Loạt xe Toyota luôn được mua nhiều tại Việt Nam
Toyota vẫn là thương hiệu Nhật dẫn đầu tại thị trường ô tô Việt Nam với tổng doanh số 72.136 xe trong năm 2020 nhờ sự đóng góp không nhỏ của nhóm “tứ trụ” Vios, Corolla Cross, Fortuner và Camry.
Toyota liên tục cải tiến dải sản phẩm, đồng thời thực hiện nhiều hành động tích cực cho cộng đồng. Năm 2020, hãng xe Nhật Bản bàn giao 72.136 xe tới tay khách hàng, đóng góp hơn 900 triệu USD vào ngân sách nhà nước và vinh dự là 1 trong 30 doanh nghiệp đóng góp thuế nhiều nhất.
Toyota Vios – Vững ngôi vương thị trường ô tô Việt Nam
Toyota khởi động năm 2020 bằng phiên bản nâng cấp của Vios ra mắt ngày 2/1. Phiên bản G cao cấp nhất được được bổ sung ga tự động Cruise Control, cảm biến trước và sau, camera lùi, màn hình đa chức năng TFT hiển thị màu, hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay. Các phiên bản thấp cấp hơn cũng có thêm một loạt trang bị mới.
Anh Tuấn Long, khách hàng tại Hà Nội, nhận định: “Vios 2020 đã có nhiều cải tiến lớn về công nghệ, song vẫn duy trì được những giá trị cốt lõi về sự bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí sử dụng. Vì thế, Toyota Vios sẽ tiếp tục chinh phục được nhóm khách hàng cần một chiếc xe đáng tin cậy để sử dụng lâu dài”.
Bên cạnh đó, Vios 2020 còn gây ngạc nhiên với mức giá mới 470 – 570 triệu đồng, tức ngang bằng hoặc thấp hơn 20 triệu đồng so với phiên bản cũ (490 – 570 triệu đồng). Sự đổi mới đã mang lại thành tích đáng nể cho Vios với doanh số 30.251 xe trong năm 2020, cao nhất từ trước tới nay, vượt xa 9.475 xe so với đối thủ trong phân khúc như Accent (20.776 xe).
Toyota Corolla Cross – Bứt phá nhờ công nghệ mới
Ra mắt hồi tháng 8, Corolla Cross mang 2 yếu tố đến thị trường Việt Nam: mẫu xe phổ thông chính hãng đầu tiên trang bị động cơ hybrid và mẫu xe đầu tiên có gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense (với 5 tính năng: PCS, LDA, LTA, DRCC, AHB). Tiên phong đi đầu xu hướng đã giúp Corolla Cross có 2 tháng liên tiếp lọt vào danh sách 10 mẫu ô tô bán chạy nhất thị trường.
Video đang HOT
Tổng doanh số của Toyota Corolla Cross trong năm 2020 đạt 5.916 xe, một thành tích đáng chú ý với một mẫu xe nhập khẩu Thái Lan, không thuộc diện hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ. Theo Toyota Việt Nam, doanh số của Corolla Cross hoàn toàn có khả năng bứt phá cao hơn, nhưng đại dịch Covid-19 gây khó khăn về nguồn cung khiến xe luôn trong tình trạng “cháy hàng”.
Toyota Fortuner – Trở lại đường đua
Fortuner đã trở lại cuộc đua phân khúc SUV cỡ trung tại Việt Nam với doanh số trung bình 1.000 xe/tháng kể từ tháng 11. Dù là bản facelift, Fortuner 2020 vẫn mang nhiều thay đổi lột xác về ngoại thất, tính năng, trang bị, nhưng đáng chú ý nhất vẫn là giá bán và phiên bản Legender.
Giá bán của phiên bản mới giảm từ 6 triệu đồng đến 38 triệu đồng, dù đều có thêm trang bị và tính năng. Riêng bảng 2.8 4×4 AT tăng giá 34 triệu đồng do được bổ sung đáng kể lượng trang bị và nâng cấp động cơ.
Song hành với Fortuner, mẫu xe bán tải Hilux đang vươn lên mạnh mẽ trong phân khúc bán tải với doanh số trung bình 400 xe/tháng sau khi có phiên bản mới. Hilux 2020 định nghĩa lại xe bán tải không còn đơn thuần là phương tiện “nồi đồng cối đá”, mà vẫn trẻ trung và năng động để sử dụng hàng ngày, đi làm, đi chơi hay đi du lịch.
Cả hai mẫu xe này đều được trang bị gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense trên phiên bản cao nhất với 3 tính năng, gồm cảnh báo chệch làn đường (LDA), cảnh báo tiền va chạm (PCS) và ga tự động thích ứng (DRCC).
Toyota Camry – Biểu tượng của giới doanh nhân
Không thuộc diện hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ của Chính phủ, Camry vẫn về đích với doanh số 5.406 xe trong năm 2020, cao hơn đáng kể so với Mazda6, Kia Optima và Honda Accord. Camry thế hệ thứ 8 ra mắt tại Việt Nam từ tháng 4/2019 nhưng vẫn duy trì được sức hút ổn định trên thị trường.
Xe sở hữu thiết kế đồng nhất với phiên bản dành cho thị trường Mỹ. Cụm đèn pha LED thanh mảnh, nhiều đường cong bo góc cho đến những gờ nổi trên thân xe và nắp ca-pô đem đến sự trẻ trung cho mẫu xe vốn được coi là chỉ dành cho khách hàng trung tuổi. Trong khi đó, lưới tản nhiệt mở rộng ở phía dưới học hỏi từ “đàn anh” Lexus mang tới sự sang trọng.
Với dải sản phẩm hiện tại, giới chuyên môn dự đoán Toyota hoàn toàn có thể bứt phát mạnh mẽ hơn trong năm 2021 khi nền kinh tế bắt đầu ổn định hơn sau đại dịch Covid-19. Toyota chính là minh chứng cho câu nói “dù ở bất cứ hoàn cảnh nào, luôn có cơ hội cho người sẵn sàng thay đổi”.
Trong lĩnh vực dịch vụ, hãng đã chào đón 1.15 triệu lượt khách hàng, nâng tổng lượt xe sử dụng dịch vụ chính hãng lên đến 13.4 triệu lượt. Bên cạnh đó, hàng loạt các chương trình chăm sóc khách hàng dịp Covid-19 được thực hiện khiến uy tín của hãng luôn là thương hiệu xe hơi Nhật Bản số 1 Việt Nam.
Xe Toyota mạnh 254 mã lực, giá hơn 1,4 tỷ đồng
Toyota GR Supra 2.0 2021 vừa ra mắt tại Vương quốc Anh với giá khởi điểm 45.995 bảng (tương đương 1,446 tỷ đồng). Mẫu xe thể thao này sử dụng động cơ 4 xi lanh tăng áp dung tích 2 lít cho công suất 254 mã lực.
Toyota GR Supra 2.0 2021 phiên bản Pro có giá bán từ 45.995 bảng (tương đương 1,446 tỷ đồng) tại Vương quốc Anh. Mức giá này thấp hơn 7.000 bảng (220,07 triệu đồng) so với biến thể 3.0 lít. GR Supra 2.0 phiên bản Fuji Speedway Edition có giá từ 47.395 bảng (1,490 tỷ đồng), được sản xuất giới hạn 45 chiếc.
Toyota GR Supra 2.0 2021.
Giống như biến thể sử dụng động cơ 3.0 lít, Toyota GR Supra 2.0 2021 cũng sử dụng động cơ từ BMW. Khối động cơ này có 4 xi lanh tăng áp dung tích 2 lít sản sinh công suất tối đa 254 mã lực (258 PS) từ 5.000-6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 295 lb-ft (400 Nm) từ 1.550-4.000 vòng/phút.
Hộp số tự động ZF 8 cấp với cơ chế sang số nhanh cùng hệ dẫn động cầu sau. Sức mạnh kể trên giúp Toyota GR Supra 2.0 2021 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,2 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 155 mph (250 km/h). Mức tiêu thụ nhiên liệu ở đường hỗn hợp là 7,3 lít/100 km.
Ngoại hình của Toyota GR Supra 2.0 2021 không có gì khác biệt ngoài bộ la-zăng được giảm xuống còn 18 inch (phiên bản Pro) và 19 inch (phiên bản Fuji Speedway Edition). Bên cạnh đó, cụm ống xả sau được mạ crôm với đường kính 90 mm thay vì bằng théo không gỉ kích thước 100 mm như trên biến thể 3.0 lít.
Với động cơ nhỏ gọn và nhẹ hơn 100 kg so với biến thể 3.0 lít, Toyota GR Supra 2.0 có trọng lượng không tải chỉ 1.395 kg. Mẫu xe thể thao này có kích thước 4.379x1.854x1.292 mm, chiều dài cơ sở 2.470 mm. Nhờ được lắp đặt động cơ ở giữa để phân bổ trọng lượng 50/50 nên GR Supra 2.0 có khả năng xử lý tốt hơn khi vào cua.
Một số trang bị tiêu chuẩn trên Toyota GR Supra 2.0 2021 gồm màn hình giải trí cảm ứng 8,8 inch, dàn âm thanh 4 loa cho tổng công suất 100W. Ghế ngồi thể thao được bọc da Alcantara, có sưởi ấm, đèn pha tự động, gạt mưa tự động, điều hòa không khí tự động, camera lùi.
Gói công nghệ an toàn Toyota Supra Safety cung cấp hệ thống an toàn trước va chạm với chức năng phanh tự động, phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ nhận diện biển báo, đèn pha tự động.
Mẫu xe Toyota duy nhất tăng trưởng doanh số tại Mỹ vì một lý do đơn giản Gần như tất cả các xe của Toyota tại Mỹ đều có doanh số sụt giảm trong năm 2020 vừa qua, chỉ trừ một ngoại lệ là mẫu xe thể thao Supra. 2020 là năm đầu tiên mẫu Supra có mặt trên thị trường trọn vẹn cả năm. Năm 2020 đã khép lại với đầy sự hỗn loạn. Đại dịch Covid-19 đã khiến...