Lộ diện sportbike 250 phân khối mới của Triumph
Hãng xe Anh quốc không chịu thua các đối thủ châu Á khi đang phát triển chiếc sportbike Daytona 250.
Mới đây Triumph để lộ diện chiếc nakedbike 250 phân khối với hình dáng giống Speed Triple, chưa dừng lại ở đó hãng này tỏ rõ quyết tâm phát triển thị trường môtô cỡ nhỏ tại châu Á khi chiếc sportbike 250 phân khối Daytona 250 cũng bắt gặp trên đường thử.
Triumph Daytona 250.
Đặt nhà máy ở Ấn Độ và Thái Lan, phát triển phân khúc xe nhỏ, Triumph cũng như các đồng hương châu Âu như BMW Motorrad, KTM tỏ rõ tham vọng cắn miếng lớn ở thị trường đang nổi châu Á.
Những bức ảnh được đăng tải trên trang MotorradOnline của Đức, trong đó hai chiếc Daytona 250 được ngụy trang chạy theo sau một chiếc Daytona 675 đời 2014. Nhìn vào tổng thể, nhất là giàn áo và phần đầu xe có thể thấy Triumph mang thiết kế từ các đàn anh xuống gắn cho mẫu xe mới, cũng giống như cách đã làm với chiếc nakedbike 250 phân khối.
Video đang HOT
Xe sử dụng phanh đĩa đơn cho hai bánh, la-zăng 5 chấu thể thao, đèn pha đôi, yêu sau có thêm tay nắm tiện dụng khi cần dắt hay quay xe. Hiện tại Triumph vẫn chưa đưa ra bất cứ thông tin gì cho mẫu xe này.
Theo VNE
Triumph Daytona 675 cổ điển và hiện đại
Mẫu supersport của hãng xe Anh quốc khoác lên mình bộ kit mới là sự kết hợp của phong cách hiện đại và cổ điển của xe đua thế kỷ trước.
Spirit Of The Seventies là tên hãng độ chuyên dựng xe theo phong cách retro với những mẫu xe Nhật Bản như Kawasaki Z750 hay Yamaha XS650. Nhưng sản phẩm độ gần đây nhất của hãng lại hơi khác lạ với mẫu xe đến từ châu Âu, chiếc supersport Triumph Daytona 675.
Triumph Dayto5 kết hợp retro và Moto2.
Khi khách hàng mang Daytona 675 tới, mẫu xe đã đậm chất đường đua với giảm xóc Ohlins, bộ kit khí động học, động cơ 130 mã lực độ bởi T3 Racing. Nhưng người vợ mới cưới của chủ xe lại không thích, vì thế Spirit Of The Seventies được lựa chọn để kết hợp giữa retro-GP và Moto2 trên thân xe Daytona 675.
Bộ quây và phần yên xe được làm thủ công. Nghệ nhân đã tỉ mỉ tự tay cắt những lỗ thông hơi trên giàn áo, vuốt nắn yêu sau tạo ra sự bo tròn đúng kiểu retro-GP. Các tấm nhôm được lắp đặt khéo léo ôm trọn khung động cơ.
Các rãnh hút gió bao lấy đèn pha.
Hốc hút gió nguyên bản không còn, thay vào đó là các rãnh tròn bo xung quanh đường viền của đèn pha đơn được độ lại. Kính chắn gió khum tròn kiểu cũ, màn hình duy nhất thay mới. Toàn bộ thân xe sơn màu đen mờ bởi hãng sơn D-Luck.
Hệ thống khởi động không cần chìa khóa của Motogadget được trang bị cho xe, ống xả 3 trong 1 như trên những chiếc supersport cho các tay đua. Những trang bị khác như tay lái Oberon, yên xe bọc da Glen Moger...
Triumph Daytona 675 nguyên bản sử dụng động cơ 675 phân khối 3 xi-lanh thẳng hàng, hộp só 6 cấp hỗ trợ sang số điện tử. Xe có công suất 124 tại vòng tua máy 12.600 vòng/phút, là anh cả trong phân khúc supersport 600 phân khối.
Minh Hy
Ảnh: BikeExif
Theo VNE
Triumph Daytona 675 và 675R 2013 trình làng Triumph đã thiết kế lại hoàn toàn siêu xe hạng trung Daytona 675 và 675R. Cả 2 đều có thể đạt đến sức mạnh 126 mã lực và nhẹ hơn. Triumph Daytona 675R 2013 mới được hãng xe Anh giới thiệu. Khung sườn mới giúp cải thiện sự phân bố trọng lượng và cầm lái dễ dàng hơn. Phiên bản 675R nâng cấp...