Malaysia tung “chiêu” kích cầu xe chạy điện
Được miễn thuế khi mua xe, giảm phí cầu đường, ưu tiên chỗ đỗ, giảm phí sạc điện… sẽ là những ưu đãi hấp dẫn dành riêng cho người mua xe chạy điện ở Malaysia.
Malaysia cho biết đã sẵn sàng ưu đãi thuế nhằm khuyến khích việc sử dụng xe chạy điện (EV) ở nước này. Bên cạnh một số ưu đãi cố định dành cho cả người sử dụng và ngành công nghiệp xe chạy điện, chính phủ Malaysia còn xem xét bổ sung một số ưu đãi linh hoạt dành cho các nhà sản xuất, dựa trên mức độ cam kết của họ.
Thông tin trên vừa được tiết lộ bởi CEO Datuk Madani Sahari của Viện Ô tô, Tự động hóa và Internet vạn vật Malaysia (MARii). Ông cho biết, chính sách kích cầu xe chạy điện mới của nước này sẽ bao gồm cả những ưu đãi cố định và ưu đãi linh hoạt, không như hiện tại, các mức ưu đãi được điều chỉnh linh hoạt dựa trên Chính sách Ô tô quốc gia (NAP 2020).
“Hiện tại, Malaysia đang áp dụng những ưu đãi linh hoạt, dựa trên lợi ích kinh tế của từng mẫu xe cụ thể. Tuy nhiên, chính sách mới có cả những ưu đãi cố định. Một trong số đó là miễn thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bán hàng, tức là cả người dùng và doanh nghiệp trong lĩnh vực xe chạy điện đều được hưởng lợi”, ông Madani cho biết. Các doanh nghiệp sẽ được miễn giảm thuế nhập khẩu linh kiện phục vụ việc sản xuất phụ tùng hoặc xe chạy điện.
Video đang HOT
Đối với người mua xe, các ưu đãi về thuế đang được chốt phương án, và chính phủ Malaysia muốn mang lại hàng loạt lợi ích hấp dẫn cho người dùng xe chạy điện. Ông Madani cho biết người dùng xe chạy điện sẽ được hưởng những ưu đãi trực tiếp, như thuế lưu thông, phí đường bộ, ưu tiên chỗ đỗ xe và hỗ trợ chi phí lắp đặt trạm sạc tại nhà.
Chưa rõ mức giảm thuế tới đây sẽ là bao nhiêu, vì thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe chạy điện nhập khẩu nguyên chiếc hiện đã khá thấp, chỉ 10%, không phân biệt thương hiệu. Cũng chưa rõ liệu có hạn ngạch và thời hạn cho việc miễn giảm thuế hay không.
Chính sách kích cầu xe chạy điện tới đây của Malaysia không chỉ tập trung vào ô tô con, mà cả xe khách, scooter, xe máy và xe thương mại. Ưu đãi sẽ áp dụng với các nhà sản xuất linh kiện, phụ tùng OEM, các nhà sản xuất xe chạy điện, và cả các doanh nghiệp dùng xe điện để chạy dịch vụ, như SoCar và Grab.
Dự kiến chính sách này sẽ được trình lên quốc hội để thông qua vào tháng 6, sau đó chính thức công bố vào tháng 7.
Tổng thống Biden đặt hàng 'The Beast' chạy điện: Êm như ru, trang bị vẫn tối tân ở mức khó tưởng tượng
Chính quyền tổng thống Joe Biden đang soạn thảo kế hoạch đẩy mạnh phát triển và sản xuất xe điện tại Mỹ.
Vào giữa tuần này tổng thống Joe Biden đã có mặt tại nhà máy Ford tại Michigan để cầm lái chiếc Ford F-150 Lightning thuần điện. Từ trước khi nhậm chức, Joe Biden đã là một trong những người có tiếng nói ủng hộ sự phát triển của loại xe này và sau khi lên nắm quyền, ông đang soạn thảo kế hoạch đẩy mạnh tầm ảnh hưởng của phân khúc xe thân thiện với môi trường thêm nữa.
Theo CNBC, Ford F-150 Lightning không phải dòng xe điện duy nhất mà tổng thống Biden để mắt tới. Một phóng viên đài CNBC đã hỏi phát ngôn viên Nhà Trắng Jen Psaki về việc "The Beast" - chiếc limousine bọc thép chuyên dụng được mọi đời tổng thống Mỹ sử dụng có được điện hóa hay không và câu trả lời là có thể.
Cụ thể, câu trả lời của Jen Psaki khi đó về The Beast chạy điện là "tổng thống Biden đã đề cập tới vấn đề này và đặt đây (điện hóa The Beast) làm một mục tiêu của ông.
Thế hệ The Beast hiện tại có tuổi đời ngắn hơn các người tiền nhiệm khá nhiều khi mới được Donald Trump sử dụng từ 2018, các phiên bản cũ thường được sử dụng gần một thập kỷ trước khi được GM/Cadillac thay mới.
Nếu thật sự đặt hàng một chiếc The Beast chạy điện, ông Biden có thể không được sử dụng xe cho tới ngày kết thúc nhiệm kỳ của mình vào 4 năm nữa khi làm một chiếc xe chạy điện an toàn tối tân như The Beast là công việc khó hơn cải tiến xe xăng rất nhiều, chủ yếu vì sự "khó lường" của ắc quy điện và đặc tính dễ cháy nổ của chúng.
Nếu bảo vệ khu vực để ắc quy quá đà, trọng lượng xe sẽ không thể đạt trạng thái cân bằng tối ưu. Thêm nữa, do trọng lượng khủng khiếp của The Beast (tối đa có thể lên tới hơn 9 tấn), trên thị trường khó lòng có ắc quy nào đáp ứng đủ nhu cầu sử dụng và tuổi đời cần thiết theo yêu cầu của Nhà Trắng.
Lamborghini cũng dồn sức làm xe điện Từ năm 2024, tất cả các mẫu xe của Lamborghini sẽ sử dụng động cơ điện, theo cách này hay cách khác. CEO Stephan Winkelmann của Lamborghini. CEO Stephan Winkelmann của Lamborghini vừa công bố kế hoạch trang bị mô-tơ điện hỗ trợ cho tất cả các mẫu xe của hãng vào năm 2024 (xe hybrid), và sẽ ra mắt mẫu xe thuần...