Loạt ôtô chia tay thị trường Việt Nam trong năm 2022

Trong năm 2022, nhiều mẫu ôtô nói lời chia tay thị trường vì nhiều lý do như doanh số suy giảm, không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải hoặc thiếu hụt linh kiện sản xuất.

Nhiều mẫu ôtô phải nói lời tạm biệt thị trường Việt Nam trong năm 2022. Ngoại trừ 3 mẫu xe của VinFast, các mẫu xe còn lại ngừng bán do do doanh số suy giảm, thiếu linh kiện sản xuất hoặc không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải.

Toyota Hilux

Mẫu bán tải của Toyota đã tạm ngừng nhập khẩu từ đầu năm 2022. Nguyên nhân được đại diện hãng giải thích do mẫu xe này được trang bị động cơ Euro 4, trong khi quy định mới bắt buộc các mẫu xe nhập khẩu phải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Cân nhắc vấn đề này, hãng quyết định tạm ngừng nhập khẩu Toyota Hilux từ tháng 1.

Trải qua 6 tháng đầu năm 2022, chỉ có tổng cộng 10 chiếc Toyota Hilux được bán ra thị trường. Trong năm 2021, mẫu xe này đạt tổng doanh số 4.413 xe, xếp thứ 2 trong phân khúc bán tải sau Ford Ranger (15.650 xe). Việc Toyota Hilux ngừng bán tại Việt Nam chỉ mang tính tạm thời, có thể mẫu xe này sẽ có những thay đổi về chuẩn khí thải và trở lại thị trường trong tương lai gần.

Ford EcoSport

Cuối tháng 2/2022, Ford Việt Nam thông báo ngừng phân phối dòng xe EcoSport. Đại diện hãng cho biết do Tập đoàn Ford tái cơ cấu ở Ấn Độ từ 2021 dẫn đến việc thay đổi các nhà máy sản xuất xe và linh kiện tại đó, điều này gây ảnh hưởng đến một số dòng xe, trong đó có EcoSport.

Bên cạnh vấn đề trong chuỗi cung ứng mà phía hãng giải thích, thực tế Ford EcoSport đã dần mất chỗ đứng trên thị trường Việt Nam vì không đủ sức cạnh tranh. Mẫu xe này được ra mắt vào năm 2014 và dần độc chiếm thị phần ở nhóm SUV hạng B cho đến năm 2018.

Đến năm 2020, thị trường xuất hiện thêm nhiều mẫu xe mới như Kia Seltos, Toyota Corolla Cross. Ford EcoSport cũng mất dần tính cạnh tranh và doanh số suy giảm đáng kể. EcoSport cũng chính là mẫu xe thứ 5 của Ford phải nói lời chia tay thị trường Việt Nam, sau những cái tên như Mondeo, Escape, Fiesta và Focus.

Toyota Rush

Tháng 5/2022, Toyota Việt Nam rút mẫu SUV 7 chỗ Rush khỏi danh mục sản phẩm, cho thấy mẫu xe này đã được ngừng phân phối. Đại diện hãng từ chối bình luận về vấn đề này, trên thực tế xe đã dần biến mất khỏi đại lý từ tháng 3 và không nhận đơn đặt hàng mới.

Vào thời gian đầu được giới thiệu tại Việt Nam, Rush từng tạo nên cơn sốt và thường xuyên bị đội giá tại các đại lý, tuy nhiên mẫu xe này dần mất sức hút do sự cạnh tranh từ các đối thủ. Ngoài ra, sự xuất hiện của Toyota Avanza Premio và Veloz Cross cũng thu hút nhu cầu mua xe 7 chỗ giá rẻ, vốn là nhóm khách hàng mà Rush hướng đến.

Toyota Wigo

Tương tự Toyota Hilux, Toyota Wigo cũng ngừng bán tại Việt Nam từ đầu năm 2022 vì không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Toyota Wigo được ra mắt vào tháng 9/2018 với kỳ vọng chia lại “miếng bánh” thị phần xe hạng A giá rẻ, vốn đang là sân chơi riêng của Kia Morning và Hyundai Grand i10. Mẫu xe này đã có khởi đầu ấn tượng với doanh số 1.500 xe chỉ trong tháng 10/2018.

Tuy nhiên sau đó, phong độ của Toyota Wigo dần suy giảm, cùng với sự xuất hiện của những đối thủ mới như Honda Brio, VinFast Fadil, mẫu xe đô thị của Toyota không còn đủ sức hút. Trong năm 2021, doanh số Toyota Wigo chỉ đạt 2.492 xe, xếp cuối trong nhóm xe đô thị hạng A.

Honda Brio

Honda Brio là mẫu xe hạng A tiếp theo nói lời chia tay thị trường Việt Nam. Mẫu xe này có động cơ Euro 4, không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 theo yêu cầu của Chính phủ. Xe đã tạm ngừng bán nhiều tháng nay. Trong nửa đầu năm 2022, Honda Brio có doanh số 1.934 xe, xếp dưới VinFast Fadil (9.566 xe), Hyundai Grand i10 (5.670 xe), Kia Morning (3.099 xe) và chỉ xếp trên Toyota Wigo (488 xe).

Vẫn chưa rõ liệu Honda có tiếp tục nhập khẩu và phân phối Brio tại Việt Nam trong tương lai hay không. Nếu chuyển sang động cơ tiêu chuẩn Euro 5, có thể giá bán của mẫu xe này sẽ cao hơn mức 454 triệu đồng hiện tại.

VinFast Fadil

Cái tên gây nuối tiếc nhất có lẽ là VinFast Fadil, khi đây là mẫu xe bán chạy nhất của VinFast, từng nhiều lần lọt top xe ăn khách nhất các tháng. Không giống những cái tên kể trên, VinFast Fadil bị ngừng bán không phải vì doanh số suy giảm hay không đáp ứng chuẩn khí thải, mà do chiến lược của hãng.

Theo đó, VinFast sẽ ngừng sản xuất tất cả dòng xe động cơ đốt trong khi kết thúc năm 2022 để chuyển sang sản xuất xe điện. Trong tháng 6, VinFast Fadil có doanh số tháng 6 đạt 1.338 xe, đứng thứ 3 toàn thị trường. Việc sắp kết thúc vòng đời dường như không quá ảnh hưởng đến tình hình kinh doanh của VinFast Fadil, đây vẫn là chiếc xe hạng A được săn đón nhất thị trường.

VinFast Lux SA2.0

Mẫu SUV 7 chỗ VinFast Lux SA2.0 cũng chịu cùng cảnh ngộ với Fadil, khi phải nói lời chia tay thị trường Việt Nam sau năm 2022. Dù không phải là mẫu SUV 7 chỗ bán chạy nhất, sự xuất hiện của Lux SA2.0 từ năm 2019 đã giúp phân khúc này giàu tính cạnh tranh hơn.

Trong tháng 6, VinFast Lux SA2.0 chỉ đạt doanh số 11 xe. Cộng dồn từ đầu năm, mẫu SUV này đạt tổng doanh số 1.239 xe, xếp sau Hyundai Santa Fe (4.855), Kia Sorento (2.857 xe), Toyota Fortuner (2.478 xe), Ford Everest (1.981 xe), cao hơn Mitsubishi Pajero Sport (856 xe) và Isuzu mu-X (217 xe).

VinFast Lux A2.0

Ra mắt vào năm 2019, VinFas Lux A2.0 nhanh chóng tìm được chỗ đứng trên thị trường và gây sức ép lên các đối thủ như Toyota Camry, Honda Accord, Mazda6… ở nhóm sedan hạng D. Mẫu xe này từng có giai đoạn dẫn đầu doanh số phân khúc này, thậm chí lọt top 10 xe bán chạy nhất tháng 9/2020.

Hiện tại, VinFast đã ngừng nhận đặt cọc mẫu xe này và chỉ sản xuất nốt những đơn hàng đã có. Trong tháng 6 vừa qua, VinFast chỉ bán được 369 chiếc Lux A2.0, cộng dồn từ đầu năm, doanh số của mẫu xe này đạt 1.749 xe. Cùng với Fadil và Lux SA2.0, VinFast A2.0 cũng sẽ chia tay thị trường Việt Nam khi kết thúc năm 2022.