Lỗ hổng pháp lý cho phép ô tô ở Mỹ phát thải nhiều hơn châu Âu

Nguyễn Luận14:32 28/04/2022

Một nghiên cứu mới cho thấy, có lỗ hổng pháp lý cho phép ô tô từ các nhà sản xuất của Mỹ như Ford (FN) và BMW (BMWG.DE) phát ra nhiều hạt siêu mịn gây hại cho sức khỏe con người hơn so với các mẫu xe tương đương được bán ở châu Âu và các thị trường khác.

Chuyên gia phân tích khí thải của Anh đã lấy 4 chiếc ô tô từ Ford, BMW, Toyota và Stellantis để so sánh tác động của bộ lọc ống xả được sử dụng rộng rãi ở Châu Âu, nơi các quy định giới hạn số lượng các hạt có hại có thể phát thải ra, nhưng không phải ở Mỹ, nơi không áp dụng các quy định tương tự.

Theo Reuters, Trung Quốc và Ấn Độ là những quốc gia sử dụng các tiêu chuẩn tương tự như Châu Âu.

Một ống xả ô tô đang thải ra khói trên đường phố tại Richmond ở London, Anh. (Ảnh: Reuters)

Phân tích phát thải ước tính khoảng 300 triệu phương tiện sử dụng động cơ đốt trong (ICE) chạy 10.000 dặm mỗi năm trên các con đường của Mỹ trong thập kỷ tới sẽ phát ra 1,6 tỷ hạt độc hại một cách không cần thiết. Nếu khởi hành ở một khu vực đô thị có thời tiết lạnh giá, các mẫu xe của châu Âu phát ra ít hạt hơn 83,7% so với các mẫu xe tương đương ở Mỹ.

Nghiên cứu cũng cho thấy những khác biệt lớn đối với BMW X5, Jeep Wrangler của Stellantis và Toyota RAV4 .

Ford, BMW, Stellantis và Toyota cho biết họ chế tạo xe để đáp ứng tất cả các quy định của địa phương và nhấn mạnh họ sẽ chi hàng chục tỷ USD để chuyển sang sử dụng xe điện không phát thải.

BMW cho biết: “Mỗi chiếc xe BMW được bán tại Mỹ đều đáp ứng hoặc vượt quá các yêu cầu của cơ quan chức năng đối với xe tại thị trường này”.

Các chuyên gia trong ngành cho biết kể từ khi quy định về phát thải mới của Mỹ được áp dụng vào năm 2014, công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, giúp cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu, đã làm tăng lượng hạt mà ô tô thải ra.

Các hạt siêu mịn có hại vì kích thước siêu nhỏ của chúng khiến chúng có thể bị hút sâu vào phổi của con người. Ngay cả trong các kịch bản quyết liệt nhất của Mỹ về việc loại bỏ dần các ICE, chúng vẫn thể sẽ tiếp tục được bán vào những năm 2030.

Những phát minh có tính bước ngoặt của ngành công nghiệp ô tô

Sự ra đời của những phát minh này đã giúp ngành công nghiệp xe hơi thay đổi mạnh mẽ và có những chiếc ô tô hiện đại như ngày nay.

Động cơ hơi nước - Sự khởi đầu của ngành ô tô

Động cơ hơi nước là một trong những phát kiến đầu tiên của ngành kỹ thuật cơ khí ô tô. Mặc dù ban đầu, động cơ này ra đời nhằm bơm nước từ hầm mỏ ra, nhưng theo thời gian, kích thước của động cơ đã được thu nhỏ đi nhiều.

Động cơ hơi nước hoàn chỉnh đầu tiên được phát triển bởi James Watt vào năm 1775 và đây là một sự tinh chỉnh của động cơ Newcomen trước đó.

Động cơ hơi nước hoàn chỉnh đầu tiên ra đời năm 1775

Video đang HOT

Sự ra đời của động cơ hơi nước đã dẫn tới sự phát triển đầu máy và tàu chạy bằng hơi nước, trước khi được cải tiến để sử dụng cho những chiếc xe ô tô đầu tiên vào khoảng những năm 1850.

Sứ mệnh của xe sử dụng động cơ hơi nước kết thúc khi Henry Ford hoàn thiện quy trình sản xuất xe động cơ đốt trong. Bộ đề điện cho động cơ đốt trong cũng đặt dấu chấm hết cho động cơ khởi động bằng tay quay. Những chiếc xe dùng động cơ đốt trong đã đẩy lùi xe động cơ hơi nước nhờ giá thành rẻ hơn hẳn.

Động cơ đốt trong giúo ô tô rẻ hơn

Ban đầu được lên ý tưởng bởi Nicolaus Otto vào năm 1876 và sau đó được Gottleib Daimer chỉnh sửa và tối ưu hóa vào năm 1885, động cơ đốt trong đã khai sinh ra khái niệm về ô tô hiện đại. Nó vượt trội hơn động cơ hơi nước, về cả hiệu suất và sức mạnh.

Nicolaus Otto là người lên ý tưởng sáng chế động cơ đốt trong

Năm 1891, Karl Benz, đã đăng kí cho động cơ này vào bằng sáng chế Benz-Motorwagen, chiếc xe đầu tiên kết hợp động cơ đốt trong với khung gầm.

Hệ thống điều hòa

Vào những năm đầu thập niên 1970, hệ thống điều hòa trong cabin là một trải nghiệm mới lạ đối với người dùng tại thị trường Anh quốc, nhưng tại Mỹ nó đã trở thành một tính năng quen thuộc trên ô tô. Những chiếc ô tô đầu tiên sở hữu hệ thống điều hòa từ năm 1940, do công ty "Babcock and Bishop" cung cấp.

Những chiếc ô tô đầu tiên sở hữu hệ thống điều hòa từ năm 1940

Hệ thống này tiêu tốn nhiên liệu khá nhiều khi khởi động, chính vì thế nó không quá phổ biến. Tuy nhiên đây vẫn là dấu mốc quan trọng, tạo tiền đề cho hệ thống điều hòa Chrysler Airtemp mạnh mẽ và nhỏ gọn hơn, ra đời vào năm 1953.

Màn hình giải trí cảm ứng

Kể từ cuộc cách mạng điện thoại thông minh, các nhà sản xuất ô tô cũng bắt đầu phát triển bảng điều khiển trung tâm với màn hình giải trí cảm ứng. Tuy nhiên đây không phải là một sự kế thừa, màn hình cảm ứng trên ô tô thậm chí có trước iPhone của Apple khoảng 2 thập kỷ, lần đầu tiên xuất hiện trên chiếc Buick Riviera vào năm 1986.

Màn hình cảm ứng trên ô tô xuất hiện lần đầu trên chiếc Buick Riviera vào năm 1986

Ban đầu hệ thống này được gọi là bảng điều khiển đồ họa trung tâm. Màn hình có kích thước 9 inch với đồ họa màu xanh lá cây và có thể điều chỉnh mọi chức năng trên xe, bao gồm cả radio và hệ thống điều hòa.

Động cơ diesel tiết kiệm nhiên liệu

Động cơ diesel, hay động cơ nén - cháy (CI), được phát triển bởi Rudolf Diesel và ngày nay vẫn là động cơ đốt trong có hiệu suất nhiệt cao nhất. Trong một số trường hợp, động cơ diesel tốc độ thấp có thể có hiệu suất nhiệt chỉ hơn 50%.

Động cơ diesel là động cơ đốt trong có hiệu suất nhiệt cao nhất

Giống như cái tên, việc đánh lửa nhiên liệu được thực hiện bằng cách nén không khí cơ học trong buồng đốt, đến một nhiệt độ vừa đủ khiến diesel được phun vào buồng đốt tự bốc cháy (nén đoạn nhiệt). Điều này trái ngược với quá trình đánh lửa của động cơ xăng.

Hộp số tự động giúp lái xe dễ hơn

Hộp số tự động hoặc tự chuyển là một sự cải tiến lớn trong ngành chế tạo ô tô. Hệ thống tự động giúp giải phóng người lái khỏi việc phải thay đổi tỷ số truyền động bằng tay khi xe đang di chuyển.

Hộp số tự động ban đầu được phát triển vào năm 1921 bởi Alfred Horner Munro

Mặc dù sự phản hồi kém hơn và dễ bị lỗi hơn so với hộp số tay nhưng sự cải tiến này đã giúp tài xế bớt đi một việc cần làm khi lái xe. Công nghệ này cũng thực sự có ích cho những người khuyết tật. Hộp số tự động ban đầu được phát triển vào năm 1921 bởi Alfred Horner Munro, người Canada.

Phanh ABS

Hệ thống phanh ABS là một trong những phát minh an toàn quan trọng nhất từ trước đến nay, làm thay đổi nền công nghiệp sản xuất ô tô. Năm 1966, Jensen FF đã kết hợp hệ thống Dunlop Maxaret ABS một kênh với hệ dẫn động bốn bánh của Ferguson. Tuy nhiên trước đó vào năm 1923, kỹ sư Pierre Cayla đã công bố các thiết kế về tiền thân của phanh ABS.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS là một trong những phát minh quan trọng nhất từ trước đến nay

Hệ thống phanh của Pierre Cayla sử dụng bơm thủy lực điều khiển trung tâm để giảm áp lực phanh khi bánh xe chậm lại, giảm nguy cơ bị khóa bánh. Mặc dù đã có một số thử nghiệm, nhưng hệ thống này không được đưa vào sản xuất, chính vì thế mà Jensen mới được nhớ đến như "cha đẻ" của phanh ABS.

Dây an toàn ba điểm

Dây an toàn ba điểm được tạo ra vào năm 1959 nhưng lúc ấy chưa được thế giới đón nhận. Đến ngày 13/8/1959, hãng xe Thụy Điển - Volvo mới chính thức công bố sản phẩm dây đai an toàn ba điểm được trang bị trên mẫu xe PV54.

Sản phẩm này do Nils Bohlin thiết kế gần như khắc phục được hầu hết các điểm yếu ở dây đai an toàn hai điểm, nó trải rộng trên cơ thể người như: ngực, vai, xương chậu và quan trọng nhất là giữ cho người ngồi không bị lao lên phía trước hay bị văng ra ngoài như dây đai an toàn hai điểm.

Dây an toàn là trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các ghế trên xe hơi hiện nay

Đến năm 1967, dây đai an toàn được áp dụng cho băng ghế sau, năm 1986 dây đai an toàn ba điểm được lắp đặt cho phần ghế giữa và đến năm 1993 thì nó trở thành trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các ghế trên xe hơi.

Thiết kế cơ bản của đai an toàn ba điểm trên những chiếc xe hiện nay không có thay đổi kể từ khi Bohlin phát minh. Ngày nay thiết bị an toàn này là trang bị được yêu cầu trên mỗi chiếc ô tô con, xe tải và SUV mới.

Túi khí

Sau dây an toàn, túi khí là một trong những phát minh quan trọng nhất của ngành chế tạo ô tô. Túi khí được thiết kế để bơm căng cực nhanh khi xảy ra va chạm, và có thể xì hơi ngay tức khắc để tránh tạo sức ép lên lồng ngực người ngồi trên xe. Hàng nghìn mạng sống đã được cứu kể từ sau khi công nghệ này được áp dụng đại trà trong ngành sản xuất ô tô.

Cũng giống như dây an toàn, túi khí cũng là một trang bị tiêu chuẩn trên ô tô

Túi khí có thể bắt nguồn từ bóng chứa khí được sử dụng từ những năm 1950. Phát minh này ghi nhận công lao của John W. Hetrick, người đã đăng ký bằng sáng chế của mình vào năm 1951. Một hệ thống tương tự cũng được Walter Linderer đăng ký bằng sáng chế ở Đức cùng thời điểm đó. Cả hai hệ thống đều sử dụng khí nén được kích hoạt bằng lò xo, va chạm hoặc bằng tay của người lái.

Bước ngoặt lớn của túi khí bắt đầu từ những năm 1960 khi công nghệ cảm biến va chạm được ứng dụng rộng rãi. Các hãng xe lớn như Mercedes-Benz, GM, Ford và Chrysler đã lắp đặt túi khí vào xe của mình từ những năm 1970, nhưng phải đến những năm 1990 thì bộ phận này mới trở thành trang bị tiêu chuẩn trên ô tô.

Động cơ xe điện

Động cơ xe điện đã tồn tại lâu hơn nhiều so với chúng ta nghĩ. Chiếc xe điện đầu tiên đã xuất hiện ở London từ năm 1884. Một mẫu xe điện cổ khác là của Flocken Elektrowagen, sản xuất tại Đức năm 1888. Chiếc xe chạy bằng động cơ điện, cùng với động cơ hơi nước, thực sự bán chạy hơn loại xe chạy bằng động cơ đốt trong vào những năm đầu của thời đại ô tô, ít nhất là trước khi ra đời động cơ khởi động điện.

Động cơ xe điện khá phổ biến vào cuối những năm 1800 và đầu những năm 1900

Những chiếc xe điện đời đầu khá phổ biến vào cuối những năm 1800 và đầu những năm 1900, vì chúng mang đến một mức độ thoải mái và dễ sử dụng mà các công nghệ khác không đạt được vào thời điểm đó. Người ta ước tính khoảng 30.000 chiếc xe như vậy đã được sản xuất vào đầu thế kỷ 20.

Mặc dù vậy, động cơ đốt trong cuối cùng đã chiến thắng, đẩy những chiếc xe điện vào bóng tối cho đến thời kỳ phục hưng vào cuối thế kỷ 20.

Hyundai IONIQ 5 ra mắt tại Việt Nam, di chuyển tối đa 450km sau một lần sạc Hyundai IONIQ 5 vừa được giới thiệu tại Việt Nam nhằm mang lại trải nghiệm sớm cho khách hàng trước khi chính thức được bán ra. Ngày 26/4/2022, Tập đoàn Thành Công (TC Group) và Hyundai Motor chính thức giới thiệu sản phẩm xe điện IONIQ 5 với mục tiêu mang lại trải nghiệm sớm cho khách hàng và thị trường. Hyundai IONIQ...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Visual "ông xã" Hòa Minzy lạ lắm: Lên MV xấu tàn canh gió lạnh, ngoài đời điển trai body 6 múi nét căng07:34

Cầu vồng ở phía chân trời - Tập 25: Chị giúp việc tiết lộ Oanh thất nghiệp, bết bát nhưng vẫn sĩ03:16

Bảo vệ kể lý do cô gái Hà Nội phản đòn, khống chế nam thanh niên xăm trổ12:06

Nữ chủ trại nói sự thật về thông tin cả chục người nhảy xuống bể 'hôi của' cá tầm00:49

Hoàng Thùy Linh - Đen Vâu dính kè kè nhau, có phản ứng lạ hậu công khai01:11

Chuyện gì đang xảy ra khiến Á hậu Phương Nga khóc nức nở còn Bình An thì bất lực?01:03

Bài hát xứng đáng nổi tiếng hơn: 2 lần gây bão concert quốc gia, Chị Đẹp cứ lên sân khấu là bùng nổ visual03:44

Nhạc sĩ tỷ view Nguyễn Văn Chung bắt tay Quốc Thiên, Neko Lê trong ca khúc chủ đề của Chiến Sĩ Quả Cảm03:29

Mỹ nhân Mưa Đỏ hát chơi chơi ca khúc hot nhất 2/9 mà được khen tới tấp, visual trời sinh một cặp với nam chính05:43

Sốc visual tài tử điện ảnh đẹp nhất Việt Nam, chỉ nói 1 câu mà khiến 3 triệu người đổ gục01:34

Chế tài xử lý người nước ngoài cướp trang sức hơn 800 triệu tại Đà Nẵng00:53

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Xe điện Trung Quốc thách thức 'ngôi vương' của Tesla tại châu Âu

09:31:42 30/08/2025

Nguyên nhân khiến Tesla hụt hơi tại châu Âu được cho là do áp lực cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe Trung Quốc, sự chậm lại của các dòng xe chủ lực, cùng những tranh cãi xoay quanh hoạt động chính trị của tỷ phú Elon Musk.

'Kẻ ngáng đường' BMW X5, Audi Q7 chốt giá hơn 1,1 tỷ đồng

09:24:58 30/08/2025

Ngoài ra, Volvo XC70 PHEV 2026 còn được trang bị dàn âm thanh cao cấp Harman Kardon với 23 loa, sạc điện thoại không dây công suất 50W, 7 túi khí và hệ thống đèn viền nội thất tinh tế.

Hãng cắt khuyến mại, giá Suzuki Jimny vẫn giảm gần 100 triệu tại đại lý

08:28:51 30/08/2025

Trong tháng 8, Suzuki không còn khuyến mại cho nhiều mẫu xe như những tháng trước. Dù vậy, nhiều đại lý vẫn áp dụng mức giảm 80 triệu đồng cho dòng xe ăn chơi Jimny, đưa giá bán từ 789 triệu hạ xuống 709 triệu đồng.

Xe điện EQB 250+ có bản nâng cấp tại Việt Nam, giá 2,309 tỷ đồng

07:23:27 30/08/2025

EQB 250+ FL được tối ưu hóa hiệu suất và quãng đường di chuyển. Nhờ những tinh chỉnh về khí động học và việc sử dụng lốp xe có lực cản lăn cực thấp, quãng đường di chuyển của xe có thể đạt tới 468 - 537 km theo tiêu chuẩn WLTP.

Mercedes-Benz hé lộ SUV mạnh 496 mã lực, thiết kế cá tính, giá hơn 920 triệu đồng

07:22:54 30/08/2025

Về thiết kế, Smart #1 Brabus Performance Edition 2026 tiếp tục giữ phong cách thể thao đặc trưng với màu sơn tùy chỉnh độc quyền, kết hợp bộ mâm hợp kim nhẹ Brabus Monoblock Z 10 chấu kích thước 19 inch.

Nissan Kicks thế hệ mới có gì đặc biệt?

07:17:25 30/08/2025

Khác với bản tại Việt Nam sử dụng hệ thống hybrid e-Power, Nissan Kicks 2026 dành cho thị trường Mỹ tiếp tục trung thành với động cơ xăng 2.0L, cho công suất 141 mã lực và mô-men xoắn 190 Nm, đi kèm hộp số vô cấp Xtronic CVT.

Mẫu sedan Lucid Sapphire chống đạn giá nửa triệu USD

06:30:27 30/08/2025

Xe được mệnh danh là mẫu sedan điện mạnh nhất thế giới. Sức mạnh đến từ ba mô tơ điện, cho tổng công suất lên tới 1.234 mã lực. Kèm theo đó là gói pin dung lượng 118 kWh, giúp xe đạt phạm vi hoạt động tối đa khoảng 687 km.

VinFast VF 5 - Lựa chọn hợp lý nhất cho người trẻ mua ô tô lần đầu

06:21:40 30/08/2025

Sở hữu mức giá dễ tiếp cận nhờ loạt ưu đãi chưa từng có, cùng chi phí vận hành nhẹ tựa lông hồng, VinFast VF 5 được định vị là mẫu xe dễ mua, dễ nuôi và là lựa chọn lý tưởng cho những người trẻ mua xe lần đầu.

Xe hatchback công suất 163 mã lực, trang bị tiên tiến, giá thấp hơn Kia Morning

06:17:56 30/08/2025

Ngoài ra, xe có sạc nhanh không dây 50W, cửa sổ trời toàn cảnh, ghế trước tích hợp sưởi và thông gió, hàng ghế sau có cửa gió điều hòa độc lập, camera toàn cảnh 360 độ và kính riêng tư phía sau.

SUV địa hình siêu hầm hố, giá 'mềm'

06:17:01 30/08/2025

Kích thước của Beijing BJ30 Touring Edition 2025 cũng không thay đổi so với bản tiêu chuẩn. Cụ thể, xe có chiều dài 4.730mm, chiều rộng 1.910mm, chiều cao 1.790mm cùng chiều dài cơ sở 2.820mm.

Xe Yangwang U9 thiết lập kỷ lục tốc độ xe thuần điện

11:17:03 29/08/2025

Yangwang U9 Track Edition vẫn giữ nguyên thiết kế khí động học của bản thương mại, nhưng được bổ sung cánh chia gió trước bằng sợi carbon sản xuất hàng loạt, khẳng định tính khoa học và độ tin cậy kỹ thuật ngay cả trong điều kiện vận hà...

Đối thủ của Honda HR-V ra mắt: Thiết kế cá tính, động cơ hybrid, giá gần 950 triệu đồng

10:53:57 29/08/2025

Nội thất của Volkswagen T-Roc 2026 cũng được nâng cấp với các tùy chọn cao cấp như ghế massage, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD, giúp trải nghiệm lái trở nên tiện nghi và thoải mái hơn.