Loạt mô tô, xe máy mới ra mắt tháng 12 “tiễn đưa” năm 2018
Sau triển lãm EICMA đầy sôi động vào tháng 11, các hãng mô tô, xe máy vẫn tiếp tục âm thầm ra mắt nhiều mẫu xe mới tại các thị trường khác nhau trên Thế giới.
Cách đây hơn 1 năm tại triển lãm Tokyo Motor Show 2017, Honda đã lần đầu tiên tung ra phiên bản ý tưởng của các dòng PCX Hybrid xăng-điện và PCX Electric chạy điện toàn phần. Sau khi chính thức bán ra PCX Hybrid vào mùa hè năm nay, vào ngày 30/11/2018 vừa qua Honda PCX Electric cũng vừa được giới thiệu tại thị trường Nhật Bản. Xem chi tiết Honda PCX Electric tại đây.
Triumph Speed Twin:
Bổ sung thêm vào dòng Modern Classics 1.200cc, mẫu mô tô hoài cổ thể thao Triumph Speed Twin dựa trên cơ sở cafe racer Thruxton nhưng mang dáng Bonneville. Có dáng roadster như Bonneville T120, nhưng Speed Twin tạo ấn tượng mạnh mẽ, “cơ bắp” hơn với dáng dồn về phía trước do dựa trên nền tảng khung thép cải tiến và động cơ của Thruxton. Xem chi tiết Triumph Speed Twin tại đây.
Cách đây 20 năm, Suzuki đã gây chấn động Thế giới siêu xe khi công bố mẫu siêu mô tô Hayabusa. Có tên gọi trong tiếng Nhật mang ý nghĩa chim cắt lớn – loài chim có thể đạt tốc độ lên tới 320km/h khi lao xuống từ trên không trung để săn mồi, Suzuki Hayabusa đã trở thành mẫu xe mô tô thương mại nhanh nhất Thế giới trong Thế kỷ XX. Cho tới tận ngày nay, Hayabusa vẫn tiếp tục nằm top xe nhanh nhất Thế giới, nhưng chiếc xe sẽ biến mất kể từ sau đời 2019. Xem chi tiết Suzuki Hayabusa tại đây.
Honda XRE300:
Được thiết kế dành cho các thị trường đang phát triển, Honda XRE300 là mẫu xe địa hình phân khối lớn “hạng nhẹ” ra mắt lần đầu tại thị trường Brazil vào năm 2014. Sau 4 năm có mặt trên thị trường, dòng xe này sẽ được cập nhật lớn với đời 2019, sở hữu thiết kế mới mẻ và các trang bị cao cấp hơn. Với đời 2019, XRE300 đã được Honda thay đổi thiết kế để trở nên sắc sảo và hiện đại hơn, với cảm hứng lấy trực tiếp từ mẫu adventure hạng trung CB500X vừa ra mắt tại triển lãm EICMA 2018. Xem chi tiết Honda XRE300 tại đây.
Yamaha XTZ250 Lander:
Video đang HOT
Việc phát triển chung các nền tảng động cơ, hệ thống treo và những chi tiết để sử dụng chung cho các dòng xe không chỉ phổ biến trong Thế giới xe hơi, mà cả các hãng mô tô cũng thực hiện triệt để phương pháp này nhằm giảm chi phí sản xuất. Sử dụng một nền tảng kết hợp với kho phụ tùng phong phú, các hãng xe có thể tạo ra nhiều dòng xe dành cho các thị trường khác nhau. Một ví dụ điển hình cho việc này đó là chiếc Yamaha XTZ250 Lander thế hệ mới vừa được ra mắt, chia sẻ chung phần lớn các chi tiết quan trọng với dòng Serow 250 quen thuộc. Xem chi tiết Yamaha XTZ250 Lander tại đây.
GPX Legend Gentleman Racer 200:
Tới từ hãng xe Thái Lan GPX, dòng mô tô Legend Gentleman đã trở thành sự lựa chọn của nhiều biker châu Á bởi thiết kế tân hoài cổ độc đáo, ấn tượng và mức giá cực rẻ. Nối tiếp thành công đó, phiên bản GPX Legend Gentleman Racer 200 vừa được hãng ra mắt với những thay đổi phục vụ theo thị hiếu của công đồng yêu xe. Xem chi tiết GPX Legend Gentleman Racer 200 tại đây.
Honda CB1100:
Dù không nổi tiếng bằng nhiều hãng xe châu Âu khác, nhưng Honda vẫn sở hữu riêng cho mình một dòng mô tô hoài cổ phân khối lớn là CB1100. Được coi là hậu duệ của huyền thoại CB750 Four từ năm 1969, Honda CB1100 đã ra mắt lần đầu từ năm 2010 với phiên bản cơ bản, nối tiếp sau đó là các bản cao cấp hơn EX và RS. Hiện đã có t.uổi đời gần 1 thập kỷ, toàn bộ dòng CB1100 vừa được Honda cải tiến cho năm 2019 và ra mắt tại thị trường Nhật Bản. Xem chi tiết Honda CB1100 2019 tại đây.
Husqvarna FC 450 Rockstar:
Những người đam mê “cào cào” chuyên nghiệp không chỉ được xem các tay đua của đội Rockstar Energy Husqvarna Factory thi đấu tại giải AMA Supercross, mà nay còn có cơ hội sở hữu một chiếc xe tương tự. Được sản xuất với số lượng giới hạn, phiên bản đặc biệt Husqvarna FC 450 Rockstar Edition vừa được ra mắt đã được thiết kế gần nhất với xe đua – và sự tương đồng này không chỉ nằm ở dàn tem đấu trang trí trên lớp vỏ nhựa. Xem chi tiết Husqvarna FC 450 Rockstar tại đây.
Honda VTR:
Sau hơn 20 năm được bán ở thị trường nội địa, mẫu naked bike Honda VTR, cùng với phiên bản có quây gió trước VTR-F sẽ chính thức bị “khai tử” sau năm 2018. 2019 sẽ là năm cuối cùng mà khách hàng có thể mua được những chiếc VTR mới từ showroom của hãng. Về thiết kế, VTR 2019 vẫn giữ nguyên kiểu dáng quen thuộc trong suốt hơn 20 năm qua của dòng xe. Xem chi tiết Honda VTR 2019 tại đây.
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Mô tô, xe máy nào vừa ra mắt trong tháng 8/2018?
"Ém hàng" cho 2 triển lãm cuối năm là EICMA và Intermot, các hãng mô tô và xe máy đa phần chỉ giới thiệu những bản nâng cấp trong tháng 8/2018.
Suzuki GSX-150 Bandit:
Về thiết kế, có thể nói GSX-150 Bandit là sự tổng hòa thiết kế của chiếc GSX-S150 hiện tại với mẫu underbone côn tay thể thao Suzuki Raider 150 FI/Satria 150 FI. Trong đó, cụm đèn hậu và đèn pha của chiếc xe đã được "bê nguyên" từ Satria 150 FI. Phần bình xăng và các tấm quây ốp hai bên giống hệt như GSX-S150; tuy nhiên thay vì phần đuôi vuốt cao với yên rời, GSX-150 Bandit sở hữu yên liền thấp hơn. Xem chi tiết Suzuki GSX-150 Bandit tại đây.
Honda CB1300SF SP và CB1300SB SP:
Tại một buổi offline của những người chơi các dòng mô tô Honda CB1300 và CB400 dùng động cơ 4 xi-lanh ở Nhật, Honda đã lần đầu tiên hé lộ về những phiên bản CB1300 SP hoàn toàn mới. Vẫn tiếp tục được bán với 2 kiểu thân xe là CB1300SF naked bike và CB1300SB (Super Bol'd Or) có quây gió mini ở phía trước, có thể nói những chiếc CB1300 SP là sự nâng cấp lớn nhất của dòng mô tô "hạng nặng" này, kể từ khi chiếc CB1000 "Big 1" được Honda ra mắt lần đầu vào năm 1992. Xem chi tiết CB1300SF và CB1300SB SP tại đây.
Yamaha Serow:
Giống như đời cũ, Yamaha Serow 2018 tiếp tục được trang bị động cơ xi-lanh đơn 249cc SOHC 2 van làm mát bằng không khí. Tuy nhiên để có thể đạt các tiêu chuẩn khí thải, Yamaha đã cải tiến hệ thống phun xăng điện tử và lắp thêm bầu lọc khí thải cho chiếc xe. Không chỉ có động cơ, kiểu dáng của chiếc xe cũng được làm mới nhẹ lại một chút nhờ có phần đuôi hoàn toàn mới. Ngoài những điểm mới này, phần còn lại của chiếc xe vẫn có thiết kế giống như đời Serow cũ trước khi bị tạm "khai tử" vào năm 2017. Xem chi tiết Yamaha Serow tại đây.
Kawasaki H2:
Với công suất tối đa 231 mã lực, Kawasaki Ninja H2 2019 đã chính thức trở thành mẫu superbike thương mại mạnh nhất Thế giới, vượt qua Ducati Panigale V4. Giống như người anh em sport touring H2 SX được ra mắt tại EICMA 2017, H2 2019 cũng đã được trang bị bảng đồng hồ mới với màn hình đa thông tin màu LCD. Một số cải tiến khác trên H2 2019 bao gồm sơn tự chữa lành vết xước nhẹ, cặp heo Brembo M50 Stylema đời mới và lốp Bridgestone RS11. Xem chi tiết Kawasaki H2 tại đây.
Piaggio MP3:
Cách đây 12 năm, Piaggio MP3 đã lần đầu tiên được ra mắt, mở ra kiểu dáng xe mới scooter 3 bánh với 2 bánh trước có khả năng nghiêng được. Sau khi chiếc xe ra mắt, do Piaggio liên tục tích hợp công nghệ và hiệu năng như các dòng mô tô lớn hơn vào MP3 nên cho tới thời điểm hiện tại, chiếc xe vẫn là "vua" trong phân khúc này. Tiếp tục muốn củng cố vị trí đó, phiên bản Piaggio MP3 2019 đã vừa được ra mắt tại các nước phương Tây như Anh, Pháp, Mỹ... Xem chi tiết Piaggio MP3 tại đây.
Harley-Davidson FXDR 114:
Được tạo ra nhằm cạnh tranh trực tiếp với Ducati XDiavel trong phân khúc cruiser "cơ bắp" (Power cruiser), FXDR 114 không còn vẻ ngoài mang hơi hướng cổ điển giống như các dòng xe trước đây của Harley-Davidson (HD). Thay vào đó, kiểu dáng của chiếc xe là tập hợp của các đường gân nổi đầy vẻ khỏe khoắn và hiện đại, lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua drag đậm chất Mỹ và máy bay chiến đấu. Xem chi tiết Harley-Davidson FXDR 114 tại đây.
Royal Enfield Classic 350 Signal Edition:
Ngay từ trước khi chính thức về tay người Ấn Độ vào năm 1955, những chiếc mô tô Royal Enfield Bullet đã được Chính phủ Ấn Độ lựa chọn để trang bị cho các lực lượng tuần tra quân đội và cảnh sát. Chính vì vậy, có thể nói hãng đã có mối liên hệ khăng khít với quân đội Ấn Độ từ lâu. Để kỷ niệm sự gắn bó này, phiên bản đặc biệt Royal Enfield Classic 350 Signal Edition đã vừa được công bố, lấy cảm hứng từ Quân đoàn tín hiệu Ấn Độ - những người chịu trách nhiệm về thông tin trong quân đội. Xem chi tiết Royal Enfield Classic 350 Signal Edition tại đây.
Yamaha Tricker 250:
Sau 2 năm vắng mặt, Yamaha vừa bất ngờ đem Tricker 250 trở lại dòng sản phẩm của mình, với những nâng cấp để chiếc xe đạt các tiêu chuẩn khí thải mới tại Nhật. Tuy nhiên do không đủ tiêu chuẩn Euro 5 của châu Âu, Tricker 2018 sẽ chỉ dành cho thị trường nội địa. Về thiết kế, chiếc xe vẫn giữ nguyên hoàn toàn kiểu dáng cá tính, "lai" xe đạp BMX như trước đây. Xem chi tiết Yamaha Tricker 250 tại đây.
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
‘Thần gió’ Suzuki Hayabusa bị khai tử tháng này Từ 31/12, Suzuki Hayabusa sẽ chính thức bị dừng sản xuất do không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải châu Âu. Suzuki xác nhận huyền thoại GSX1300R Hayabusa - hay còn được các fan thân thiết gọi với cái tên Busa - sẽ dừng sản xuất tháng này do động cơ không còn đáp ứng tiêu chuẩn khí thải châu Âu. Chiếc...
