Maserati Ghibli hybrid – xe lai cho khách Việt

Ghibli hybrid đầu tiên về Việt Nam, cạnh tranh nhóm sedan cỡ trung với những E-class, Series 5, động cơ tăng áp 2 lít kèm hệ thống điện 48 V.

Ghibli hybrid là dòng xe mới mất được nhà phân phối Maserati ra mắt tại Việt Nam. Xe nhập khẩu từ Italy với mức giá 5,983 tỷ đồng.

Cùng thuộc phân khúc hạng sang nhưng Maserati đắt hơn các đối thủ Đức như BMW, Mercedes, Audi. Những dòng xe tương đồng về kích cỡ với Ghibli như E-class giá 2,05-2,95 tỷ đồng, series 5 giá 2,499-3,289 tỷ đồng. Bản tiêu chuẩn của Ghibli giá 5,69 tỷ đồng.

Ghibli hybrid trưng bày tại showroom của hãng ở TP HCM thuộc phiên bản GranSport. Xe sở hữu nước sơn xanh Blu Emozione, thiết kế mặt ca-lăng kèm mũi đinh ba ở giữa không khác so với bản thường.

So với các đối thủ Đức, ngôn ngữ thiết kế của Maserati thiên hướng thể thao hơn.

Tạo hình đèn pha LED thông minh, tự động bật/tắt và điều chỉnh theo góc lái của Maserati Ghibli hybrid tương tự bản thường.

Xe đi kèm la-zăng 18 inch tiêu chuẩn và tùy chọn loại 20 inch đa chấu, kẹp phanh màu xanh trùng màu thân xe. Lốp có cảm biến áp suất, hiển thị thông tin trên đồng hồ tốc độ 7 inch ở khoang lái.

Để nhấn mạnh phiên bản hybrid của Ghibili, nhận diện ba khe gió ở bên hông Ghibli hybrid sơn màu xanh.

Logo cây đinh ba với sọc ngang cũng được sơn xanh với hàm ý phiên bản hybrid. Công nghệ hybrid trên Maserati loại nhẹ (mild hybrid), trong đó hệ thống điện 48 V trên xe bổ trợ cho động cơ xăng chứ không thể vận hành riêng.

Ghibli hybrid sở hữu chiều dài tổng thể 4.974 mm và cao 1.484 mm. Phiên bản này có đèn hậu thiết kế mới, mảnh và sắc nét hơn bản cũ. Gương chiếu hậu bên ngoài chống chói kèm tính năng sấy, chỉnh điện.

Ngoại trừ đèn hậu, đuôi xe không thay đổi nhiều so với bản tiền nhiệm. Xe có ống xả bằng thép không gỉ, mạ crôm. Cốp ngoài chức năng chỉnh điện còn được mở bằng cảm biến thông qua đá chân.

Khoang lái Maserati Ghibli hybrid được nâng cấp một số chi tiết hiện đại hơn bản cũ. Chất liệu da, gỗ, nhôm được sử dụng chủ yếu.

Vô-lăng ba chấu kèm các phím chức năng, lẫy chuyển số trên Ghibli. Các chức năng đàm thoại rảnh tay, điều khiển hành trình đều được điều khiển trên tay lái.

Màn hình cảm ứng loại 10,1 inch trên Ghibli hybrid là điểm khác biệt lớn nhất so với bản thường từng xuất hiện tại Việt Nam. Hệ thống thông tin giải trí kết nối Apple CarPlay và Android Auto, tích hợp bản đồ Việt Nam.

Đồng hồ cơ trên bảng táp-lô bọc da của Ghibli hybrid. Điều hòa trên xe tự động 2 vùng, ghế lái phía trước chỉnh điện 12 hướng kèm nhớ 3 vị trí.

Nội thất xe tràn ngập da, phối hai màu đen và vàng cam. Các nút bấm được ốp viền crôm hiện đại.

Bảng điều khiển trung tâm có hai hộc đựng ly, ốp vân gỗ bóng (tùy chọn) và núm xoay điều khiển các chức năng trên màn hình trung tâm.

Động cơ xăng trên Ghibli hybrid loại tăng áp 2 lít, công suất 330 mã lực tại vòng tua máy 5.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại 2.250 vòng/phút. Thông qua hộp số tự động 8 cấp ZF, Ghibli Hybrid có tốc độ tối đa 255 km/h, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,7 giây.

Xe có hệ thống âm thanh 8 loa cao cấp và tùy chọn loại 10 loa High-end của Harmon-Kardon. Cửa kèm tùy chọn nâng cấp lên cửa hít.

Hàng ghế thứ hai trên Ghibli hybrid. Thảm sàn xe được bọc nhung.

Danh sách các trang bị an toàn trên xe phong phú như kiểm soát hành trình, kiểm soát thân xe, hệ thống vi sai chống trượt, hệ thống treo điều khiển điện tử, hệ thống cảnh báo điểm mù… Khách có thể tùy chọn thêm nhiều tính năng như kiểm soát hành trình chủ động, khởi động xe từ xa, cảnh báo chệch làn, camera 360 độ…

Hệ thống điện 48 V đặt dưới cốp xe. Maserati gọi đây là bộ siêu nạp e-Booster. Hệ thống này có khả năng thu hồi và chuyển hoá năng lượng thành điện năng khi người lái giảm tốc hoặc phanh, từ đó hỗ trợ cho động cơ xăng trong quá trình tăng tốc hay chạy trớn, giúp cải thiện được mức tiêu thụ nhiên liệu và cắt giảm khí thải.