Malaysia phớt lờ 160 đồ đạc được cho là của MH370
Những mảnh vỡ tìm thấy gần phần cánh MH370 đã bị phớt lờ và thậm chí Bộ trưởng Giao thông nước này không trả lời khi nhận được thông tin.
Chiếc túi xách tìm thấy ở bờ biển Madagascar.
Chính quyền điều tra vụ máy bay MH370 mất tích bí ẩn đã bỏ qua hơn 160 hiện vật được cho là của những hành khách có mặt trên chuyến bay xấu số. Thông tin trên được Nhóm Hỗ trợ Máy bay rơi Australia cung cấp. Đây là một tổ chức tình nguyện lập ra nhằm giúp đỡ thân nhân vụ t.ai n.ạn hàng không bí ẩn bậc nhất lịch sử.
Đài Truyền hình Australia thông tin ngày 9.8 rằng Sher Kean, thành viên của nhóm tình nguyện cho biết đã tìm thấy rất nhiều đồ vật ở Madagascar. Tại khu vực này, mảnh vỡ xác minh là của MH370 đã được tìm thấy. Tuy nhiên chính quyền Malaysia phớt lờ thông tin quan trọng trên.
Kean nói: “Chính phủ Malaysia sẽ không tới và thu gom đồ đạc. Mọi thứ đang bị thiên nhiên tàn phá mà chẳng ai quan tâm. Chúng tôi đã gửi thư lên Bộ trưởng Bộ giao thông Malaysia nhằm gửi lại đồ đạc nhưng ông ấy còn không phản hồi”.
Nhóm Hỗ trợ Máy bay rơi Australia thành lập năm 2012, trả lời trên kênh ABC rằng người dân trên biển Riake, Madagascar đã tìm thấy quần áo, vỏ điện thoại và túi xách. Kean cho rằng “những thứ này có lẽ đến từ một khoang máy bay”.
Lót giầy tìm thấy ở Madagascar.
Video đang HOT
Nhóm này khẳng định người tìm thấy mảnh vỡ được xác minh của MH370 là luật sư Blaine Alan Gibson từ Mỹ. Ông Gibson tự tìm kiếm MH370 bằng t.iền túi của mình suốt 2 năm qua.
Gibson nói rằng những đồ đạc này được tìm thấy gần mảnh vỡ máy bay MH370 nên khả năng rất lớn chúng thuộc về những hành khách xấu số.
Balo tìm thấy ở Madagascar.
Chuyến bay số hiệu MH370 của hãng Malaysia Airlines mất tích tháng 3.2014 trên đường từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh. Trên máy bay lúc đó có 239 người. Đội tìm kiếm đã dò hơn 110.000 km2 biển Ấn Độ Dương nhưng không tìm thấy bất kì dấu hiệu nào của chiếc máy bay. Quá trình tìm kiếm hiện đang tạm ngưng do thời tiết xấu.
Theo Danviet
MH370 cách không xa địa điểm tìm kiếm hiện nay?
Công cuộc truy lùng máy bay mất tích MH370 lại gặp thêm khó khăn mới khi một nghiên cứu mới đây khẳng định chiếc Boeing 777 đang ở phía bắc vùng tìm kiếm hiện thời.
Mh370 mất tích 2 năm nay nhưng chưa tìm được dấu vết.
Khi cuộc tìm kiếm ở Ấn Độ Dương trên một diện tích 120.000 km2 chuẩn bị kết thúc, gia đình và thân nhân của 239 người bị nạn yêu cầu cơ quan chức năng tiếp tục kế hoạch.
Nếu tiếp tục việc truy tìm MH370, các nhà đại dương học từ Đại học Tây Australia (UWA) cho rằng nên thực hiện xa hơn về phía bắc.
Nghiên cứu công bố dựa trên dữ liệu dòng biển ở Ấn Độ Dương 2 năm qua và địa điểm tìm thấy phần cánh và những mảnh vỡ trên thân máy bay. Giáo sư Charitha Pattiaratchi trả lời trên tờ Strait Times rằng dữ liệu dòng biển hôm 8.3.2014 cho thấy máy bay có thể đã mất tích ở phía bắc khu vực tìm kiếm hiện nay.
Pattiaratchi cho biết mảnh vỡ trôi dạt lên đảo Reunion, Pháp và những nơi còn lại ở miền nam châu Phi "hoàn toàn phù hợp với giả thuyết máy bay đã di chuyển một quãng dài trước khi rơi xuống nước".
Giáo sư Pattiaratchi khẳng định nếu máy bay rơi ở phía nam Ấn Độ Dương thì các mảnh vỡ không thể đi xa tới vậy. Nếu rơi ở phần cực bắc thì sau 3,4 tháng sau mảnh vỡ sẽ trôi dạt tới đảo Reunion, Pattiaratchi nói.
Nhiều người vẫn tin rằng chiếc máy bay cùng 239 hành khách đang "trốn" đâu đó trên trái đất.
Nhận định mới của Đại học Tây Australia phù hợp với thông tin đưa ra cuối tuần trước bởi các nhà khoa học Italia. Theo đó, các nhà nghiên cứu cho rằng nên mở rộng vùng tìm kiếm lên khoảng 500 km về phía bắc so với địa điểm hiện nay.
"Nếu không tìm thấy gì ở vùng biển hiện nay, có lẽ nên tìm kiếm ở vùng phía bắc xem sao", giáo sư Eric Jansen, nhà nghiên cứu thuộc Trung tâm Châu Âu-Địa Trung Hải về Biến đổi khí hậu ở thành phố Lecce, Italia, nói.
Một số nhà nghiên cứu cho rằng nên cân nhắc giả thuyết máy bay bị cố tình lái xuống biển sau khi hết nhiên liệu thay vì bay không kiểm soát. Nếu giả thuyết này là đúng thì có khả năng máy bay đã rơi xuống phía nam của khu vực tìm kiếm hiện nay.
Tuy nhiên những nghiên cứu hiện thời vẫn bám lấy quan điểm máy bay trượt đi và rớt xuống vùng cực bắc.
Chuyên gia hàng không Neil Hansford từ tổ chức Giải pháp Chiến lược Hàng không ở Nelson Bay, Australia cho rằng việc tìm kiếm hiện nay là chính xác và không cần thay đổi vị trí. Tuy nhiên Neil cảnh báo nếu tiếp tục kế hoạch đắt đỏ này, chi phí bỏ ra là rất lớn và hầu như khó có khả năng khôi phục lại hộp đen hay t.hi t.hể người bị nạn.
Một mảnh vỡ máy bay trôi dạt vào đảo Reunion, Pháp.
"Chúng tôi đang nói về một trong những khu vực đại dương hoạt động mạnh nhất thế giới", Neil trả lời Strait Times. "Chắc chắn máy bay đang ở Ấn Độ Dương và mọi bằng chứng đều ở đó. Nếu không tìm thấy thứ gì, tốt nhất chúng ta nên dừng lại".
Giáo sư Pattiaratchi cũng khẳng định việc tìm kiếm ở vùng biển nam Ấn Độ Dương là hết sức khó khăn: "Tôi không biết sẽ xử lý thế nào nếu tìm thấy máy bay ở sâu 4.000m dưới nước. Cuộc tìm kiếm tốt nhất nên tạm dừng. 4 hoặc 5 năm nữa khi công nghệ tốt hơn, chúng ta mới có thể dò tìm được đáy đại dương".
Vụ máy bay MH370 mất tích khi bay từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh được xem là bí ẩn lớn nhất lịch sử hàng không.
Theo Danviet
Lại phát hiện vật thể nghi của MH370 trên đảo Pháp Một người đàn ông sống trên hòn đảo Reunion của Pháp hôm qua thông báo tìm thấy vật thể có khả năng thuộc về chiếc máy bay MH370 mất tích hồi tháng 3/2014. Johnny Begue hôm 3/3 tìm thấy vật thể nghi là của chiếc máy bay mất tích MH370. Ảnh: AFP Johnny Begue, người năm ngoái giao nộp một mảnh vỡ được...