Lô xe Honda Brio đã cập cảng, sẵn sàng “đánh chiếm” thị trường Việt Nam
Hình ảnh cho thấy, hàng trăm chiếc Honda Brio đã nằm tại cảng ở TP. Hồ Chí Minh. Như vậy lô xe Honda Brio đầu tiên về Việt Nam sớm hơn dự kiến.
Cận cảnh lô xe Honda Brio 2019 đầu tiên đang nằm tại cảng khu vực TP. Hồ Chí Minh
Theo nguồn tin riêng mới nhất của Xe Giao thông, mẫu xe cỡ nhỏ giá rẻ Honda Brio đã chính thức được nhập khẩu về Việt Nam, với lô xe đầu tiên cập cảng tại TP. Hồ Chí Minh. Cũng theo nguồn tin này, Honda Brio lô đầu tiên đã được nhập khẩu cách đây vài hôm với số lượng 194 xe nhưng chưa rõ có bao nhiêu kiểu loại. Hiện vẫn còn 1 lô Honda Brio nữa đang trên đường ra khu vực phía Bắc, cập cảng Hải Phòng.
Như vậy, với những thông tin mà Xe Giao thông có được đến thời điểm hiện tại, mẫu xe cỡ nhỏ giá rẻ Honda Brio đã chính thức được nhập khẩu về Việt Nam với tổng số lượng 390 xe trong đợt đầu tiên với 194 xe cập cảng khu vực phía Nam và 196 xe ở khu vực phía Bắc. Chủ nhật tới đây, lô 196 xe Honda Brio cũng sẽ cập cảng tại Hải Phòng.
Trước đó như Xe Giao thông đã đưa tin, ngay sau khi có thông tin Honda Brio sắp cập cảng Việt Nam, trao đổi với PV, một nhân viên đại lý Honda cho hay đại lý này cũng đã nhận đặt cọc Honda Brio với giá tạm tính từ 380 – 450 triệu đồng tùy từng phiên bản. Thời gian giao xe dự kiến sớm nhất cuối quý II/2019.
Honda Brio đã được Honda Việt Nam lần đầu tiên giới thiệu tới khách hàng tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2018
Video đang HOT
PT Honda Prospect Motor, nhà sản xuất chính thức và nhà phân phối xe Honda tại Indonesia đã thông báo sẽ bắt đầu xuất khẩu Brio hoàn toàn mới vào nửa đầu năm 2019 và Việt Nam sẽ là thị trường đầu tiên nhận được lô hàng này.
Tuy chưa rõ trang bị trên Honda Brio tại Việt Nam có những gì nhưng rất có thể sẽ không khác nhiều so với phiên bản tại Indonesia. Honda Brio 2019 có ngoại thất được trang bị đèn pha trước, đèn sương mù sử dụng bóng halogen, đèn sau LED, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ.
Bên trong khoang nội thất, bản cao cấp sử dụng màn hình cảm ứng 6,1 inch, điều hòa tự động, ghế da, vô-lăng 3 chấu trợ lực điện tích hợp các phím bấm chức năng (trên phiên bản RS).
Cung cấp sức mạnh cho Honda Brio là khối động cơ 4 xi-lanh, có dung tích 1.2 lít cho công suất tối đa khoảng 90 mã lực, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp CVT. Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố là 4,9 lít/100 km.
Nội thất bên trong Honda Brio 2019
Là mẫu xe cỡ nhỏ, giá rẻ nên trang bị an toàn trên Honda Brio ở mức tương đối cơ bản với hệ thống phanh chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, 2 túi khí.
Với việc nhập khẩu Honda Brio 2019, HVN thể hiện rõ sự quyết tâm muốn chiếm thị phần phân khúc xe cỡ nhỏ giá rẻ tại Việt Nam, nơi hiện đang rất chật chội bởi sự xuất hiện của nhiều mẫu xe như Hyundai Grand i10, Toyota Wigo, Kia Morning, Suzuki Celerio và Mitsubishi Mirage.
Theo báo cáo doanh số ô tô tại Việt Nam, phân khúc xe cỡ nhỏ giá rẻ đang ở thế “kiềng 3 chân” với sự ổn định doanh số, bán chạy của 3 mẫu xe là Hyundai Grand i10, Toyota Wigo và Kia Morning. Trong tháng 3/2019 vừa qua, Toyota Wigo đã vượt lên trên Hyundai Grand i10, trở thành xe cỡ nhỏ giá rẻ bán chạy nhất Việt Nam với 1.152 xe bán ra.
Theo Nghean24h.vn
Mua xe tải nhỏ hơn trăm triệu chở hàng giá rẻ, 'kiếm' tiền triệu/ngày
Những chiếc xe tải nhỏ chở hàng giá rẻ ngày càng được nhiều cá nhân/tổ chức kinh doanh nhỏ, ít vốn lựa chọn.
Trong đội xe của anh Ngô Hải (chủ một cơ sở chuyên vận chuyển đồ trọn gói tại Cầu Diễn, Nam Từ Liêm, Hà Nội) hiện có tới 4 chiếc xe tải chở hàng nhỏ với mức giá chưa đến 200 triệu đồng/chiếc.
"Tôi mua chiếc xe tải nhỏ giá hơn 100 triệu này lần đầu tiên cách đây 3 năm. Khi mới lập nghiệp, tài chính không nhiều nên chiếc xe chưa đến 200 triệu đồng là phương án tối ưu nhất. Xe có điều hòa máy lạnh đủ cả, chạy cũng ổn. So với các mẫu xe khác giá từ 300 triệu đồng trở lên thì tôi quyết định chọn xe tầm tiền này", anh Hải cho biết.
Theo anh Hải, nhờ có những chiếc xe tải nhỏ giá cả phải chăng mà công việc của anh ban đầu thuận lợi hơn, đến nay hầu hết đã thu hồi vốn và sinh lãi.
"Không phải lo trả nợ nếu mua xe nhiều tiền, đơn hàng lại ngày càng nhiều, như vậy chi phí bỏ ra ít nhưng thu hồi vốn khá nhanh", anh Hải chia sẻ.
Những chiếc xe tải chở hàng giá rẻ giúp người kinh doanh ít vốn thu hồi vốn nhanh.
Theo anh Hải, hiện tại, đội xe của anh phần lớn là xe tải nhỏ giá rẻ, chúng có xuất xứ từ Trung Quốc. Mỗi ngày, sau khi trừ hết chi phí, việc vận chuyển hàng có thể mang về cho cơ sở kinh doanh của anh khoảng 2-3 triệu đồng/lợi nhuận/1 xe.
Theo khảo sát của PV, trong lĩnh vực vận tải và kinh doanh sản xuất, xe tải nhẹ giá rẻ là phương tiện được nhiều doanh nghiệp, hộ kinh doanh sử dụng bởi thiết kế nhỏ gọn và di chuyển linh hoạt, phù hợp để vận chuyển hàng hóa tùy theo nhu cầu. Hơn nữa, do ưu điểm xe nhỏ, nên có thể đi vào các cung đường gấp khúc, cấm tải hay đường thành phố dễ dàng. Đây là điểm khiến phân khúc xe này rất sôi động tại Việt Nam.
Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), năm 2017 doanh số bán xe tải toàn thị trường đạt hơn 80.000 xe các loại, trong đó xe tải nhẹ từ 5 tấn trở xuống chiếm gần 27%, tương đương 26.431 xe. Trong những tháng đầu năm 2018, nhu cầu của các cá nhân, doanh nghiệp kinh doanh vận tải tại Việt Nam đối với dòng xe tải nhẹ tiếp tục gia tăng. Số liệu VAMA cho thấy, kết thúc tháng 4/2018, lượng tiêu thụ xe tải nhẹ (từ 5 tấn trở xuống) đạt 8.045 xe, chiếm gần một nửa doanh số xe tải các loại bán ra trên thị trường.
Các thương hiệu xe tải nhẹ tại Việt Nam đến từ nhiều quốc gia khác nhau như Nhật Bản, Hàn Quốc, Việt Nam và Trung Quốc. Tùy từng tình hình tài chính và nhu cầu sử dụng mà các thương hiệu có lượng khách hàng của riêng mình.
Theo chia sẻ của các đại lý xe tải nhẹ tại Hà Nội, giá xe tải của Trung Quốc hiện thấp hơn xe Nhật, Hàn khá nhiều, có thể thấp hơn từ 2 đến 3 lần.
Tuy nhiên, theo chia sẻ của anh Quân (một thợ sửa xe chuyên nghiệp), bên cạnh việc có lợi thế về thu hồi vốn nhanh, xe giá rẻ của Trung Quốc có nhược điểm lớn là nhanh hỏng hóc.
"Những chiếc xe giá rẻ thì tiền nào của nấy, xe phần lớn xuống cấp rất nhanh, chạy được khoảng 5 năm thì vào giai đoạn bảo trị nặng, liên tục phải thay phụ tùng, lại tiêu hao nhiên liệu. Tuy giá thành rẻ hơn xe của Nhật, Hàn, Việt Nam nhưng tiền tăng chi phí dầu mỡ, phụ tùng rất lớn lại hay trục trặc kỹ thuật, nếu tính kinh tế còn đắt hơn".
Do vậy, trên thị trường Việt, doanh số xe tải nhỏ của Trung Quốc suy giảm mạnh. Các thương hiệu như Shacman, Howo, Dongfeng... của Trung Quốc đang phải cạnh tranh quyết liệt với các dòng xe lắp ráp và sản xuất tại VN như Hyundai, Thaco, Suzuki, Mitsubishi, Hino, Isuzu hay Fuso, Kia..
Theo vietq.vn
Đầu năm 2019, sản lượng tiêu thụ xe ô tô tăng 27% Báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, trong tháng đầu tiên của năm 2019, sản lượng tiêu thụ ô tô đạt 33.484 xe, tăng 27% so cùng kỳ năm 2018. Tháng 1/2019, sản lượng tiêu thụ ô tô đạt 33.484 xe, tăng 27% so cùng kỳ năm 2018. Nguồn: Internet Cụ thể là, doanh...