Liên tiếp xảy ra tai nạn do nổ lốp ô tô: Có hàng giả hay không?

Không ít vụ TNGT do ô tô nổ lốp để lại hậu quả nghiêm trọng, trong đó có nguyên nhân từ cách sử dụng thiếu cẩn trọng hoặc do lốp kém chất lượng.

Có lốp ô tô giả hay không?

Theo ông Đỗ Phương Nam, Phó Chủ tịch Hiệp hội Lốp ô tô Việt Nam, việc làm giả lốp ô tô hiện nay hoàn toàn không có. Bởi để tạo ra được một chiếc lốp cần phải có khuôn và bên trong khuôn sẽ có các thông tin của nhà sản xuất.

Để tạo ra được chiếc khuôn đó không hề đơn giản, rất đắt tiền. Chưa kể trên tất cả các lốp xe đều có mã vạch của từng hãng nên rất khó để làm giả.

Khách hàng nên lựa chọn các cơ sở kinh doanh lốp uy tín, đại lý uỷ quyền để thay thế lốp

Tuy nhiên theo ông Đỗ Phương Nam, dù chưa phát hiện xe tới bảo dưỡng, sửa chữa sử dụng lốp giả nhưng đã có một số loại lốp bị thay đổi nơi sản xuất.

Ví dụ như lốp Michelin tại Việt Nam phần lớn ghi nguồn gốc tại Thái Lan nhưng ít ai biết nhà máy Michelin lớn nhất thế giới nằm ở Trung Quốc. Do thị hiếu tiêu dùng nên một số lốp nhập về từ Trung Quốc nhưng lại sửa thành Thái Lan hoặc Pháp.

Cũng có thể xảy ra trường hợp đơn vị kinh doanh sửa lại ngày sản xuất ghi trên hông lốp. Lốp xe thường có niên hạn sử dụng từ 5 – 7 năm. Khi lốp hết hạn hoặc để lâu, họ có thể sửa lại ngày sản xuất ghi trên hông lốp để kéo dài thời hạn sử dụng (gọi là xóa vết). Việc này sẽ chỉ những người làm trong nghề mới có thể phát hiện được.

Trên thị trường hiện nay cũng xuất hiện nhiều địa chỉ kinh doanh lốp ô tô lướt (lốp đã sử dụng), giá rẻ hơn nhiều so với lốp mới. Không khó để tìm kiếm trên mạng một địa chỉ kinh doanh loại lốp này.

Theo ông Nam, việc sử dụng loại lốp này nếu vẫn trong thời hạn sử dụng thì không có vấn đề gì. Tuy nhiên cũng cần chọn cơ sở uy tín để tránh bị sửa lại ngày sản xuất và tốt nhất, nên hạn chế mua.

Ngoài ra đối với xe tải, cũng có một số cơ sở đắp, làm lại lốp để tái sử dụng. Ở nước ngoài, việc làm này diễn ra phổ biến, được phép nhưng phải tuân thủ theo quy trình của từng hãng lốp. Nhưng tại Việt Nam, việc làm này không tốt bởi mặt đường có nhiều ngoại vật nên thành lốp dễ bị mòn, rách, thủng.

“Trước đây, Bridgestone có nhà máy riêng tại Việt Nam để làm việc này song đã phải đóng cửa vì khung lốp sau khi sử dụng ở Việt Nam kém, lượng đạt tiêu chuẩn thu hồi về để đắp lại không đủ đáp ứng”, ông Nam chia sẻ thêm.

Giám đốc một trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội cũng cho biết, rất khó để nhận biết lốp ô tô giả hay bị sửa ngày sản xuất, nơi sản xuất, kể cả với nhân viên đăng kiểm có nhiều kinh nghiệm.

Tuy nhiên, để xe vận hành an toàn, khi đăng kiểm, có một số lỗi sẽ bị từ chối đăng kiểm như sử dụng sai thông số lốp, lốp quá mòn hoặc phồng, rạn nứt… “Về việc sử dụng lốp đắp (lốp đã mòn được dán lại) cũng có nhiều và chủ yếu là xe tải, ở các vùng ngoại thành hoặc miền núi. Còn tại Hà Nội rất ít”, vị này cho biết thêm.

Nên mua lốp chuẩn, dùng lốp đúng cách

Trên lốp đều in rất rõ ràng các thông tin như nơi sản xuất, thời gian sản xuất. Ảnh: Thanh Tùng

Theo đại diện Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), khi mua ô tô mới, khách hàng hoàn toàn yên tâm vì lốp theo xe được sử dụng đều là hàng chính hãng. Tuy nhiên khi thay lốp sau một thời gian sử dụng, người dùng nên cân nhắc lựa chọn thương hiệu, cơ sở lốp uy tín.

Cùng chung khuyến cáo như trên nhưng ông Nam lưu ý khách hàng cần cảnh giác với những loại lốp không có nhãn hiệu. Bên cạnh đó, không nên quá cầu toàn khi chọn tuổi lốp xe.

“Ví dụ bây giờ mới đầu năm 2022 mà muốn mua lốp sản xuất năm 2022 rất có thể sẽ mua phải lốp bị sửa ngày sản xuất. Như vậy, thà mua loại lốp có năm sản xuất gần nhất còn hơn mua phải lốp đã bị “ăn gian” số tuổi”, ông Nam nói.

Đại diện Bridgestone Việt Nam cho biết, để biết có mua được lốp Bridgestone chính hãng hay không, khách hàng lưu ý trên lốp có dán mã kích hoạt bảo hành điện tử.

Khi mua lốp, khách hàng chỉ cần nhập mã này vào, nếu kích hoạt bảo hành thành công thì đó là lốp chính hãng. Còn nếu không được hoặc mua lốp Bridgestone không được dán mã, khách hàng cần phản ánh ngay.

Theo PGS. TS. Nguyễn Thành Công, Bộ môn Cơ khí ô tô (Đại học GTVT), để phòng ngừa nổ lốp, người dùng nên sử dụng lốp chất lượng, kiểm tra tình trạng, vệ sinh lốp thường xuyên.

Khi sử dụng lốp cần được bơm và duy trì áp suất đúng quy định, thực hiện đảo lốp định kỳ và thay lốp khi tình trạng lốp không còn tốt. Người sử dụng cũng cần duy trì tốc độ ô tô hợp lý phù hợp với lốp.