Mặc truyền thông quốc tế “tố” hiếu chiến, Trung Quốc tiếp tục chiêu bài mị dân
Trong khi truyền thông quốc tế tiếp tục đưa những bằng chứng t.ố cá.o hành động hung hãn của Trung Quốc trên biển Đông thì ở trong nước, chính quyền Trung Quốc vẫn lớn tiếng vu khống Việt Nam chủ động đâ.m va tàu Trung Quốc.
Trung Quốc vu khống Việt Nam đâ.m tàu 1.200 lần
Trên trang web của Bộ Ngoại giao Trung Quốc, Bắc Kinh lại trắng trợn vu khống tàu Việt Nam đâ.m vào tàu của nước này. Theo người phát ngôn Hồng Lỗi, tính cả hai giai đoạn (giai đoạn 2 được tính từ lúc Trung Quốc cho dịch chuyển giàn khoan hôm 27-5), phía Việt Nam đã đâ.m tàu Trung Quốc đến hơn 1.200 lần.
Bất chấp các hành vi hung hăng gây hấn của tàu chiến Trung Quốc được các báo nước ngoài ghi nhận, ông Hồng Lỗi đổ lỗi rằng chính Việt Nam mới là bên “làm to chuyện”. Đồng thời, ông này còn đ.e dọ.a phía Việt Nam sẽ gánh chịu tất cả thiệt hại từ việc “làm lớn chuyện”. Người phát ngôn này còn trắng trợn yêu cầu Việt Nam “từ bỏ hoang tưởng” và “ngừng mọi khiêu khích”, đồng thời bắt rút tàu ra khỏi khu vực thuộc đặc quyền kinh tế của Việt Nam.
Liên tiếp bằng chứng cho thấy, Trung Quốc chèn, ép, đâ.m va tàu Việt Nam, tuy nhiên, chính quyền Trung Quốc vẫn đổi trắng, thay đen, vu cáo Việt Nam đâ.m tàu 1.200 lần
Cùng với việc đưa ra các tuyên bố bịa đặt nhắm vào Việt Nam, người phát ngôn Hồng Lỗi còn hùng hồn tuyên bố sẽ kiên quyết đáp trả các hành động khiêu khích đối với “chủ quyền lãnh thổ” nước này sau khi các lãnh đạo G7 bày tỏ lo ngại sâu sắc về các căng thẳng trên biển Đông và biển Hoa Đông.
Ông Hồng Lỗi mạnh miệng tuyên bố rằng Trung Quốc sẽ kiên quyết đáp trả các hành động của một số ít quốc gia nhằm khiêu khích, xâm phạm đến quyền và lợi ích của Trung Quốc, cố tình phá hoại ổn định hòa bình trên biển.
Sự hung hãn của Trung Quốc tiếp tục bị vạc.h trầ.n
Video đang HOT
Truyền thông quốc tế tiếp tục phơi bày sự hung hăng của tàu Trung Quốc khi đ.e dọ.a tàu Việt Nam ở khu vực đặt giàn khoan Hải Dương-981 trong vùng biển thuộc chủ quyền Việt Nam.
Trong bài viết trên CNN ngày 6-6, nhà báo Euan McKirdy viết rằng trong khi Trung Quốc khăng khăng nói phía Việt Nam “có lỗi”, thuyền trưởng của tàu cá ĐNa-90152 TS khẳng định chắc chắn rằng tàu của ông bị tàu hải cảnh Trung Quốc ngụy trang thành tàu cá đâ.m chìm.
Nhà báo McKirdy còn kể lại những gì đã chứng kiến tận mắt tại khu vực Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương-981 ( Haiyang Shiyou-981) ở thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Theo đó, dù ở khoảng cách xa, nhà báo McKirdy vẫn thấy rõ giàn khoan Hải Dương-981 cùng nhiều tàu hộ tống của Trung Quốc quần tụ xung quanh. Ông McKirdy khẳng định trong bài viết: “Giàn khoan Hải Dương-981 được hạ đặt một cách đơn phương mà không có sự bàn luận giữa hai bên, khiến người dân Việt Nam rất phẫn nộ”.
Ngoài ra, một đoạn phim mà CNN có được cho thấy các tàu Trung Quốc không chỉ phun vòi rồng mà còn hung hăng đâ.m thẳng vào tàu Việt Nam ở khu vực đặt giàn khoan Hải Dương-981.
Trung Quốc đâ.m va, phun vòi rồng vào tàu Việt Nam
Ngoài ra, các hãng tin như Reuters, Bloomberg, tờ The Telegraph và Daily Mail cũng đăng lại đoạn phim quay cảnh tàu Trung Quốc đâ.m chìm tàu cá Việt Nam, đưa thông tin khá đậm về vụ này. Trong đó, Daily Mail đăng tin cùng đoạn phim với tựa đề: Tàu khổng lồ Trung Quốc đâ.m tàu cá nhỏ Việt Nam ở trên biển Đông. Daily Mail còn đăng nhiều hình ảnh được chụp từ đoạn phim cho thấy quá trình tàu lớn Trung Quốc tiến thẳng tới và đâ.m tàu cá Việt Nam. Tờ báo của Anh cũng nhắc tới tình trạng “Trung Quốc tuyên bố chủ quyền đối với gần 90% biển Đông, thể hiện tuyên bố đó trên bản đồ bằng cái gọi là đường 9 đoạn (đường lưỡi bò) đâ.m sâu vào trung tâm hàng hải của Đông Nam Á”. Tương tự, Reuters và Bloomberg đề cập tình trạng Trung Quốc tuyên bố chủ quyền gần trọn biển Đông thông qua yêu sách đường lưỡi bò phi lý.
Trung Quốc đưa tàu chuyên dụng uy hiế.p Việt Nam
Chiều 6-6, Cục Kiểm ngư Việt Nam cho biết, tàu cá cỡ lớn của Trung Quốc có hình “quả lê” phía trước dưới vạch mớn nước và có chân vịt mũi, chứng tỏ đây là tàu trọng tải cỡ lớn có tính chuyên dụng quay trở nhanh xuất hiện xen cùng với nhiều tàu cá của Trung Quốc trên vùng biển chủ quyền của Việt Nam. Hành động đưa tàu chuyên dụng ra vùng biển chủ quyền của Việt Nam của phía Trung Quốc là nhằm để tăng khả năng đâ.m, va, uy hiế.p tàu của ngư dân cũng như lực lượng thực thi pháp luật Việt Nam trên vùng biển chủ quyền Việt Nam.
Cũng trong ngày 6-6, theo quan sát từ hiện trường, lực lượng kiểm ngư Việt Nam phát hiện phía Trung Quốc huy động và duy trì tổng số khoảng 115 tàu, gồm 35- 40 tàu hải cảnh, khoảng 30 tàu vận tải, 35-40 tàu cá trong đó có sự hỗ trợ của 4 tàu chiến.
Điều quan ngại, tàu phía Trung Quốc đã có nhiều hành động nguy hiểm, liên tiếp ném vật cứng, chai lọ sang tàu của Kiểm ngư Việt Nam.
Những hành động ngang ngược và vô nhân đạo mà phía Trung Quốc gây ra tại vùng biển chủ quyền Việt Nam đều được lực lượng Kiểm ngư Việt Nam nhân nhượng, và kiềm chế. Song, với tinh thần quyết tâm giữ vững vùng biển chủ quyền Việt Nam, lực lượng Kiểm ngư vẫn linh hoạt tiếp cận giàn khoan để tuyên truyền, vận động phía Trung Quốc rút giàn khoan hạ đăt trái phép ra khỏi vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam.
Theo An Ninh Thu Đô
RFI: Lần đầu tiên ngư dân Việt Nam kiện tàu Trung Quốc
Lần đầu tiên tại Việt Nam, một ngư dân - chủ tàu cá b.ị đâ.m úp ngày 26/5 vừa qua - đã quyết định khởi kiện chiếc tàu cá Trung Quốc vô nhân đạo.
Ngày 26/05/2014, chiếc tàu cá mang số hiệu ĐNA 90152 lúc đang đán.h bắt trên vùng biển Hoàng Sa đã bị tàu Trung Quốc vỏ sắt to gấp bốn lần bất ngờ lao thẳng vào đâ.m hai cú rất mạnh làm thủng, khiến chiếc tàu bị lật úp và chỉ năm phút sau là chìm hẳn cùng với toàn bộ ngư lưới cụ và hải sản. Sau đó, tàu Trung Quốc đã chạy đi, bỏ mặc sự sống chế.t của các ngư dân lênh đênh giữa biển cả mênh mông, không có một cái phao để bấu víu.
Mười ngư dân trên tàu bị rơi xuống biển suýt mấ.t mạn.g, nhưng may mắn được một tàu cá khác cứu sống. Đến chiều 29/5, xác chiếc tàu cá bị đán.h đắm này đã được lai dắt về.
Hành động vô nhân đạo trên gây căm phẫn trong dư luận. Bà Huỳnh Thị Như Hoa, chủ tàu đã ủy quyền cho Hội Nghề cá tiến hành các thủ tục đòi bồi thường, và Hội đã nhờ Văn phòng luật sư Đỗ Pháp (Đoàn Luật sư thành phố Đà Nẵng) hỗ trợ.
Hôm qua 05/06/2014, bà Huỳnh Thị Như Hoa đã cung cấp các tài liệu để Văn phòng hoàn thiện hồ sơ pháp lý khởi kiện chiếc tàu số hiệu 11209 của Trung Quốc.
Luật sư Đỗ Pháp, đại diện cho bà Hoa cho biết: "Có nhiều hướng giải quyết nhưng trước mắtchúng tôi đang hoàn thiện hồ sơ để nộp đơn khởi kiện ra Tòa án nhân dân TP Đà Nẵng. Vì nơi xảy ra vụ án thuộc vùng biển chủ quyền Việt Nam, mà cụ thể là thuộc quản lý hành chính của TP. Đà Nẵng."
Tuy nhiên khó khăn hiện nay là xác định chính xác được danh tính của chủ tàu gây ra ta.i nạ.n - chính là bị đơn trong vụ án, vì hiện tại chúng ta mới chỉ có trong tay số hiệu tàu. Việt Nam và Trung Quốc có hiệp định tương trợ tư pháp trước đó, nên ông Pháp đang dự định sẽ nhờ Bộ tư pháp Việt Nam hỗ trợ để xác định cho ra tư cách tố tụng của bị đơn.
Bà Huỳnh Thị Như Hoa, chủ tàu đã ủy quyền cho Hội Nghề cá tiến hành các thủ tục đòi bồi thường, và Hội đã nhờ Văn phòng luật sư Đỗ Pháp (Đoàn Luật sư thành phố Đà Nẵng) hỗ trợ.
Khi được hỏi nếu chủ tàu sắt Trung Quốc không chịu ra tòa thì chúng ta phải làm sao? luật sư Pháp tự tin nói rằng chúng tôi đã có đầy đủ các bằng chứng, nhâ.n chứn.g sống. Đặc biệt nhất là chúng tôi đã có được clip quay lại những hành vi vô nhân đạo của chiếc tàu sắt Trung Quốc. Thiệt hại về mặt vật chất và tinh thần của bà Hoa cũng như các thuyền viên đã quá rõ. Nên cho dù phía chủ tàu Trung Quốc không ra hầu tòa thì theo luật tố tụng Việt Nam, Tòa vẫn có thẩm quyền xét xử vắng mặt hoặc có thể chuyển cho một Tòa khác xử lý.
Còn về việc có nộp đơn kiện lên Tòa án quốc tế về Luật biển hay không, ông Pháp nói: "Muốn kiện ra Tòa án quốc tế thì trước hết phải khởi kiện ra Tòa án tại Việt Nam mình, để từ đó mới đẻ ra các quan hệ pháp lý khác rồi còn quá trình diễn biến của vụ kiện để thực hiện các bước tiếp theo. Nhưng chúng tôi sẽ cố gắng tìm ra phương án đơn giản nhất, thuận tiện nhất cho ngư dân".
Người dân đã đi đầu trong việc khởi kiện Trung Quốc
Với những bước đi đầu tiên của vụ kiện này, đây sẽ là một tiề.n lệ mở đường để bảo vệ không chỉ cho các ngư dân mà còn nhiều tàu thuyền khác khỏi thói côn đồ, hung hăng của tàu Trung Quốc. Ngoài ra, vụ kiện này cũng gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh những người Trung Quốc hiếu chiến và chỉ rõ cho cả thế giới biết "chính nghĩa đang thuộc về Việt Nam, còn côn đồ, vô nhân đạo chính là Trung Quốc". Tất cả người dân Việt Nam cũng như cộng đồng thế giới cần lên án mạnh mẽ những hành động vô nhân đạo này của Trung Quốc.
Theo NTD
Bộ ngoại giao Trung Quốc: Tăng chi tiêu quân sự là để "đóng góp hòa bình" (?) Vừa qua, Lầu Năm góc đã đưa ra con số mà Trung Quốc chi cho hoạt động quân sự năm 2013 là 145 tỷ USD cao hơn 20% so với những gì mà họ thông báo với thế giới. Trước đó, con số mà Bắc Kinh chính thức công bố là 119 tỷ USD. Dưới con mắt của phương Tây và láng giềng,...