Lo dịch bệnh COVID-19 xâm nhập đường biển, TPHCM siết chặt các cảng
Cảng biển tại TPHCM là khu vực có lưu lượng tàu thuyền nước ngoài ra vào cao nhất cả nước. TPHCM nhận định nguy cơ dịch bệnh COVID-19 xâm nhập lớn nhất là từ người nhập cảnh.
Do đó bên cạnh việc kiểm soát nhập cảnh bằng đường hàng không, việc kiểm soát nhập cảnh đường thuỷ tại các cảng biển được đánh giá là rất quan trọng.
Ngày 11/12, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TPHCM cho biết, Sở Y tế TP.HCM cùng Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TPHCM, Trung tâm Kiểm dịch Y tế quốc tế, Bộ đội biên phòng, Cảng vụ Hàng hải đã đến giám sát các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19 trong lĩnh vực giao thông đường thủy tại Cảng Sài Gòn – Khánh Hội và Cảng Cát Lái.
Hệ thống camera giám sát tại cảng Cát Lái. Ảnh HCDC
Theo Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TPHCM, cảng biển tại thành phố là khu vực có lưu lượng tàu thuyền nước ngoài ra vào cao nhất cả nước. TPHCM nhận định nguy cơ dịch bệnh COVID-19 xâm nhập lớn nhất là từ người nhập cảnh. Do đó bên cạnh việc kiểm soát nhập cảnh bằng đường hàng không, việc kiểm soát nhập cảnh đường thuỷ tại các cảng biển được đánh giá là rất quan trọng.
Theo quy định hiện nay, thuyền viên trên tàu nhập cảng không được lên bờ. Đội biên phòng được phân công giám sát quy định này. Tại cảng Sài Gòn, thuyền viên muốn lên bờ phải sử dụng cầu thang trên mạn tàu. Cầu thang này được kiểm soát chặt chẽ bởi đội biên phòng và chỉ được hạ xuống khi được phép.
Tại cảng Cát Lái, Trung tâm An Ninh tại Cảng thực hiện việc giám sát bằng một hệ thống camera để đảm bảo không có thuyền viên lên bờ. Dữ liệu camera có thể lưu trữ được 45 ngày và truy xuất được mọi khung giờ khi cần thiết.
Video đang HOT
Việc xếp dỡ hàng hóa chủ yếu thực hiện cơ giới hóa. Nếu công nhân ở bờ có lên tàu làm việc thì phải có danh sách được duyệt và được cấp phép của đội biên phòng. Công nhân phải mặc đồ bảo hộ phòng dịch và không được phép tiếp xúc với thuyền viên. Thức ăn, thực phẩm, nước uống tàu đã chuẩn bị đầy đủ và không cần cung cấp từ đất liền.
Khi giải quyết thủ tục hành chính, Cảng đã đẩy mạnh việc tiếp nhận, giải quyết thủ tục cho tàu biển vào, rời cảng và các thủ tục liên quan bằng phương thức điện tử.
Qua kiểm tra, giám sát, Sở Y tế TPHCM đã chỉ đạo Trung tâm Kiểm dịch Y tế quốc tế phối hợp với Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TPHCM biên soạn tài liệu hướng dẫn phòng, chống dịch bệnh COVID-19 dành riêng cho các tàu thuyền neo tại cảng cũng như công nhân lên tàu làm việc nhằm tăng cường việc tuân thủ đúng các biện pháp phòng chống dịch bệnh.
Đồng thời, thực hiện rà soát, tập huấn công tác phòng, chống dịch COVID-19 đối với doanh nghiệp, các cơ quan quản lý nhà nước liên quan. Tăng cường giám sát y tế đối với các công nhân làm việc tại cảng sau khi trở về.
Thu phí cảng biển tại TP.HCM sẽ được thực hiện thế nào?
Việc thu phí cảng biển tại TP.HCM sẽ được áp dụng từ 1.7.2021. Vậy, việc thu phí được thực hiện thế nào?
TP.HCM áp dụng mức thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển từ ngày 1.7.2021 . ẢNH: GIA KHIÊM
Sáng 10.12, liên quan đến nghị quyết HĐND về ban hành mức thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng khu vực cửa khẩu cảng biển TP.HCM (gọi tắt là thu phí cảng biển), áp dụng từ ngày 1.7.2021, nguồn tin từ Hải quan TP.HCM cho biết, cơ quan này đã sẵn sàng phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai kế hoạch thực hiện việc thu phí này.
Xây dựng phần mềm quản lý thu phí
Sau khi nghị quyết nêu trên được HĐND TP.HCM thông qua, theo lãnh đạo Cục Hải quan TP.HCM, việc triển khai đòi hỏi thực hiện một khối lượng công việc lớn; sự phối hợp của các cơ quan ban ngành trong công tác thu, quản lý phí này, đặc biệt phải xây dựng được phần mềm "Hệ thống quản lý thu phí" đáp ứng yêu cầu công tác thu nộp phí sẽ được tự động hóa, hỗ trợ kiểm tra, đối soát việc chấp hành nộp phí, và không làm ảnh đến thời gian thông quan hàng hóa của doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Dự kiến, Cơ quan Hải quan sẽ đóng vai trò then chốt, quyết định để có thể đảm bảo phần mềm "Hệ thống quản lý thu phí" hoạt động trơn tru và dữ liệu thông suốt. Do đó, tới đây các bên liên quan của TP.HCM sẽ phải làm việc với Tổng cục Hải quan để có chủ trương hỗ trợ và thống nhất các phương án đấu nối kỹ thuật với các đơn vị đang vận hành hệ thống dữ liệu của Cơ quan Hải quan. Quá trình này đang khá phức tạp trong bối cảnh ngành Hải quan đang chuẩn bị xây dựng hệ thống CNTT mới hoàn toàn và sẽ bắt đầu khởi động trong năm 2021.
Nếu dữ liệu phần khai thông quan của Hải quan có sự thay đổi nhiều hoặc hỗ trợ hạn chế thì việc triển khai thu phí sẽ gặp khó khăn khi không thể đối soát được. Đó là chưa kể đến chưa có phương án kỹ thuật đảm bảo thu đối với các mặt hàng vận chuyển nội địa.
Nghị quyết về ban hành mức thu phí cảng biển, áp dụng từ ngày 1.7.2021; thanh toán qua hệ thống 24/7 của Hải quan TP.HCM và không dùng tiền mặt.
Theo đó, đối với hàng tạm nhập tái xuất, hàng gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh, hàng chuyển khẩu, áp dụng mức thu 50.000 đồng/tấn đối với hàng lỏng, hàng rời không đóng trong container; 4,4 triệu đồng/container với container 40 ft và 2,2 triệu đồng với container 20 ft.
Đối với hàng hóa nhập khẩu, hàng hóa xuất khẩu mở tờ khai ngoài TP.HCM, sẽ áp dụng mức 500.000 đồng/container đối với container 20 ft; 1 triệu đồng/container đối với container 40 ft và 30.000 đồng/tấn đối với hàng lỏng, hàng rời không đóng trong container.
Với hàng hóa nhập khẩu, hàng hóa xuất khẩu mở tờ khai tại TP.HCM, áp dụng mức thu là 250.000 đồng/container đối với container 20 ft; 500.000 đồng/container với container 40 ft và 15.000 đồng/tấn đối với hàng lỏng, hàng rời không đóng trong container.
Bên cạnh đó, các hàng hóa nhập khẩu phục vụ trực tiếp cho an ninh, quốc phòng, hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu để đảm bảo an sinh xã hội, khắc phục thiên tai, thảm họa, dịch bệnh sẽ được miễn phí.
Thu phí cảng biển tại TP.HCM "ra đời" thế nào?
Tại buổi làm việc vào ngày 14.11.2019 với ông Nguyễn Thiện Nhân, Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Bí Thành ủy TP.HCM, ông Đinh Ngọc Thắng - Cục trưởng Cục Hải quan TP.HCM đã phân tích và kiến nghị UBND TP.HCM áp dụng thu phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển TP.HCM. Trên cơ sở đề xuất của Cục trưởng Cục Hải quan TP.HCM, ông Nguyễn Thiện Nhân đã yêu cầu UBND TP.HCM lập tổ công tác, tìm hiểu kinh nghiệm Hải Phòng và sớm báo cáo HĐND TP.HCM về việc thu phí.
Thực hiện ý kiến chỉ đạo của ông Nguyễn Thiện Nhân, ngày 7.3.2020, UBND TP.HCM ban hành Quyết định số 796/QĐ-UBND về thành lập Tổ công tác xây dựng Đề án thu phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển TP. Với vai trò là đơn vị đề xuất, kiến nghị TP áp dụng phí hạ tầng cảng biển, Cục Hải quan TP.HCM đã cùng với các đơn vị khác trong Tổ công tác tham gia tích cực trong việc đóng góp ý kiến và học tập kinh nghiệm của TP.Hải Phòng để xây dựng Đề án thu phí sử dụng công trình khu vực cửa khẩu, cảng biển TP trình UBND, Thành uỷ và HĐND TP.HCM thông qua tại kỳ họp thứ 23.
Thêm 10 ca COVID-19 mới 18h ngày 8/12 Bộ Y tế thông báo 10 ca mắc COVID-19 mới, là người nhập cảnh và được cách ly ngay tại TP.HCM và Khánh Hoà. Bệnh nhân 1368 (BN1368), nam, 36 tuổi, quốc tịch Việt Nam, địa chỉ tại xã Viên Nội, huyện Ứng Hòa, Hà Nội. Bệnh nhân 1369 (BN1369), nam, 33 tuổi, quốc tịch Việt Nam, địa chỉ tại...