Lộ diện chiếc mô tô chạy bằng pin đầu tiên với 177 mã lực
Mới đây, Triumph đã tiết lộ chiếc xe mô tô chạy bằng pin đầu tiên, có phạm vi hoạt động 161 km, công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 106 Nm.Chiếc xe này có tên gọi là Triumph TE-1, đây là một chiếc xe nguyên mẫu do Triumpt thiết kế và sản xuất.
Được biết, nhà sản xuất xe mô tô này có trụ sở tại Hinckley đã hoàn thành giai đoạn thứ 4 và cũng là giai đoạn cuối cùng của quá trình thử nghiệm nguyên mẫu vào tháng trước.
Triumph TE-1 có trọng lượng 220kg với khung được làm hoàn toàn bằng nhôm. Ảnh: Autocarindia.
Triumph TE-1 là chiếc xe nguyên mẫu điện được thiết kế cụm động cơ biến tần nặng 15kg tạo ra công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 109Nm.
Triumph tuyên bố những con số hiệu suất này cho phép nó tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,6 giây và đạt 160 km/h trong vòng 6,2 giây nhanh đến kinh ngạc (nhanh hơn cả chiếc Speed Triple 1200 RS).
Video đang HOT
Triumph TE-1 có trọng lượng 220 kg với khung được làm hoàn toàn bằng nhôm. Thời gian sạc nhanh chóng chỉ mất 20 phút để đạt 80% khi pin đã cạn ở mức 0. Triumph tuyên bố TE-1 có thể đạt được phạm vi hoạt động 161 km.
Triumph TE-1 có đèn pha đôi đặc trưng. Ảnh: Autocarindia.
Triumph TE-1 được thiết kế với hình dáng giống với dòng xe dòng xe mô tô Street/Speed Triple. TE-1 có đèn pha đôi đặc trưng, phần mở rộng góc cạnh hình chiếc xe tăng và yên xe vuốt ngược đều là những dấu ấn thiết kế bắt nguồn từ những chiếc xe thể thao mui trần.
TE-1 là một chiếc mô tô được thiết kế tích hợp từ dòng sản phẩm hiện tại của Triumph. Ảnh: Autocarindia.
TE-1 là một chiếc mô tô được thiết kế tích hợp từ dòng sản phẩm hiện tại của Triumph, nhưng bộ truyền động thì được thiết kế riêng biệt không giống bất kỳ một dòng xe nào hiện có của Triumph.
Được biết, Triumph đã hợp tác với một số nhà sản xuất có tên tuổi lớn trên thị trường xe điện, như Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd và WMG, University of Warwick.
Hiện nay, thời điểm sản xuất Triumph TE-1 vẫn đang được giữ bí mật.
Triệu hồi xe máy điện Praise Pro sau sự cố hỏa hoạn
Sau một loạt sự cố 3 chiếc xe tay ga bốc cháy khiến 2 người bị thương từ tháng 10/2021, Okinawa mới đây đã chủ động triệu hồi mẫu xe máy điện Praise ProOla Electric.
Lần đầu tiên trên thị trường xe điện Ấn Độ, Nhà sản xuất Ấn Độ Okinawa Autotech lên kế hoạch triệu hồi 3.215 xe máy điện Praise Pro sau một loạt các vụ cháy bị nghi ngờ là có liên quan đến pin gần đây.
Cụ thể, ba chiếc xe tay ga của Okinawa đã bất ngờ bốc cháy từ tháng 10, khiến hai người bị thương. Bên cạnh Okinawa, xe máy điện của ba nhà sản xuất khác là Ola Electric, Pure EV và Jitendra EV cũng gặp sự cố bốc cháy trong ba tuần qua. Tuy nhiên, cả ba công ty trên đều chưa đưa ra câu trả lời cho các truy vấn về việc liệu họ có đang xem xét thu hồi hay không.
Xe máy điện Praise Pro bị triệu hồi sau sự cố hỏa hoạn
Việc triệu hồi tự nguyện của Okinawa có thể mở ra cánh cửa mới, tạo tiền đề cho các nhà sản xuất xe điện khác, khiến họ "làm quen" với các quyết định thông báo thu hồi sản phẩm nhằm nâng cao lòng tin của người tiêu dùng.
Trong khi Okinawa thực hiện bước đầu tiên để giải quyết mối lo ngại về nguy cơ cháy nổ ở xe máy điện, vấn đề đang được quan tâm hiện giờ là liệu các nhà sản xuất xe điện khác có triệu hồi các mẫu xe điện tương ứng của họ để tạo cảm giác tin tưởng cho người tiêu dùng hay không.
Những sự cố hỏa hoạn liên tiếp được ghi nhận trong hai tuần qua đã làm suy giảm lòng tin của nhiều người vào xe điện nói chung, đặc biệt là dòng xe máy điện vốn đã dẫn đầu cuộc cách mạng di chuyển bằng điện ở Ấn Độ trong một thời gian khá dài.
Động thái mới của Okinawa diễn ra sau khi Cơ quan Môi trường và Chất nổ Trung tâm (CFEEA) được yêu cầu điều tra các trường hợp dẫn đến sự cố hỏa hoạn. Ngoài ra, Bộ Giao thông Đường bộ và Đường cao tốc (MORTH) của Ấn Độ cũng đã yêu cầu CFEEA đề xuất các biện pháp khắc phục để ngăn chặn những sự cố như vậy.
Được biết, Okinawa Autotech hiện là nhà sản xuất xe điện hai bánh bán chạy thứ ba trong tháng 3 với doanh số 8.284 chiếc, sau Hero Electric (13.023) và Ola (9.127).
Bên cạnh nguy cơ hỏa hoạn, các chủ sở hữu xe máy điện gần đây còn phải đối mặt với nhiều vấn đề khác bao gồm chất lượng sản phẩm kém, trục trặc phần mềm, màn hình hiển thị phạm vi biến mất khiến xe bị kẹt trên đường,...
Dat Bike khai trương store ở Hà Nội và ra mắt xe máy điện "Made in Vietnam" Ngày 3/4, Dat Bike - Công ty khởi nghiệp xe máy điện "Made in Vietnam" đã khai trương store đầu tiên ở miền Bắc tại 101-K1 Giảng Võ, Hà Nội nhằm đáp ứng nhu cầu dòng xe này ngày càng tăng cao nơi đây. Dat Bike - Công ty khởi nghiệp xe máy điện "Made in Vietnam" khai trương store đầu tiên ở...