Lộ diện Mercedes GLK bản nâng cấp

Lần đầu tiên chiếc SUV đời 2013 cho thấy phần thiết kế nội thất khi chạy thử trong điều kiện mùa đông ở phía bắc Thụy Điển.

Gần 3 năm sau khi đưa GLK ra thị trường, đã đến lúc hãng xe Đức mang đến cho khách hàng bản cải tiến khi chiếc SUV đã đi được nửa vòng đời.

Mercedes GLK 2013 vẫn giữ kiểu hình hộp đặc trưng. Dãy đèn LED phía trước nằm gọn trên ba-đờ-sốc.

Trong những bức hình mới nhất chụp cảnh GLK chạy thử trong thời tiết lạnh giá ở quốc gia Bắc Âu cho thấy phần ngoại thất của xe vẫn giữ nguyên kiểu hình hộp vuông vức, thêm kiểu đèn pha mới và thiết kế lại đèn hậu với ba-đờ-sốc cải tiến.

Đây cũng là lần đầu tiên nội thất của GLK 2013 lộ diện. Bảng điều khiển trung tâm kiểu mới với hốc hút gió hình tròn. Theo tờ Carscoop, các tính năng điều khiển cho audio và hệ thống điều hòa có thể khác so với GLK hiện hành.

Đèn hậu và ba-đờ-sốc sau cũng được thiết kế lại.

Dự kiến đối thủ của BMW X3 và Audi Q5 còn được nâng cấp về động cơ và khung gầm nhằm tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm mức khí thải CO2.

GLK là chiếc SUV đầu tiên mà Mercedes Việt Nam lắp ráp, trình làng vào tháng 6/2009. Xe được đánh giá cao ở tính năng lái khi trang bị động cơ 3 lít V6, công suất 231 mã lực. Hộp số tự động 7 cấp 7G-Tronic và vô-lăng có độ chuẩn xác cao.

Hốc hút gió hình tròn thay vì kiểu vuông vức như bản hiện hành.

Tuy nhiên, GLK lại bị “chê” ở thiết kế quá góc cạnh, không hợp với thị hiếu của những khách hàng ưa sự mềm mại truyền thống của Mercedes.

GLK trang bị cảm biến khoảng cách trước và sau. Rửa gương tự động.

GLK có hệ thống đèn pha thông minh. Khi đi tốc độ cao nó sẽ nâng cao cường độ sáng. Ở những góc cua, một đèn nhỏ bật lên để tăng cường góc chiếu.

Gương chiếu hậu gập được từ bên trong. Nhưng nếu rút chìa khóa, nó chỉ gập khi bấm nút đóng cửa từ xa. Chi tiết này thú vị nhưng từng gây chút rắc rối. Sau khi đỗ xe rồi ra ngoài, nhân viên trông giữ nghĩ tôi quên nên nhiệt tình gập hộ.

Nội thất với hầu hết là các mặt phẳng, đường thẳng. Nhưng vô-lăng, ghế vẫn mang nét đặc trưng của Mercedes.

Xe đủ chỗ cho 5 người lớn.

Vô-lăng tích hợp hệ thống điều khiển dàn CD, kết nối điện thoại bluetooth.

Bảng điều khiển trung tâm thiết kế kiểu sổ dọc nên chiếm rất ít không gian.

Màn hình, cụm điều khiển trung tâm hướng về người lái nên dễ thao tác. Chỗ đặt tay phía tài xế dài hơn nên thoải mái điều chỉnh nút trung tâm.

Hộp số 7G-Tronic với chức năng sang số bán tự động. Có thể chọn chế độ sang số thể thao S (Sport) hay C (Comfort). Điều hòa tự động 2 vùng.

Mercedes vẫn sử dụng kiểu khóa truyền thống.

Màn hình rất dễ quang sát. Ở chế độ bật máy mà không đi, mức tiêu hao nhiên liệu được đưa lên con số cao nhất. Vòng tua máy ở chế độ cầm chừng chỉ khoảng 600 vòng/phút.

Nút điều chỉnh các thông số, tính năng trên xe.

Thiết kế cửa cũng rất sắc cạnh.

Ngoài cùng bên trái là bàn đạp phanh tay (phanh đỗ, P). Khi muốn hạ, tài xế giật nút in chữ P.

Minh Thủy
Theo VNE