Mại dâm nam, “cave” đồng tính ngày càng lộng hành
M ột đường dây mại dâm nam bị triệt phá, nhiều đối tượng đồng tính bán dâm cũng bị phanh phui trong thời gian qua… Điều này cho thấy, tình trạng mại dâm nam, mại dâm đồng tính đang phát triển và ngày càng tinh vi dưới nhiều hình thức khác nhau…
Ảnh minh họa
Mại dâm nam phục vụ các quý bà…
Gần đây nhất, vào đêm 19/5, Đoàn kiểm tra liên ngành Văn hóa – Xã hội và Công an TP HCM ập vào hai khách sạn tại quận 5 và một Spa tại quận Phú Nhuận, bắt quả tang 7 đôi đang có hành vi mua bán dâm.
Trong đó, 2 nam thanh niên được xác định nhận mỗi người 300.000 đồng để phục vụ cho 2 phụ nữ đứng tuổi. Một người khác bán dâm đồng tính giá 200.000 đồng. Ngoài ra, tại Spa còn nhiều “đào nam” đang chờ phục vụ khách. Những người này tuổi 20 đến 27 tuổi, một số là nhân viên khách sạn. Họ khai nhận đi khách giá 300.000 – 500.000 đồng mỗi lượt.
Theo một cán bộ điều tra, lần đầu tiên cảnh sát phát hiện đường dây có dấu hiệu hoạt động mại dâm nam. Những thanh niên này được tuyển để chuyên phục vụ những vị khách đồng tính, phụ nữ 35-45 tuổi.
Ngoài 14 người bị bắt quả tang đang “mây mưa” tại khách sạn, cơ quan điều tra Công an TP HCM đã triệu tập hơn 20 người khác được cho là có liên quan đến hành vi môi giới mại dâm nam.
… và phục vụ dân đồng tính
Cũng trong tối 19/5, một tổ trinh sát PC45 khác phối hợp cùng Công an quận Phú Nhuận, TP.HCM và Đoàn kiểm tra liên ngành văn hóa xã hội số 1 ập vào spa Sơn Hà (quận Phú Nhuận) bắt quả tang hai cặp đồng tính nam đang tiến hành mua bán dâm với giá 500.000 đồng/lần.
Tại cơ quan công an, các đối tượng đều khai nhận, Spa Sơn Hà từ lâu đã trở thành một tụ điểm hoạt động mại dâm đồng tính mà ai cũng biết. Hầu hết, khách đến Spa này chủ yếu là dân đồng tính nam có nhu cầu tìm bạn tình đồng giới để thỏa mãn dục vọng.
Chỉ cần khách có nhu cầu đội ngũ Kỹ thuật viên ở Spa này sẵn sàng phục vụ với giá dịch vụ mỗi lần từ 200.000 đến 500.000 đồng.
Video đang HOT
Cũng theo cơ quan điều tra, Spa này hoạt đông từ 11 giờ đến 22 giờ hàng ngày, trung bình mỗi Kỹ thuật viên phục vụ từ 1 đến 2 khách/ngày, trong đó có cả khách nước ngoài.
Qua kiểm tra, cơ quan Công an đã mời 15 đối tượng đến trụ sở làm việc để làm rõ hoạt động mua bán dâm tại đây.
Ngoài ra, tại ba địa điểm nói trên, lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra và tạm giữ hàng chục nam đang chờ khách để bán dâm. Cùng thời điểm, Tổ công tác còn tiến hành thu gom 13 đối tượng mại dâm nam đồng tính chuyên hoạt động ở “chợ” mại dâm nam trên 2 tuyến Phạm Hữu Chí và Hồng Bàng, P.12, Q.5 đưa về trụ sở công an làm việc.
Đồng tính nam bán dâm, giết bạn tình cướp tài sản
Không những tham gia vào đường dây bán dâm chuyên nghiệp, nhiều đồng tính nam còn bán dâm riêng rẻ hoặc quan hệ đồng tính nam. Lợi dụng mối quan hệ tình cảm này, nhiều kẻ thực hiện hành vi phạm tội.
Vào những ngày đầu năm 2013, nhiều người dân tại Hà Nội hoang mang bởi vụ giết người cướp tài sản sau khi mua bán dâm đồng tính. Sự việc được phát hiện khi ông Nguyễn Hữu Hoà, là chủ nhà trọ ở Huỳnh Cung, Tam Hiệp, Thanh Trì, Hà Nội phát hiện mùi hôi thối bốc lên trong một phòng trọ của gia đình ông trong khi cửa phòng trọ này vẫn đang khoá ngoài, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Thanh Trì đã có mặt tại hịên trường và xác định có người chết.
Kết quả khám nghiệm tử thi xác định nạn nhân là Mai Xuân Nghi (sinh năm 1972, hộ khẩu thường trú tại xóm 4, An Tràng, Quỳnh Phụ, Thái Bình.) Nạn nhân thuê trọ tại số 2, ngõ 168/186 Phan Trọng Tuệ, thuộc thôn Huỳnh Cung, Tam Hiệp, Thanh Trì, Hà Nội từ năm 2005 đến nay và làm nghề bán thuốc xương khớp qua mạng Internet.
Nhận định đây là vụ án giết người, cướp tài sản, giữa nạn nhân và đối tượng gây án có mối quan hệ với nhau, nhiều khả năng là quan hệ đồng tính, cơ quan công an đã thành lập chuyên án và cử hàng trăm cán bộ chiến sĩ đi nhiều tỉnh để xác minh, rà soát các mối quan hệ của nạn nhân.
Đến 22h30 phút, tức ngày 1 Tết Âm lịch, lực lượng chức năng đã xác kẻ gây án. Theo đó bắt giữ được đối tượng Bàn Phúc Trung (sinh năm 1992, hộ khẩu thường trú tại Cộng Hoà, Đồng Đạt, Phú Lương, Thái Nguyên (có nick name “Huy”) khi y đang lẩn trốn trong rừng ở Thái Nguyên. Trung đối tượng có 1 tiền án về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Tại cơ quan công an, bước đầu Trung khai nhận, hắn quen anh Nghị qua mạng, ngày 20/1/2013, Trung đến phòng trọ của Nghị để bán dâm. Trong quá trình mua bán dâm đã xảy ra mâu thuẫn giữa hai bên. Trung đã dung dao nhọn đâm anh Nghị làm anh tử vong.
Sau khi gây án, hắn cướp đi hai chiếc điện thoại di động và một chíêc dây chuyền bạc của anh Nghị rồi bỏ trốn về Thái Nguyên. Số tài sản lấy được Trung đã đem bán lấy tìên tiêu xài hết.
Thực trạng báo động và chưa có luật áp dụng
Tệ nạn mại dâm đồng tính, trong đó có mại dâm nam đang diễn biến phức tạp, gây khó khăn trong việc kiểm soát. Tuy nhiên pháp luật đành “bó tay” do chưa có quy định về xử lý mại dâm đồng giới. Theo cơ quan chức năng cho biết, đã nhiều lần bắt giữ người nam bán dâm, nhưng chưa có chế tài xử lý nên đành thả về. Cũng có một vài trường hợp bị phạt hành chính, sau đó họ lại tiếp tục hành nghề…
Trước đây, mại dâm đồng tính không hoạt động công khai thì nay đã hoạt động công khai tại các nhà nghỉ, khách sạn. Tuy chưa có con số thống kê cụ thể về tình trạng mại dâm nam, mại dâm đồng tính, nhưng theo cơ quan chức năng cho biết, số nam giới làm nghề này ngày một gia tăng, trong đó có cả sinh viên.
Thực tế cho thấy, đã xảy ra nhiều vụ trọng án xuất phát từ mối quan hệ đồng tính nam; kẻ phạm tội chủ yếu là trai trẻ, lợi dụng tình cảm của những người đồng tính độc thân, giàu có để thực hiện hành vi phạm tội. Dù vậy, vì “xấu hổ” nếu lộ ra giới tính thật, rất nhiều nạn nhân đã không đến trình báo với cơ quan chức năng khi bị cướp, trấn tài sản. Những vụ việc do các đối tượng đồng tính phạm tội chỉ được phanh phui khi nạn nhân thiệt mạng hoặc bị đe dọa nghiêm trọng đến tính mạng mới nhờ sự can thiệp giúp đỡ của lực lượng chức năng.
Có thể nói, tệ nạn mại dâm đồng tính, trong đó có đồng tính nam làm băng hoại đạo đức và các giá trị truyền thống, làm ảnh hưởng lớn đến sức khỏe cộng đồng nhưng lại thiếu chế tài xử lý là bất cập lớn. Chính vì lẽ đó, các nhà làm luật cần xem xét, bổ sung quy định có thể xử lý được tệ nạn mại dâm nam đang ngày càng gia tăng, gây nhức nhối trong xã hội.
Theo vietbao
Động trời lý do thật những tai nạn thảm khốc
Cho rằng trên xe có lắp thiết bị giám sát hành trình là để kiểm soát hành vi của lái xe, nhiều tài xế rút cầu chì hoặc đổ nước vào để vô hiệu hoá thiết bị. Không ít trường hợp lái xe vừa hoàn tất hành trình dài trở về được thuê đi tiếp, do tham tiền, đã không ngần ngại điều khiển xe lên đường dùsức khỏekhông đảm bảo...
Để tiếp tục đi tìm câu trả lời cho những nguyên nhân gây lên hàng loạt các vụ tai nạn giao thông xe khách thời gian qua, khiến hàng chục người chết thảm, chúng tôi đã có cuộc trò chuyện với một số lái xe chuyên nghiệp và thật sự cảm thấy run sợ khi được nghe kể lại sự liều lĩnh của các lái xe hiện nay.
Anh Vũ, từng là một lái xe chuyên nghiệp nay chuyển sang làm quản lý trong một công ty xe buýt của Hà Nội cho biết, nguyên nhân gây tai nạn giao thông có nhiều. Tuy nhiên, chủ yếu là do lỗi của lái xe.
Phân tích một số vụ xe khách đấu đầu với xe tải, xe container thời gian qua, anh Vũ cho rằng, phần lớn các vụ tai nạn này xảy ra là do lái xe chạy đường dài, tăng ca liên tục, dẫn đến buồn ngủ trong quá trình điều khiển xe cho nên không làm chủ tay lái.
"Không nói đâu xa, ngay như việc điều khiển xe máy cũng vậy, nếu lái xe tỉnh táo thì khi sắp xảy ra va quệt, người điều khiển xe hoàn toàn có thể lách xe ra tránh được. Đành này các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trong thời gian qua, chủ yếu là do 2 xe đâm thẳng vào nhau. Từ đó có thể thấy, do tài xế điều khiển xe trong tình trạng buồn ngủ nên không kịp xử lý tình huống, đến khi kịp choàng dậy thì sự việc đã rồi", anh Vũ phân tích.
Hiện trường vụ tai nạn giữa xe tải và xe khách làm 6 người chết ngày 11/5 vừa qua.
Đề cập đến tình trạng lái xe phóng bạt mạng trên đường hiện nay, anh Vũ cho rằng, phần lớn lái xe phóng nhanh vượt ẩu, lấn làn trên đường là để bắt khách. Đây cũng là một trong những nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông. Tất nhiên, cũng có những vụ tai nạn giao thông xảy ra do chất lượng đường sá ở nơi đó quá kém, nhưng đó không phải là nhân tố chính dẫn đến tai nạn nếu tài xế điều khiển xe làm chủ tốc độ, làm chủ tay lái.
Theo tiết lộ của anh Vũ, trong đội ngũ lái xe hiện nay, không ít trường hợp, lái xe khách là những " con nghiện". Những người này khi điều khiển xe thì lượn, lách rất tốt, phóng thì nhanh không ai bằng. Nhiều doanh nghiệp vì lợi nhuận, nên sẵn sàng thuê những lái xe như vậy chỉ cần đủ doanh thu.
Hơn nữa, do hiện nay, tài xế xe khách và container đang thiếu nghiêm trọng cho nên nhiều người vừa hoàn thành xong hành trình dài ngày trở về, được thuê đi tiếp, do tham tiền nên lại điều khiển xe đi ngay.
Không ít trường hợp lái xe do sợ phải chạy dài ngày nên sau khi nhận xe thì thuê người khác lái dẫn đến tai nạn. Với những trường hợp như vậy, sau khi gây tai nạn lái xe được thuê kia sẽ bỏ trốn khỏi hiện trường; sau đó lái xe được giao nhiệm vụ sẽ đến trình diện với cơ quan công an để nhận lỗi.
Không thể kiểm soát lái xe chạy trên đường?
Đề cập đến biện pháp kiểm tra, kiểm soát lái xe chạy trên đường để hạn chế tai nạn giao thông, anh Vũ cho rằng, với thiết bị giám sát hành trình đã được lắp đặt hiện nay, các doanh nghiệp hoàn toàn có thể biết được từng động tĩnh nhỏ của lái xe trên tuyến đường.
Lấy ví dụ thiết bị này đang được giám sát trên xe buýt chạy trong nội đô Hà Nội, anh Vũ cho biết, với thiết bị giám sát hành trình (GPS), cơ quan quản lý chỉ cần ngồi nhà có thể biết, xe buýt phóng nhanh, vượt ẩu ở đoạn nào; bỏ bến ở đâu, dừng đỗ sai quy định ở đâu; thậm chí xe đang chạy nhưng cửa mở ở đoạn nào hay gặp ùn tắc giao thông ở phố nào....
Với ô tô khách và các phương tiện khác cũng vậy, nếu được lắp đặt thiết bị này thì doanh nghiệp hoàn toàn có thể điều khiển lái xe từ xa. "Chỉ cần một hệ thống điều hành chung với một vài nhân viên trực ngồi nhà, doanh nghiệp có thể theo dõi chiếc xe đang chạy. Mỗi khi phát hiện xe chạy nhanh, quá tốc độ, phóng nhanh vượt ẩu, đi sai phần đường... là nhắc luôn thì sẽ không có chuyện xảy ra tai nạn giao thông", anh Vũ cho biết.
Tuy nhiên, muốn làm được như vậy, các doanh nghiệp cần xây dựng cho mình một hệ thống kiểm soát thiết bị giám sát hành trình tốt, đồng thời phải cử người gác trực thường xuyên để kịp thời nhắc nhở tài xế mỗi khi vi phạm quy định về an toàn chạy xe.
Để làm được việc này, công tác tuyên truyền cho các tài xế về tác dụng của thiết bị giám sát hành trình là khá quan trọng, nếu không, tài xế dễ hiểu nhầm là thiết bị này để giám sát, bắt lỗi họ nên họ hay phá hỏng.
"Tài xế chỉ cần rút cầu chì của thiết bị giám sát hành trình là thiết bị thành vô dụng. Hoặc nếu không chỉ cần đổ nước vào là thiết bị hỏng", anh Vũ cho biết.
Theo anh Vũ, ngay với công ty xe buýt nơi anh đang công tác cũng vậy, ban đầu khi lắp đặt thiết bị này, nhiều tài xế hiểu nhầm là công ty lắp thiết bị để bắt lỗi mình nên dùng mọi cách để phá hỏng. Tuy nhiên, sau khi được tuyên truyền và hiểu rõ về tác dụng của thiết bị giám sát hành trình thì tài xế vui vẻ chấp hành.
Theo vietbao
Rợn người tai nạn thảm khốc qua lời lái xe Cho rằng trên xe có lắp thiết bị giám sát hành trình là để kiểm soát hành vi của lái xe, nhiều tài xế rút cầu chì hoặc đổ nước vào để vô hiệu hoá thiết bị. Không ít trường hợp lái xe vừa hoàn tất hành trình dài trở về được thuê đi tiếp, do tham tiền, đã không ngần ngại điều...