Mặt cầu Thăng Long hư hỏng ngày càng nặng
Sở GTVT Hà Nội vừa cho biết, trong những tháng gần đây, mặt cầu Thăng Long hư hỏng nặng. Mặt cầu bị lún trượt tạo gồ phần kết cấu mặt bê tông nhựa, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cản trở lưu thông tuyến huyết mạch Hà Nội đi sân bay Nội Bài.
Ngày 15/10, Sở GTVT Hà Nội có văn bản gửi UBND thành phố về việc sửa chữa các hư hỏng trên mặt cầu Thăng Long. Theo báo cáo của Sở GTVT, trong những tháng gần đây mặt cầu Thăng Long đã hưu hỏng nặng. Mặt cầu bị lún trượt tạo gồ phần kết cấu mặt bê tông nhựa, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cản trở lưu thông tuyến đường huyết mạch đi sân bay Nội Bài và quốc lộ 2.
Mặt cầu Thăng Long liên tục được vá víu trong những năm gần đây
Sở GTVT cho biết, có khoảng 14.500 m2 mặt cầu ở phần dàn thép và 22.000 m2 mặt cầu ở phần cầu dẫn cần được sửa chữa gấp. Trong đó, phần mặt cầu chính (trên nhịp dàn thép) do Tổng cục Đường bộ Việt Nam sửa chữa theo công nghệ được Bộ GTVT phê duyệt và kinh phí do Bộ GTVT bố trí. Phầm mặt cầu dẫn (dầm bê tông) do Sở GTVT Hà Nội sửa chữa theo công nghệ của Bộ GTVT phê duyệt và kính phí do thành phố Hà Nội bố trí.
Từ đó, Sở GTVT Hà Nội trình UBND thành phố chấp thuận cho sở này sửa chữa toàn bộ phần mặt cầu (phần cầu dẫn) do đơn vị tư vấn trình, công nghệ sửa chữa được Bộ GTVT thẩm định với tổng diện tích trên 22.000 m2, kinh phí tạm tính là 18,4 tỷ đồng.
Video đang HOT
Nguồn kinh phí được chi từ phí bảo trì đường bộ 2013. Thời gian thi công từ nay đến hết 20/11/2013.
Quang Phong
Theo Dantri
Thông xe tuyến đường huyết mạch 1,7km từ đê sông Hồng ra quốc lộ 5
Đó là đường Thạch Bàn, thuộc quận Long Biên (Hà Nội), được xây dựng và hoàn thành trong vòng 9 tháng, với tổng mức đầu tư hơn 282 tỷ đồng.
Đúng vào dịp kỷ niệm 59 năm ngày giải phóng Thủ đô (10/10/1954- 10/10/2013), quận Long Biên đã tổ chức khánh thành tuyến đường Thạch Bàn từ đê sông Hồng đến quốc lộ 5, chiều dài 1.685 mét.
Lễ khánh thành thu hút đông đảo người dân tham dự
Công trình gắn biển kỷ niệm ngày giải phóng Thủ đô
và 10 năm thành lập quận Long Biên
Trước kia, đường Thạch Bàn thuộc hệ thống đường tỉnh lộ, kết cấu mặt đường đá dăm, hai bên là lề đất chưa có vỉa hè, hệ thống thoát nước, cây xanh, đèn chiếu sáng chưa đồng bộ, thường xuyên xảy ra úng ngập, không đáp ứng được sự phát triển của hạ tầng đô thị. Trước thực trạng đó, quận Long Biên đã đề xuất và được UBND TP. Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án, và giao UBND quận lập dự án trình phê duyệt.
Dáng dấp phố mới với hạ tầng đồng bộ
Mặt cắt đường rộng, thoáng
Điểm đầu tiên - chân đê Thạch Bàn
Tháng 10-2011, UBND TP phê duyệt dự án xây dựng đường Thạch Bàn, với tổng mức đầu tư hơn 282 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 77 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư 192 tỷ đồng. Đường Thạch Bàn cũng được đầu tư đồng bộ hệ thống thoát nước mưa, nước thải sinh hoạt, lát hè, cấp nước, xây xanh, chiếu sáng, hạ ngầm hệ thống điện tực, viễn thông. Công trình đường Thạch Bàn hoàn thành sớm hơn tiến độ đề ra đúng 1 tháng, và được gắn biển chào mừng kỷ niệm 59 năm ngày giải phóng Thủ đô.
Theo ANTD
Vận hành tích nước thủy điện Đak Rông 3 trái quy định Ngày 29.10, ông Cao Văn Kết - Phó Giám đốc Sở Xây dựng Quảng Trị - đã ký văn bản số 353 "về việc kiểm tra chất lượng công trình và quy trình vận hành tích nước tại Nhà máy thủy điện Đak Rông 3" - nơi vừa xảy ra sự cố vỡ đ.ập ngày 7.10. Đ.ập thủy điện Đak Rông 3 bị...
