Lỗi thiết kế của Boeing 737 MAX khiến 189 người thiệt mạng
Các nhà điều tra Indonesia phát hiện ra rằng những sai sót trong thiết kế và giám sát là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tai nạn của chiếc Boeing 737 MAX.
Theo Wall Street Journal, bản dự thảo của các nhà điều tra Indonesia cũng cho rằng một chuỗi sai sót liên quan đến phi công và lỗi bảo trì là nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn Lion Air.
Đây dự kiến là phát hiện chính thức đầu tiên của Chính phủ Indonesia về sai sót trong thiết kế và phê duyệt theo quy định của Mỹ. Boeing 737 MAX bị cấm bay kể từ tháng 3 sau hai vụ tai nạn nghiêm trọng diễn ra trong 5 tháng.
Lỗi thiết kế và giám sát của máy bay đã dẫn đến vụ tai nạn thảm khốc khiến 189 người thiệt mạng. Ảnh: CNA.
Soerjanto Tjahjono, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Indonesia, từ chối bình luận trước khi công bố báo cáo cuối cùng vào đầu tháng 11. Ông cho biết một số bên liên quan, tuy chưa phải tất cả, đã cung cấp phản hồi về bản dự thảo chưa được công bố này.
Video đang HOT
Dự thảo được lưu hành giữa các bên bao gồm Boeing, Lion Air và Cục Hàng không Liên bang Mỹ vào ngày 24/8.
“Một số bên liên quan đã gửi phản hồi cho chúng tôi và chúng tôi đang xem xét những phản hồi này”, Reuters dẫn lời ông Tjahjono.
Các nhà điều tra tai nạn hàng không của Mỹ đã sẵn sàng công bố một khuyến nghị an toàn riêng biệt, từ việc củng cố kỹ năng lái của phi công cho đến đẩy mạnh FAA kiểm tra các thiết kế máy bay mới.
Hồi cuối tháng, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) dự kiến kêu gọi cải thiện đào tạo buồng lái, khả năng ra quyết định của phi hành đoàn và tập trung vào những thay đổi để chứng nhận máy bay mới.
Theo Zing.vn
FAA từng cân nhắc cấm bay đối với Boeing 737 MAX trước 2 vụ tai nạn thảm khốc
Hãng tin AFP ngày 28/4 dẫn một nguồn thạo tin cho biết Cơ quan hàng không liên bang Mỹ (FAA) từng cân nhắc việc cấm bay đối với một số máy bay Boeing 737 MAX hồi năm ngoái, sau khi biết có vấn đề trong hệ thống cảnh báo an toàn tự động (MCAS) của dòng máy bay này.
Máy bay Boeing 737 Max của Hãng hàng không American Airlines chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay quốc tế Reagan ở Washington, DC, Mỹ ngày 13/3/2019. Ảnh: THX/TTXVN
Theo nguồn tin trên, trước khi xảy ra vụ tai nạn máy bay của hàng hàng không Lion Air của Indonesia hồi tháng 10/2018, các thanh tra FAA đã phát hiện Boeing đã vô hiệu hóa đèn tín hiệu được thiết kế để cảnh báo phi công khi hệ thống MCAS gặp sự cố.
Các thanh tra này chịu trách nhiệm giám sát hãng hàng không giá rẻ lớn nhất của Mỹ Southwest Airlines - hãng sử dụng nhiều máy bay Boeing 737 MAX nhất khi đó (34 chiếc). Nhóm thanh tra đã đưa ra giả thuyết đèn tín hiệu này bị tắt khi họ tiến hành kiểm tra để xác định có cần huấn luyện bổ sung cho các phi công lái dòng máy bay này hay không. Sau khi tranh cãi, nhóm thanh tra đã loại bỏ giả thuyết này, và vấn đề đã không được đưa lên FAA xem xét. Tờ Wall Street của Mỹ đã xác nhận thông tin này.
Nhóm thanh tra biết được rằng Boeing đã quyết định đèn hiệu cảnh báo nói trên do khách hàng tùy chọn và sẽ tính thêm phí. Boeing đã vô hiệu hóa đèn tín hiệu này ở tất cả các máy bay 737 MAX giao cho Southwest Airlines mà không thông báo với hãng hàng không này.
Một người phát ngôn của Southwest Airlines khẳng định cả hãng hàng không này và phi công của hãng đều không nắm được chi tiết thay đổi này khi bắt đầu đưa vào sử dụng loại máy bay này vào năm 2017.
Người phát ngôn này cho biết Southwest Airlines chỉ biết được điều này sau vụ tai nạn máy bay của Lion Air. Khi đó, Boeing thông báo với hãng hàng không này rằng đèn tính hiệu cảnh báo sự cố của MCAS đều được mặc định ở trạng thái tắt trừ khi khách hàng yêu cầu thiết kế bật tín hiệu này.
Hiện Boeing chưa phản hồi đối với đề nghị của AFP bình luận về những thông tin trên. Trong khi đó, người phát ngôn của FAA cho biết đèn tín hiệu trên "do khách hàng tùy chọn".
Dòng máy bay 737 MAX của Boeing đã bị cấm hoạt động sau vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Ethiopian Airlines hồi tháng 3 vừa qua cướp đi sinh mạng của 157 người và vụ tai nạn của hãng Lion Air tháng 10/2018 khiến 189 người thiệt mạng.
Theo giới chức Ethiopia và một số nhà phân tích, hai vụ tai nạn này có nhiều điểm tương đồng, song đến nay chưa xác định được nguyên nhân hai vụ tai nạn này. Trong khi đó, Boeing đang nỗ lực hiệu chỉnh hệ thống MCAS để dòng máy bay này được bay trở lại.
Theo Lan Phương (TTXVN)
Bê bối của Boeing 737 MAX khiến hãng hàng không Mỹ phải huỷ 115 chuyến mỗi ngày Tuyên bố ngừng sử dụng dòng 737 MAX đến giữa tháng 8, khiến American Airlines phải hủy nhiều chuyến bay do không đủ phi cơ. Hãng hàng không Mỹ American Airlines hôm qua (14/4) thông báo sẽ duy trì lệnh ngừng bay với phi đội Boeing 737 MAX tới ngày 19/8, kéo dài thêm hai tháng so với dự kiến ban đầu. Quyết...