Lộ thiết kế concept Honda CBX sáu xi-lanh hoàn toàn mới
Honda đã nộp bằng sáng chế cho một chiếc xe máy phong cách cafe racer được thiết kế động cơ sáu xi-lanh.
Honda đã đăng ký bản vẽ thiết kế của một chiếc xe máy sắp tới, mà có thể sẽ là một mô hình mới của Honda CBX.
Các bản vẽ đã được đệ trình với văn phòng sở hữu trí tuệ của Nhật Bản và tiết lộ các chi tiết quan trọng về thiết kế và chi tiết về mô hình, nhưng cho đến nay, không có thông số kỹ thuật được tiết lộ.
Bản thiết kế Honda CBX hoàn toàn mới
Mô hình CBX luôn luôn có động cơ sáu xi-lanh lớn. Ấn tượng đầu tiên là Honda đã xoay xở để tạo ra dòng sáu pistonnhư thế nào. Chất lỏng làm mát không có nghi ngờ đóng một vai trò trong việc cho phép các xi lanh được đặt gần nhau hơn so với công nghệ làm mát bằng không khí.
Ngoài việc thu hẹp khối động cơ, các kỹ sư cũng muốn giảm chiều dài của động cơ. Hộp số truyền tải được xếp chồng lên nhau mang lại sự gọn gàng.
Kiểu dáng của xe mang nhiều điểm giống với đường nét của BMW Rnine T Racer. Ngay cả ở mặt trước của CBX, động cơ 6 xi-lanh trông tương tự mô hình R nineT Boxer.
Vào sự pha trộn kiểu dáng retro này, Honda vẫn tung ra một số nét hiện đại hoàn toàn. Trong khi mặt trước cho thấy một vòng cắt, đây có thể là nghĩ rằng đây là một thiết kế chiếu sáng về phía trước sẽ được cung cấp bởi bốn đèn pha gương cầu được hiển thị trong phần dưới của mặt nạ.
Video đang HOT
Chiếc Honda CBX đời đầu được sản xuất bởi Honda từ năm 1978 đến năm 1982. Xe được trang bị động cơ sáu xi-lanh 1.047 cc, sản xuất 105 mã lực, và nó là chiếc xe sáu xi-lanh đầu tiên sản xuất với công nghệ động cơ đua Grand Prix.
Honda thường khá nhất quán khi trình bày một bản concept hoặc mô hình sản xuất trong vòng vài tháng trước hoặc sau khi đăng ký một thiết kế với văn phòng bằng sáng chế của Nhật Bản. Có lẽ chúng ta sẽ thấy điều gì đó trong “xác thịt” tại Triển lãm Intermot hoặc EICMA 2018?
Cùng ngắm một số hình ảnh của mô hình Honda CBX mới:
Theo Danviet.vn
Soi 1973 Honda CB500 “Mrs.DUKE” trắng tinh khôi, đậm chất lãng mạn đến từ Pháp
Tay độ Lionel Duke đã bỏ ra thời gian 700 giờ đồng hồ để hoàn thành dự án "Mrs. Duke" của mình.
Việc tùy chỉnh một chiếc cafe racer phong cách neo-retro từ mô hình Honda CB500 chắc chắn là một nhiệm vụ rất khó khăn. Tay độ Lionel Duke của xưởng Duke Motorcycles tại Pháp - một người đã có hơn 20 năm kinh nghiệm tùy chỉnh xe- đã phải bỏ ra thời gian 700 giờ đồng hồ để hoàn thành dự án "Mrs. Duke" của mình.
Xe độ "Mrs. Duke" của xưởng Duke Motorcycles
Lionel đã áp dụng một số linh kiện từ thương hiệu Ducati vào bản độ. Anh gắn cánh tay đòn một mặt từ chiếc Ducati Panigale lên chiếc CB500. Sau đó, anh cắt bớt khung phụ, gắn một giảm xóc Ohlins mới. Bảng tốc độ Motogadget được tích hợp phía trên bình nhiên liệu, da Alcantara cũng được sử dụng.
Để gây ấn tượng hơn, bô xe gồm 4 ống xả đặc biệt mang hơi hướng của những chiếc Moto GP thật sự, bộ lốp xe đua Michelin màu đen là điểm nhấn của toàn bộ thân màu trắng của xe.
Lionel Duke cho biết "Tôi muốn giữ bình xăng và hình thức để người ta nhận ra chiếc CB500".
Về màu sắc, "màu trắng tinh khiết ..., đó là điều mà tôi muốn làm trong một thời gian dài, một chiếc xe máy hoàn toàn màu trắng với các con số và logo từ vàng 18 cara. Số 7 nổi bật trên nền trong suốt với đèn LED ở phía sau", Lionel chia sẻ.
Cùng ngắm một số hình ảnh của mô hình "Mrs. Duke":
Theo Danviet.vn
Honda CB Shine Cybertron: "Hiệp sĩ đường phố" bước ra từ series phim Transformers Hầu hết chúng ta đều yêu thích mẫu xe Honda CB Shine "Cybertron" này ngay từ cái nhìn đầu tiên. Chiếc xe sở hữu thiết kế gọn gàng và tinh tế trong từng bộ phận của cơ thể xe. Chiếc xe được lấy theo chủ đề màu đen, sở hữu bình nhiên liệu kiểu Yamaha RX100, tay lái được đặt thấp hơn và...
