Malaysia tuyên bố MH370 là “ta.i nạ.n”, mở đường cho việc bồi thường
Malaysia ngày 29/1 chính thức tuyên bố vụ mất tích của chuyến bay MH370 là một “ta.i nạ.n” và 239 người trên máy bay bị xem như đã chế.t. Đây được coi là động thái pháp lý mở đường cho hãng hàng không Malaysia Airlines tiến hành các thủ tục bồi thường.
Một thân nhân hành khách trên chuyến bay MH370 cầm tấm ảnh của Thủ tướng Malaysia Najib Razak với dòng chữ: “Xin hãy trả lại chồng tôi”. (Ảnh: Getty)
Sau hơn 10 tháng nỗ lực điều tra và tìm kiếm, Malaysia với sự hỗ trợ của nhiều nước trên thế giới vẫn chưa tìm thấy bất kỳ một dấu hiệu nào của chiếc máy bay MH370 của hãng Malaysia Airlines chở theo 239 người, mất tích khi đang trên đường từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh hôm 8/3 năm ngoái.
Sau gần 1 năm không phán quyết rõ ràng về số phận của những người trên phi cơ MH370, giám đốc Cơ quan Hàng không dân dụng Malaysia (DCA) Azharuddin Abdul Rahman ngày 29/1 nói: “Chúng tôi chính thức tuyên bố vụ mất tích của máy bay MH370 của Malaysia Airlines là một ta.i nạ.n. 239 người gồm hành khách và phi hành đoàn trên chuyến bay được xem như đã thiệ.t mạn.g”.
Động thái này vấp phải phản ứng kịch liệt của các thân nhân. Trước đó nhiều gia đình các nạ.n nhâ.n MH370 vẫn tin rằng chiếc máy bay có thể đã hạ cánh an toàn ở đâu đó.
AFP dẫn lời cô Sarah Bajc, thân nhân của một nạ.n nhâ.n trên chuyến bay xấu số, đã chỉ trích chính quyền Malaysia “nói dối”. Cô Bajc kiên quyết: “Có thể máy bay đã rơi xuống, nhưng không có bằng chứng nào cho thấy điều đó. Bởi vậy tôi vẫn chưa tin”.
Video đang HOT
Ông Azharuddin thừa nhận thông tin này “rất khó khăn” đối với gia đình các nạ.n nhâ.n nhưng nhấn mạnh “điều quan trọng là các gia đình phải quay lại với cuộc sống thường nhật”.
Theo ông Azharuddin, tuyên bố này sẽ cho phép gia đình các hành khách được hỗ trợ qua các khoản tiề.n bồi thường. Đây cũng là động thái pháp lý mở đường cho hãng hàng không Malaysia Airlines tiến hành các thủ tục bồi thường.
Sau khi tuyên bố trên được đưa ra Trung Quốc cũng đã có lời kêu gọi Malaysia nhanh chóng bồi thường vì hầu hết các hành khách trên máy bay là người Trung Quốc. Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc Hoa Xuân Oánh phát biểu: “Chúng tôi kêu gọi phía Malaysia tôn trọng lời hứa bồi thường khi tuyên bố máy bay đã gặp nạn và nghiêm túc thực hiện việc đền bù cho các thân nhân”.
Các dữ liệu vệ tinh cho thấy có thể chiếc máy bay của Malaysia Airlines đã bay tới khu vực phía nam Ấn Độ Dương. Ông Azharuddin cho biết việc tìm kiếm trên Ấn Độ Dương với sự trợ giúp của nhiều nước vẫn đang tiếp diễn và Malaysia cũng đang tiến hành một cuộc điều tra hình sự.
Cùng ngày, DCA thông báo dự định sẽ công bố báo cáo điều tra tạm thời về MH370 vào ngày 7/3, một ngày trước ngày tưởng niệm 1 năm máy bay MH370 mất tích. Tuyên bố MH370 gặp nạn không đồng nghĩa việc tìm kiếm MH370 kết thúc, công tác này vẫn sẽ tiếp tục với sự giúp đỡ của Trung Quốc và Úc.
Thoa Phạm
Theo Dantri/AFP
Không manh mối, đội tìm kiếm vẫn quyết mò MH370
Sau 61 ngày tích cực tìm kiếm MH370 nhưng công cốc, Malaysia, Trung Quốc và Australia vẫn quyết "mò" máy bay Malaysia mất tích này dưới đáy biển sâu dù tốn kém và khó khăn hơn nhiều.
Đến lúc này, các nhà chức trách của cả ba nước đều đã đán.h giá lại tất cả những thông tin họ thu thập được về MH370. Họ cũng xác định cần đến những công cụ nào để thực hiện bước tìm kiếm mới sâu hơn, rộng hơn dưới lòng Ấn Độ Dương.
Các chiến dịch tìm kiếm MH370 vẫn tiếp tục ở Ấn Độ Dương dù không có bằng chứng. (Ảnh: CNN)
Australia ước tính giai đoạn mới sẽ tốn khoảng 60 triệu USD. Tuy nhiên, thách thức lớn nhất sẽ là rà soát một vùng biển xa không thuộc đặc quyền của nước nào. Yếu tố chính của giai đoạn mới sẽ là vạch bản đồ chi tiết đáy đại dương.
"Chúng tôi biết rõ vùng biển này cực sâu", hãng tin CNN dẫn lời Phó Thủ tướng Australia Warren Truss. "Và giai đoạn tiếp theo sẽ bao gồm các phương tiện siêu âm và tự động, có thể ở độ sâu rất lớn, và chúng tôi cần phải hiểu rõ về lòng đại dương để có thể thực hiện chiến dịch tìm kiếm an toàn và hiệu quả".
CNN cho biết, giai đoạn tiếp theo sẽ tập trung vào một diện tích 60.000 km2 dưới lòng biển, một tiến tình có thể mất từ 6 đến 8 tháng. Phó Thủ tướng Truss thừa nhận ông không chắc đại dương sâu bao nhiêu ở khu vực này bởi nó chưa từng được bản đồ hóa.
Hy vọng tìm thấy MH370 của người nhà các nạ.n nhâ.n đang mờ dần. (Ảnh: AP)
Ngoài các thiết bị mới có tính đặc dụng cao được triển khai tìm kiếm, tàu lặn không người lái Bluefin-21 cũng vẫn tiếp tục sứ mệnh của mình. Đến nay, Bluefin-21 đã rà quét được 400 km2 dưới đáy Ấn Độ Dương nhưng chưa thu được kết quả nào. Mỹ đã cho phép sử dụng con tàu này thêm một tháng nữa. Chi phí hoạt động của nó vào hoảng 40.000 USD/ngày.
Máy bay mất tích mang số hiệu MH370 là của Malaysia Airlines. Nó biến khỏi màn hình radar sớm ngày 8/3 khi chở 239 người từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh.
Mỗi ngày qua đi, hy vọng tìm thấy máy bay của thân nhân những người có mặt trên MH370 lại mờ nhạt thêm. Nhiều người tin rằng sự mất tích của chiếc Boeing 777 này sẽ mãi mãi là một bí ẩn và đa số tin không còn ai trên đó sống sót.
Thanh Hảo
Theo_VietNamNet
Nỗ lực 'khủng' tìm MH370 thành 'công cốc' Tờ Independent của Anh cho hay sau gần hai tháng kể từ khi máy bay MH370 của Malaysia mất tích ngày 8/3, mọi nỗ lực tìm kiếm chiếc máy bay này không cho ra kết quả khả quan nào. Cuộc tìm kiếm máy bay tốn kém nhất trong lịch sử đã không phát hiện ra dấu tích của chiếc Boeing 777 của Hãng...