Luật hải cảnh Trung Quốc được ví như ‘bom hẹn giờ’
Chuyên gia quốc phòng Philippines nhận định luật hải cảnh Trung Quốc mới thông qua vi phạm luật quốc tế, không khác gì “bom hẹn giờ có thể phát nổ bất cứ lúc nào”.
Trung Quốc ngày 22/1 thông qua luật hải cảnh, cho phép lực lượng này sử dụng “mọi phương tiện cần thiết”, kể cả việc nổ súng, để ngăn chặn các mối đe dọa từ tàu nước ngoài.
Đạo luật còn cho phép hải cảnh Trung Quốc được phá công trình nước khác xây dựng trên các thực thể và kiểm tra các tàu nước ngoài trong vùng biển mà Trung Quốc nêu yêu sách chủ quyền. Hải cảnh Trung Quốc còn được trao quyền thiết lập các vùng cấm di chuyển “khi cần” để ngăn các tàu thuyền và người đi vào.
Tàu tuần tra lớn nhất thế giới Hải cảnh 3901 của Trung Quốc. Ảnh: CGC .
Theo Fernando Hicap, chủ tịch Pamalakaya, một liên đoàn của ngư dân Philippines, luật hải cảnh Trung Quốc ” mâu thuẫn với nguyên tắc tự do hàng hải được luật hàng hải quốc tế công nhận “.
Trong một tuyên bố, ông cảnh báo đạo luật này “không khác gì lời tuyên chiến” đối với các bên tranh chấp hợp pháp đối với các vùng biển mà Trung Quốc đơn phương tuyên bố chủ quyền.
Nhà phân tích quốc phòng Chester Cabalza, chuyên gia tại Đại học Quốc phòng Philippines, gọi luật hải cảnh mà Trung Quốc mới thông qua là ” quân bài thay đổi cuộc chơi” bởi nó biến một lực lượng có nhiệm vụ trị an, tìm kiếm cứu nạn thành một công cụ hăm dọa của quân đội.
Hicap đánh giá với đạo luật mới, “hải cảnh Trung Quốc giờ đây có thể bắn bất cứ ai, dù có vũ trang hay không, trong vùng lãnh hải mà họ tuyên bố chủ quyền trái phép”. “Đây là mối đe dọa nghiêm trọng đối với ngư dân Philippines”, ông nói.
Chuyên gia phân tích Cabalza thêm rằng các ngư dân Philippines vốn đã bị hải cảnh Trung Quốc thường xuyên “quấy rối”. “Một khi luật mới có hiệu lực, nó sẽ tạo ra tâm lý phản kháng và làm suy yếu ý chí của người dân chúng tôi”, ông cho biết. “Khi luật có hiệu lực, người dân Philippines… sẽ cảm thấy căm ghét Trung Quốc”.
Theo cựu thẩm phán Tòa án Tối cao Philippines Antonio Carpio, luật hải cảnh của Trung Quốc ” vi phạm Hiến chương Liên Hợp Quốc về việc cấm sử dụng vũ lực trong giải quyết tranh chấp lãnh thổ hoặc lãnh hải”.
Việc Trung Quốc trao quyền cho lực lượng hải cảnh phá hủy các thực thể của nước ngoài cũng tiềm ẩn nguy cơ làm leo thang căng thẳng. Philippines năm 1999 đã neo con tàu từ thời Thế chiến II Sierra Madre trên bãi Cỏ Mây thuộc Biển Đông và điều quân tới đây đồn trú nhằm tuyên bố chủ quyền trong khu vực. Manila năm 2014 đã khước từ yêu cầu di dời con tàu từ phía Bắc Kinh.
Luật mới cho phép hải cảnh Trung Quốc phá dỡ tàu Sierra Madre song giới phân tích nhận định hành động này nhiều khả năng sẽ làm nảy sinh xung đột.
Video đang HOT
“Một cuộc tấn công vũ trang vào tàu Sierra Madre sẽ kích hoạt Hiệp ước Phòng thủ chung Mỹ – Philippines”, cựu thẩm phán Philippines Carpio cho hay, đề cập tới hiệp ước quân sự giữa Manila và Washington, theo đó một trong hai quốc gia sẽ có trách nhiệm hỗ trợ nước kia nếu họ bị tấn công bởi bên thứ ba.
“Nếu Trung Quốc dùng vũ lực bảo vệ lãnh thổ, lực lượng hải cảnh lớn nhất thế giới của họ sẽ trở thành một quả bom hẹn giờ có nguy cơ phát nổ bất cứ lúc nào. Nó ngụ ý rằng Trung Quốc có thể gây chiến với bất kỳ quốc gia nào đe dọa lợi ích hàng hải của họ”, Cabalza nhận xét. “Việc sử dụng lực lượng hải cảnh để bảo vệ các đường biên giới trên biển là dấu hiệu cho thấy một cuộc chiến có thể nổ ra”.
Những năm gần đây, chiến lược hàng hải của Bắc Kinh cho thấy lực lượng hải cảnh Trung Quốc ngày càng được giao thêm nhiều vai trò mang tính hiếu chiến. Năm 2016, Trung Quốc bắt đầu chế tạo tàu tuần duyên lớn nhất thế giới nhằm tuần tra Biển Đông. Con tàu vũ trang lớn đến mức được các nhà phân tích quốc phòng đặt tên là “quái vật”.
Mỹ trong khi đó cũng phản ứng bằng cách tập trung phát triển lực lượng tuần duyên. Washington đã lên kế hoạch triển khai tàu tuần duyên “phản ứng nhanh” đến Biển Đông để “bảo vệ lợi ích của Mỹ cùng các đồng minh trong khu vực”.
“Luật mới tạo nền tảng cho các hành động đơn phương và cưỡng ép nhằm hủy hoại chủ quyền của các quốc gia đi ngược lại ý muốn của Trung Quốc”, nhà phân tích Cabalza đánh giá. “Nó ngụ ý rằng Trung Quốc là ông chủ duy nhất ở các vùng biển tranh chấp và các quy tắc mà họ đặt ra phải được tuân thủ, nếu không sẽ dẫn đến hậu quả”.
Hicap từ Pamalakaya kêu gọi chính phủ Philippines “dứt khoát phản đối đạo luật này và bảo vệ người dân Philippines trước những hành vi gây hấn từ Trung Quốc”. Thượng nghị sĩ Philippines Rita Hontiveros gọi việc Bắc Kinh thông qua luật hải cảnh là một “diễn biến rất tiêu cực”.
Ngoại trưởng Philippines Teodoro Locsin Jr. ngày 27/1 cho biết ông đã gửi công hàm phản đối Trung Quốc vì thông qua luật cho phép lực lượng hải cảnh nổ súng với tàu nước ngoài.
“Sau khi xem xét, tôi đã gửi công hàm phản đối”, Ngoại trưởng Locsin thông báo trên Twitter. “Dù ban hành luật là quyền của mỗi quốc gia, việc thông qua luật này… là lời đe dọa chiến tranh với bất kỳ quốc gia nào không tuân theo”, ông nhấn mạnh.
“Tôi tin rằng luật hải cảnh mới của Trung Quốc chỉ nhằm đe dọa các bên tranh chấp khác và không nhất thiết họ phải sử dụng vũ lực ngay từ đầu”, cựu quan chức hải quân Philippines Antonio Trillanes nhận định. “Tuy nhiên, nó chắc chắn sẽ làm gia tăng nguy cơ xảy ra những tính toán sai lầm trên Biển Đông”.
Những khí tài trong biên chế hải cảnh Trung Quốc
Hải cảnh Trung Quốc liên tục tăng quy mô, quân số và hỏa lực các tàu tuần tra, xóa nhòa ranh giới giữa lực lượng hành pháp với hải quân.
Ủy ban Thường vụ Đại hội Nhân dân Toàn quốc, cơ quan lập pháp hàng đầu của Trung Quốc, ngày 22/1 thông qua Luật Hải cảnh, cho phép lực lượng này sử dụng "mọi phương tiện cần thiết", kể cả việc nổ súng, để ngăn chặn các mối đe dọa từ tàu nước ngoài.
Đạo luật còn cho phép hải cảnh Trung Quốc được phá công trình nước khác xây dựng trên các thực thể và kiểm tra các tàu nước ngoài trong vùng biển mà Trung Quốc nêu yêu sách chủ quyền. Hải cảnh Trung Quốc còn được trao quyền thiết lập các vùng cấm di chuyển "khi cần" để ngăn các tàu thuyền và người đi vào.
Nhật Bản, quốc gia có tranh chấp với Trung Quốc liên quan nhóm đảo Senkaku/Điếu Ngư trên biển Hoa Đông, tuyên bố nước này sẽ "giám sát chặt chẽ" các động thái của Trung Quốc cũng như bày tỏ sự "phản đối mạnh mẽ" các hoạt động của hải cảnh nước này gần nhóm đảo tranh chấp.
Tàu Hải cảnh 2401 hoạt động gần nhóm đảo Senkaku/Điếu Ngư tranh chấp với Nhật Bản, tháng 11/2016. Ảnh: CGC .
Giới chuyên gia cho rằng ngoài việc tiềm ẩn "ngoại giao pháo hạm", đạo luật mới này còn cho thấy nguy cơ Trung Quốc lạm dụng lực lượng hải cảnh, vốn được quân sự hóa mạnh mẽ với nhiều loại vũ khí hạng nặng, để phục vụ các yêu sách chủ quyền phi lý của nước này.
Hải cảnh Trung Quốc ban đầu là đơn vị an ninh hàng hải thuộc công an biên phòng Trung Quốc, tổ chức bán quân sự thuộc Bộ Công an nước này. Tuy nhiên, đến tháng 3/2013, Trung Quốc hợp nhất tất cả đơn vị thực thi pháp luật trên biển thành lực lượng hải cảnh, đặt dưới sự quản lý của Cục Hải dương Quốc gia (SOA).
Tuy nhiên, việc đặt hải cảnh dưới sự giám sát của SOA, một cơ quan dân sự, khiến lực lượng này gặp khó khăn trong phối hợp với hải quân Trung Quốc trong các hoạt động trên biển, khiến chính phủ Trung Quốc phải tiến hành đợt tái cơ cấu mới.
Trung Quốc giải thể SOA vào tháng 3/2018, hải cảnh được chuyển thành lực lượng thuộc quyền quản lý của vũ cảnh Trung Quốc từ tháng 7/2018, trực thuộc Quân ủy Trung ương (CMC).
Truyền thông Trung Quốc khi đó đưa tin động thái này giúp hải cảnh Trung Quốc tăng đáng kể quyền lực, "đóng vai trò lớn hơn trong các trường hợp khẩn cấp và khủng hoảng, bao gồm cả chiến tranh". Kể từ đó, Trung Quốc tăng đáng kể nguồn lực đầu tư cho hải cảnh, biên chế nhiều tàu tuần tra được đóng theo mục đích khác nhau, trang bị nhiều loại vũ khí hỏa lực mạnh, không khác gì tàu chiến.
Hạm đội hải cảnh Trung Quốc sở hữu hơn 200 tàu thuyền các loại, bao gồm hai tàu có kích thước lớn nhất thế giới là 2901 và 3901, thuộc lớp Giang Nam với lượng giãn nước 12.000 tấn và dài 165 m.
Tàu tuần tra lớn nhất thế giới Hải cảnh 3901 của Trung Quốc. Ảnh: CGC .
Các tàu này thậm chí lớn gấp rưỡi tuần dương hạm lớp Ticonderoga của hải quân Mỹ và gần gấp đôi tàu tuần duyên lớp Shikishima lớn nhất của Nhật Bản với lượng giãn nước 6.500 tấn.
Tàu Hải cảnh 2901 và 3901 có thể đạt tốc độ tối đa hơn 45 km/h. Các tàu này được trang bị sàn đáp trực thăng ở phía đuôi, có thể chứa trực thăng hạng trung và máy bay không người lái (UAV).
Dù hải cảnh Trung Quốc tuyên bố triển khai lực lượng để "thực thi pháp luật và an ninh hàng hải", tàu hải cảnh cỡ lớn của nước này lại được trang bị pháo bắn nhanh 76 mm, hệ thống phòng thủ tầm gần và pháo phòng không.
Pháo bắn nhanh PJ-26 trên tàu hải cảnh Trung Quốc vốn được phát triển từ hải pháo AK-176 của Liên Xô, từng được sử dụng rộng rãi trên các tàu hộ vệ Type-054A và Type-056 của hải quân Trung Quốc. Pháo này có tầm bắn hiệu quả tới 15,7 km đối với các loại tàu nổi, tốc độ bắn 30-120 phát/phút. Pháo PJ-26 sử dụng đạn nổ mảnh để chống tàu hoặc đạn nổ trên không để chống máy bay, tên lửa.
Hải cảnh Trung Quốc đang vận hành ít nhất 6 tàu tuần tra lớp Type 818 với lượng giãn nước khoảng 3.000 tấn và dài 134 m, được đóng dựa theo thiết kế hộ vệ hạm Type 054A.
Tàu hải cảnh Type 818 cũng được lắp pháo PJ-26 76 mm và hai tổ hợp phòng thủ tầm cực gần (CIWS) Type 630 30 mm trên nóc khoang chứa trực thăng, song không có vũ khí chống ngầm và chống hạm.
Thiết kế các lớp tàu chiến khác của Trung Quốc cũng được sử dụng để đóng tàu tuần tra cho hải cảnh. Nhà máy đóng tàu Huangpu ở Quảng Châu đóng các tàu tuần tra mới dựa trên thiết kế của hộ vệ hạm cỡ nhỏ lớp Type 065, với lượng giãn nước 1.500 tấn.
Việc trang bị cho hải cảnh các tàu tương tự chiến hạm trong hải quân tạo điều kiện tích hợp khí tài của hai lực lượng, khai thác các phương tiện thông tin liên lạc chung, chia sẻ dữ liệu tình báo hàng hải, cho phép hải cảnh và hải quân Trung Quốc xây dựng bức tranh hoạt động chung để nâng cao nhận thức tình huống hàng hải.
Điều này giúp hải cảnh Trung Quốc tăng tốc độ phản ứng với các tình huống bị họ coi là "phương hại đến lợi ích quốc gia". Ngoài ra, trong lúc hải quân Trung Quốc tiếp tục tăng sức mạnh hạm đội với các lực lượng tác chiến mặt nước mới sở hữu năng lực cao hơn, hải cảnh có thể hưởng lợi từ các khí tài hải quân bị loại biên.
Ngoài các loại pháo hạng nặng không thua kém tàu chiến, hải cảnh Trung Quốc cũng đang tăng cường năng lực hàng không. Lực lượng này hồi tháng 4/2016 trang bị hai máy bay tuần tra MA60H đầu tiên do Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Tây An sản xuất, với hệ thống giám sát quang điện và radar giám sát, cùng các thùng nhiên liệu phụ ở hai bên thân và dưới hai cánh để nâng tầm bay.
Giới quan sát cho rằng việc Trung Quốc mạnh tay đầu tư cho hải cảnh, đồng thời trao quyền "nổ súng" cho lực lượng này nhắm vào tàu thuyền nước ngoài, cho thấy giới chức Bắc Kinh đang ngày càng chú trọng vai trò của một lực lượng chấp pháp nhưng được quân sự hóa mạnh trong thực thi tham vọng chủ quyền phi lý trên các vùng biển tranh chấp.
Tổ hợp phòng thủ tầm cực gần Type 630 (ảnh nhỏ) gắn trên tàu Hải cảnh 46301 Trung Quốc đậu gần đảo nhân tạo bồi đắp trái phép trên Biển Đông. Ảnh: CGC, AMR .
Theo bình luận viên Jr. Ng của AsianMilitaryReview, dù trang bị các khí tài cỡ lớn, với cái mác "lực lượng chấp pháp", hải cảnh Trung Quốc có thể mang đến cho Bắc Kinh nhiều lựa chọn linh hoạt hơn so với hải quân trong hoạt động thực địa và ngoại giao ở "các khu vực nhạy cảm về chính trị".
Tuy nhiên, động thái trao quyền nổ súng cho hải cảnh của Trung Quốc có thể làm gia tăng đáng kể căng thẳng và nguy cơ nổ ra sự cố khó lường trên các vùng biển tranh chấp. Việc Bắc Kinh công bố đạo luật mới ngay sau khi Tổng thống Mỹ Joe Biden nhậm chức cũng được coi là một thông điệp cứng rắn nhằm "phủ đầu" chính quyền mới của Mỹ, theo cây bút Tsukasa Hadano của Nikkei.
Trung Quốc thông qua luật cho phép hải cảnh bắn tàu nước ngoài Trung Quốc thông qua luật cho phép hải cảnh dùng vũ lực, động thái có thể khiến các vùng biển khu vực "hỗn loạn hơn". Trung Quốc đang tranh chấp chủ quyền biển với Nhật Bản ở Biển Hoa Đông và một số quốc gia Đông Nam Á tại Biển Đông. Trung Quốc nhiều lần điều tàu hải cảnh đến xua đuổi tàu...