Lý do xe điện Toyota tăng giá gấp 3 khi rời Trung Quốc

Nhiều mức thuế áp dụng khiến giá bán của Toyota bZ3X tại Ethiopia cao gấp 3 lần mức khởi điểm tại Trung Quốc – nơi mẫu SUV điện được sản xuất bởi liên doanh GAC-Toyota.

Theo Carscoops , Toyota bZ3X là ví dụ cho thấy hãng xe Nhật Bản có khả năng sản xuất những mẫu xe điện giá rẻ, với sự hỗ trợ không nhỏ từ đối tác Trung Quốc và cơ sở hạ tầng sản xuất.

Ethiopia là một trong những thị trường đầu tiên bên ngoài Trung Quốc mà Toyota bZ3X được giới thiệu. Nguồn tin địa phương cho biết mẫu SUV điện này sẽ được bán thông qua các đại lý chỉ định ở thủ đô Addis Ababa và các nhà nhập khẩu tư nhân. Giá bán Toyota bZ3X tại quốc gia Đông Phi khởi điểm 6,3 triệu birr, tương đương khoảng 46.800 USD.

Trong khi đó tại Trung Quốc, Toyota bZ3X được bán với giá khởi điểm 109.800 NDT (khoảng 15.200 USD) và cao nhất 159.800 NDT (khoảng 22.000 USD). Như vậy, mẫu SUV điện Toyota đã tăng giá gấp 3 khi được xuất khẩu sang Ethiopia.

Thông tin từ Birr Metrics cho hay chiếc SUV điện của Toyota khi vào Ethiopia phải chịu thuế nhập khẩu 35%, thuế tiêu thụ đặc biệt đến 30%, thuế VAT 15% cùng phụ thu 10% và thuế khấu trừ 3%.

Loạt thuế áp dụng khiến giá bán của Toyota bZ3X tại Ethiopia được cho là nằm ngoài khả năng chi trả của phần lớn người dân quốc gia châu Phi.

Ethiopia được xem là một trong những điểm nóng tăng trưởng của thị trường xe điện thế giới . Ảnh: Clean Technica.

Dù vậy, Ethiopia vẫn được xem là một trong những điểm nóng tăng trưởng của thị trường ôtô điện toàn cầu. Trong giai đoạn đầu năm 2023, nước này chỉ ghi nhận 4.600 ôtô điện được đăng ký mới diện cá nhân, tuy nhiên con số đã tăng lên thành 14.000 xe mới trong năm nay.

Hồi năm 2024, khoảng 60% ôtô đăng ký mới ở Ethiopia là xe điện. Tốc độ tăng trưởng cao của ôtô điện tại đây được cho là không đồng bộ với hạ tầng trạm sạc hiện hữu.

Quốc gia châu Phi ghi nhận hầu hết trụ sạc công cộng đặt tại thủ đô. Ethiopia đang đặt mục tiêu sở hữu 3.000 trạm sạc hoạt động vào năm 2030.

Theo Carscoops , Toyota bZ3X có thể sẽ tiếp tục được mang đến các thị trường khác như châu Âu, Đông Nam Á và châu Đại Dương. Giá bán vẫn được xem là yếu tố quyết định thành bại của mẫu xe này tại các thị trường quốc tế.

Các phiên bản thấp hơn của Toyota bZ3X dùng chung motor điện 204 mã lực, còn phiên bản cao cấp nhất được trang bị motor điện mạnh 224 mã lực.

Toyota bZ3X được trang bị gói pin LFP với dung lượng từ 50,03 kWh đến 67,92 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động tối đa 430-520 km tùy phiên bản, công bố theo chu trình CLTC. Khoang lái Toyota bZ3X từ phiên bản tiêu chuẩn đã có màn hình thông tin giải trí trung tâm kích thước lớn, đế sạc không dây, đèn viền nội thất và hệ thống âm thanh 11 loa Yamaha.

Toyota bZ3X chỉ là một phần trong chiến dịch thúc đẩy xe điện mà Toyota triển khai tại Trung Quốc. Hãng xe Nhật Bản đã ra mắt crossover điện bZ5 với giá khởi điểm 129.800 NDT (khoảng 17.900 USD), nhắm đến cạnh tranh trực tiếp cùng Tesla Model Y.

Toyota cũng chuẩn bị ra mắt sedan điện bZ7 , dự kiến vào cuối năm nay với giá quy đổi khoảng 20.000 USD.