Lỗi không đáng có của tài xế trước khi tắt máy khiến ô tô nhanh “tã”
Không tắt điều hòa, cửa kính không lên hết hay quên không kéo phanh tay là những lỗi mà tài xế hay mắc phải làm ảnh hưởng đến tuổ.i thọ của ô tô.
Không tắt điều hòa trước khi xuống xe
Trước khi dừng hẳn xe, tài xế nên tắt điều hòa vừa giúp cơ thể có thể làm quen với nhiệt độ bên ngoài, vừa tránh để quên. Tắt điều hòa và vẫn để quạt sẽ giúp làm khô cửa gió, tránh lượng không khí ẩm tồn đọng khiến sinh ra nấm mốc, một nguyên nhân dẫn đến mùi khó chịu mỗi khi bước vào xe.
Tuy nhiên có nhiều tài xế thường hay quên tắt điều hòa gây tốn nhiên liệu, bộ phận điều hòa nhanh hỏng nếu thường xuyên quên.
Không đóng kín cửa kính ô tô
Một số tài xế thường ra khỏi xe mà không đóng cửa kính nhằm để xe không bị mùi. Tuy nhiên, điều này không hẳn đã tốt nếu như trời bất ngờ mưa có thể làm ướt nội thất bên trong xe.
Ngoài ra, việc mở cửa kính có thể khiến kẻ gian đột nhập lấy đồ trong xe một cách dễ dàng.
Video đang HOT
Không gập gương
Việc gập gương gọn gàng sẽ giúp tài xế tránh được những va chạm không đáng có trong lúc đỗ xe. Với một số gương gập bằng cơ, bạn có thể dùng tay gập lại trong trường hợp cần thiết.
Với những loại gương điện, việc cố gắng gập lại bằng tay có thể sẽ ảnh hưởng đến khả năng vận hành hoặc ảnh hưởng đến bộ điện. Chủ động gập gương trước khi rời xe sẽ giúp bạn tránh được những sự cố không đáng có.
Không chỉnh vô lăng
Đối với những lái xe mới, việc lái vào vị trí đỗ và giữ bánh xe sao cho thẳng là một điều không hề dễ dàng. Trước khi tắt máy chỉnh vô-lăng thẳng phía trước, lắc tay thấy nhẹ hoặc có thể nhích lên hoặc lùi lại một chút nếu thấy xe đi thẳng có nghĩa là đã đỗ xe thành công.
Tuy nhiên, nhiều khi đỗ xe đán.h chéo bánh lại an toàn, ví dụ đỗ ngang dốc, đán.h lái về phía taluy dương khi xe có trôi sẽ lùi hoặc tiến vào phía đó sẽ được an toàn, hoặc khi cần khóa vô-lăng cũng phải đán.h chéo bánh lái.
Theo Nguoiduatin
Nếu không muốn 'mất tiề.n hại xe' hãy tránh xa 7 sai lầm này khi bảo dưỡng ô tô
Bảo dưỡng ô tô là việc làm quan trọng nhưng nếu bảo dưỡng không đúng cách, chủ xe không chỉ "phí tiề.n" mà còn có thể "gây hại ngược" đến ô tô.
Chạy rốt - đa xe ô tô mới mua
Chạy rốt- đa là quá trình "luyện tập" cho động cơ xe, hộp số, hệ truyền động. Khi xe mới mua các bộ phận, chi tiết chưa có diện tích tiếp xúc hoàn hảo nên chạy rốt đa để san phẳng bề mặt của chúng, giúp tăng khả năng làm việc và kéo dài tuổ.i thọ động cơ. Giúp cho các chi tiết trên động cơ, hộp số, hệ truyền động được mài mòn một cách vừa đủ, san phẳng bề mặt của chúng, giúp chúng hoạt động hiệu quả và kéo dài tuổ.i thọ. Tuy nhiên, chạy rốt - đa xe mới như thế nào là đúng, đó là câu hỏi mà nhiều chủ xe quan tâm. Rất nhiều chủ xe chỉ chạy rốt - đa đi vài kilomet và duy trì ở một tốc độ cố định, điều này là một sai lầm cần tránh. Hãy giảm tốc hoặc tăng tốc và chạy trong khoảng 1.000km đầu tiên với tải trọng không quá 80%.
Bảo dưỡng xe ô tô nếu mắc sai lầm thì dễ khiến xe càng hư hỏng trầm trọng. Ảnh minh họa
Rửa động cơ quá sạch bằng vòi xịt cao áp
Ngày nay, xe hơi được tạo thành từ nhiều bộ phận linh kiện điện tử, đặc biệt có một số bộ phận nhạy cảm, dễ hỏng hóc: ắc quy, bộ đán.h lửa,... Tuy nhiên, một số chủ xe trong quá trình làm sạch lại dùng vòi xịt cao áp xịt mạnh lên cung cơ hoặc các ngóc ngách nhỏ trong khoang. Việc vệ sinh này không những không tốt mà còn gây ra hậu quả nghiêm trọng. Vì nước mà còn tồn đọng thì sẽ gây ra những hỏng hóc cho các thiết bị nói trên.
Một điểm sai lầm nữa mà các chủ xe hay mắc phải trong việc rửa động cơ là dùng các dung dịch tẩy rửa thông thường, hay sẵn có ở nhà như xà phòng thường, nước rửa chén, bột giặt. Bạn cần chọn dung dịch tẩy rửa đa năng phù hợp với động cơ của mình, để đạt được kết quả như mong muốn lại không hại đến động cơ.
Bơm lốp xe đạt đến mức áp suất tối đa
Công việc bơm lốp xe có vẻ như được người dùng xe tiến hành thường xuyên. Tuy nhiên, nhìn thì có vẻ công việc này rất dễ và vô cùng đơn giản. Nhưng có biết bơm lốp xe đạt đến mức áp suất nào là tốt cho xe thì không phải ai cũng biết.
Nhiều người cho rằng, bơm lốp xe càng căng càng tốt hay bơm đến áp suất tối đa mà lốp có thể chịu được. Điều này hoàn toàn là một quan niệm sai lầm. Khi lốp bơm quá căng sẽ làm giảm ma sát giữa lốp xe và mặt đường, khi tiến hành phanh gấp, đột ngột sẽ làm cho xe ô tô bị trượt đi gây mất an toàn. Ngoài ra, nếu đi dưới trời nắng nóng một quãng đường dài thì việc nổ lốp là rất dễ xảy ra.
Dầu phanh ở mức thấp chỉ cần đổ đầy là giải quyết được
Một số người cứ thấy mức dầu phanh xuống thấp là lập tức bổ sung dầu cho đầy. Giải quyết như này chỉ đúng khi thực sự mức dầu phanh dùng hết. Còn trong các trường hợp khác, nếu xử lý như thế thì không đạt, cần phải mang ngay xe đi bảo dưỡng.
Đổ xăng giá tiề.n cao là tốt
Mỗi loại xăng có một chỉ số octan ron khác nhau. Chỉ số này phản ánh khả năng chống lại sự kích nổ của nhiên liệu. Chỉ số này càng cao thì có thể hiểu là xăng ít có nguy cơ gặp các vấn đề về cháy nổ hơn. Trên thị trường xăng hiện nay của Việt Nam, sẽ thấy loại xăng A95 và E5.
Mỗi động cơ đều có quy định về mức tỉ số nén khác nhau. Vì vậy, khi đổ xăng cần chọn cho mình loại xăng phù hợp với tỉ số nén của động cơ xe ô tô. Không phải cứ xăng càng cao cấp càng tốt. Nếu xe chỉ đòi hỏi xăng bậc octan ron thấp thì đừng cứ lao vào mà đổ xăng cao, chỉ làm tốn thêm tiề.n.
Thay nước làm mát mỗi khi thay dầu
Két nước làm mát không cần phải thay quá thường xuyên, nó không đòi hỏi thay liên tục như thay dầu, tầm khoảng 5 năm/lần. Tuy nhiên, để xe hoạt động tốt nên tiến hành kiểm tra két nước thường xuyên, phải đảm bảo mực nước luôn ở giữa trạng thái "full" và "low" khi động cơ đang nguội. Nếu thấy bất kỳ dấu hiệu nào bất thường thì bạn cần kiểm tra xem có bị rò rỉ không để có biện pháp sửa chữa kịp thời.
Khi ắc quy bị cạn chỉ cần khởi động bằng kiểu đấu nối ắc quy
Khi ắc quy bị cạn, để phục hồi ắc quy về trạng thái điện thế đầy nên tiến hành nạp điện vài giờ chứ không phải là chỉ cần khởi động bằng kiểu đầu nối ắc quy. Đồng thời nên đem chiếc xe của mình đến trung tâm bảo dưỡng để tiến hành kiểm tra dung lượng ắc quy, xem ắc quy còn giữ được điện tích không.
Theo VietQ
Những điều tối kị khi lái xe trên đường cao tốc nếu không muốn t.ự sá.t Lái xe trên đường cao tốc ngoài đòi hỏi về chất lượng xe thì kỹ năng xử lý các tình huống khẩn cấp của tài xế cũng vô cùng quan trọng. Khi chuyển làn trên cao tốc, rất tối kỵ việc chuyển nhiều làn cùng một lúc Tuyệt đối không được dừng đỗ trên đường cao tốc Khi xe gặp sự cố kỹ...