ngày càng nhiều trên cây cầu huyết mạch nối trung tâm Hà Nội với sân bay Nội Bài, PMU2 cho rằng, trời nắng nóng khiến bê tông trên bản thép tại mặt cầu có lúc lên gần 70 độ C, sau đó mưa đột ngột khiến bê tông co ngót, nhiều đoạn hư hỏng nghiêm trọng.
Ngày 31/7, PV Báo điện tử Infonet đã ghi lại một số hình ảnh hư hỏng nghiêm trọng trên mặt cầu Thăng Long, Hà Nội:
Lớp nhựa đường trải thảm bung ra để lộ tấm thảm lót trắng trên mặt cầu Thăng Long. Ảnh Xuân Hải.
Video đang HOT
Những chiếc “hố” như thế này xuất hiện không ít trên mặt cầu Thăng Long. Ảnh. Xuân Hải.
Xung quanh những chiếc “hố” là sỏi, đá dăm rất nguy hiểm cho các phương tiện khi tham gia giao thông trên cầu. Ảnh Xuân Hải.
Mặt đường rất gồ ghề xung quanh những hố voi trên cầu. Ảnh Xuân Hải.
Có nhiều hố voi sâu khoảng 7 – 10 cm. Ảnh Xuân Hải.
Nhiều điểm hư hỏng nặng. Ảnh Xuân Hải.
Có những điểm “hố voi” kéo dài gần 2m. Ảnh Xuân Hải.
Mặt cầu bị bung ra để lộ rõ lớp lót màu trắng. Ảnh Xuân Hải.
Những “ao” chứa nước trên cầu Thăng Long. Ảnh Xuân Hải.
Nhiều điểm bong hết cả lớp tấm thảm lót đường màu trắng. Ảnh Xuân Hải.
Theo Infonet
Bẫy giăng đầy quốc lộ 1A
Quốc lộ 1A đoạn đi qua huyện Cái Bè (Tiền Giang) có nhiều đoạn đường xuống cấp nghiêm trọng. Từ TP.HCM đi Cần Thơ, đến chân cầu Trà Lọt (xã Hòa Khánh, Cái Bè), nhiều tài xế và người chạy xe máy đều bị giật mình khi thấy điểm nối đường dẫn và cầu bị lún, nứt một mảng khá to, có thể bị lọt xuống sông bất cứ lúc nào.
Cầu Trà Lọt cũng nằm trong danh sách cầu yếu của Bộ Giao thông vận tải có thể sập bất cứ lúc nào. Mặt cầu rất hẹp, ôtô và xe máy phải chen nhau trên một làn đường rất nguy hiểm.
Ổ voi khổng lồ trên quốc lộ 1A, đoạn gần cầu Ông Vẽ, xã An Thái Đông, huyện Cái Bè (Tiền Giang)- Ảnh: Mễ Thuận
Đi thêm một đoạn nữa thì gặp cầu Cổ Cò (xã An Thái Đông, Cái Bè) trong tình trạng mặt cầu "nát như tương". Cả chục ổ gà vừa rộng vừa sâu trên mặt cầu khiến xe cộ phải "bò" qua cầu, gây ùn tắc thường xuyên ở hai đầu cầu.
Ở hướng ngược lại cũng trên đoạn này có hàng trăm ổ gà, ổ voi to đùng. Cạnh cầu Ông Vẽ (xã An Thái Đông, Cái Bè) có một ổ voi rộng gần 1m và rất sâu. Đã có rất nhiều ôtô, xe máy bị sụp hố này dẫn đến tai nạn. Từ cầu Ông Vẽ đi về hướng TP Mỹ Tho có rất nhiều ổ gà khá to, hễ trời mưa là ngập nước rất khó phát hiện.
Ngày 7-11, ông Nguyễn Văn Hùng, giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Tiền Giang, xác nhận tuyến quốc lộ 1A qua địa bàn huyện Cái Bè bị hư hỏng rất nặng. Đây là tuyến độc đạo về các tỉnh miền Tây nên mật độ xe cộ rất lớn, nguy hiểm chực chờ người đi đường. Ông Hùng hứa ngay trong ngày sẽ chỉ đạo rà soát, lên danh sách điểm "đen" và có văn bản đề nghị Khu quản lý đường bộ 7 và Công ty 714 khẩn trương sửa chữa.
Theo Tuổi Trẻ
Hà Tĩnh: Nguy hiểm vì 'rồng rắn' xuất hiện trên QL1A Đoạn đường trên QL1A, đi qua địa phận phường Đậu Liêu (thị xã Hồng Lĩnh, Hà Tĩnh) xuống cấp nghiêm trọng, lòng đường xuất hiện những vệt nổi, lòng chảo kéo dài hơn 500m khiến cho các phương tiện đi lại khó khăn. Nhiều vụ tai nạn đã xảy ra. Nhiều tháng qua, các phương tiện tham gia giao thông trên QL1A đoạn...