Lexus và Mini là thương hiệu có dịch vụ khách hàng tốt nhất 2022
Đây không phải là lần đầu tiên hai thương hiệu xe Lexus và Mini xếp thứ hạng cao nhất trong nghiên cứu hàng năm này của J.D. Power.
Bên cạnh những chỉ số về chất lượng xe, và mức độ hài lòng của người dùng, cơ sở nghiên cứu thị trường J.D. Power của Mỹ còn tiến hành khảo sát chủ xe để xếp hạng dịch vụ chăm sóc khách hàng của các thương hiệu xe. Ở kết quả năm nay, thương hiệu xe sang Lexus đã phục hồi danh tiếng dịch vụ chăm sóc khách hàng của họ để đứng đầu bảng xếp hạng thương hiệu cao cấp, trong khi thương hiệu ôtô Mini một lần nữa đứng thứ nhất ở bảng xếp hạng thương hiệu đại chúng.
Lexus đã phục hồi danh tiếng dịch vụ chăm sóc khách hàng.
Công ty con chuyên về xe sang của Toyota đã thua Porsche trong Nghiên cứu Chỉ số Dịch vụ Khách hàng (CSI) năm ngoái của J.D. Power, nhưng sản xuất xe Đức chỉ giành được vị trí thứ 3 trong bảng xếp hạng năm 2022, xếp sau Cadillac. Mini đã lặp lại thành công của năm ngoái nhưng Buick lại một lần nữa bám sát ngay phía sau, cặp đôi này chỉ cách nhau một điểm.
Video đang HOT
Thương hiệu ôtô Mini một lần nữa đứng thứ nhất ở bảng xếp hạng thương hiệu đại chúng.
Thương hiệu Toyota đạt vị trí thứ 9 trong bảng xếp hạng thị trường đại chúng, chỉ xếp trên mức trung bình một chút, nhưng điều đó vẫn tốt hơn thành tích của một số tên tuổi lớn khác. Honda gia nhập Ford ở phần “dưới trung bình” của bảng kết quả, trong khi Volkswagen, Hyundai và Chrysler chiếm 3 vị trí cuối cùng theo thứ tự giảm dần. Tuy nhiên, không phải tất cả thương hiệu thuộc Stellantis đều có kết quả đi xuống. Dodge đã tăng 4 bậc lên vị trí thứ 10, và người thua cuộc tệ nhất của năm ngoái, Ram, đã đổi vị trí thứ 18 cho vị trí thứ 12.
Bảng xếp hạng chỉ số dịch vụ khách hàng đối với các thương hiệu xe sang năm 2022.
Nghiên cứu CSI tiến hành xếp hạng các thương hiệu dựa trên mức độ hài lòng của chủ xe với dịch vụ mà họ nhận được tại những đại lý được nhượng quyền thương hiệu, hoặc trung tâm dịch vụ hậu mãi đối với công việc được thực hiện trên xe từ 1-3 năm tuổi. Những điểm trọng tâm bao gồm chất lượng dịch vụ, cố vấn dịch vụ, việc đón nhận xe, cơ sở dịch vụ, và bước đầu dịch vụ, nhưng trong năm thứ 42 này, khảo sát của J.D. Power đã được thiết kế lại để bổ sung các hạng mục mới bao gồm dịch vụ trông xe, dịch vụ xe từ xa, và các tùy chọn ứng dụng thanh toán trực tuyến/điện thoại thông minh.
Bảng xếp hạng chỉ số dịch vụ khách hàng đối với các thương hiệu xe đại chúng năm 2022.
J.D. Power nói rằng dữ liệu và phản hồi CSI của họ tiết lộ là khách hàng ngày càng đánh giá cao việc nhận được thông báo bằng văn bản cho biết xe của họ đã sẵn sàng, và bằng chứng hình ảnh hoặc video về dịch vụ, và các đại lý cần nỗ lực hơn để thu hẹp khoảng cách hài lòng giữa người lái xe động cơ đốt trong và xe điện. Cụ thể, mức độ hài lòng của những người lái xe điện chỉ đạt 784 điểm, kém xa con số 852 điểm đối với chủ sở hữu xe chạy bằng xăng hoặc dầu.
Thị phần ôtô điện toàn cầu tăng gấp đôi trong năm 2021
Theo báo cáo, doanh số ôtô điện được bán ra trên toàn cầu đã tăng hơn gấp đôi từ 2,01 triệu chiếc vào năm 2020 lên 4,2 triệu chiếc vào năm 2021.
Theo số liệu từ công ty chuyên nghiên cứu, phân tích thị trường ôtô - JATO Dynamics, lượng tiêu thụ xe ôtô điện trên toàn cầu đang tiếp tục tăng trưởng nhanh chóng. Cụ thể, vào năm 2021 có khoảng 4,2 triệu ôtô điện các loại đã được bán ra trên thế giới, con số này tăng mạnh so với doanh số năm 2020 đạt 2,01 triệu xe và 1,4 triệu xe vào năm 2019. Số xe điện bán ra này đã chiếm 6,2% tổng lượng ôtô bán ra trên toàn cầu vào năm 2021.
Trung Quốc vẫn là thị trường dẫn đầu về tiêu thụ ôtô điện khi chiếm tới 50 % lượng xe điện bán ra trên toàn cầu
Trong số các quốc gia, khu vực trên thế giới, Trung Quốc vẫn là thị trường dẫn đầu về tiêu thụ ôtô điện khi chiếm tới 50 % lượng xe điện bán ra trên toàn cầu năm 2021. Bên cạnh đó, các thị trường như châu Âu và Bắc Mỹ cũng ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể trong năm vừa qua.
Theo công bố từ JATO Dynamics, nhà sản xuất ôtô điện của Mỹ - Tesla tiếp tục dẫn đầu về thị phần khi chiếm 21% trong tổng về doanh số bán xe điện chạy pin toàn cầu năm 2021. Bên cạnh đó thì các tập đoàn ôtô như Volkswagen, Stellantis cũng ghi nhận mức tăng trưởng lớn hơn trong lĩnh vực xe điện vào năm 2021.
"Sự tăng trưởng ấn tượng" của Tesla là chất xúc tác để các nhà sản xuất ô tô tời từ châu Âu và Bắc Mỹ khẳng định mình trong thị trường xe điện, theo JATO Dynamics.
Mặt khác, một số thị trường vẫn tồn tại những yếu tố cản trở trong việc chuyển đổi sang xe điện. Điển hình như tại thị trường Mỹ, nhu cầu cao dành cho SUV và bán tải dùng động cơ đốt trong đã gây ra ảnh hưởng trong tốc độ chuyển đổi.
Tại Việt Nam, xu hướng chuyển đổi sang ôtô điện chỉ mới bắt đầu nên người dùng không có nhiều lựa chọn. Bên cạnh đó, Chính phủ cũng đã có chính sách ưu đãi, tạo cơ hội cho ôtô điện phát triển như miễn giảm lệ phí trước bạ cho khách mua ôtô điện trong vòng 3 năm, tính từ ngày 1/3/2022.
Xe ôtô điện Trung Quốc giá rẻ đang đe dọa kei car Nhật Bản Nguyên nhân là do các hãng xe Nhật Bản hiện khá chậm chạp trong việc chuyển đổi kei car thành ôtô điện, vô tình tạo cơ hội lớn cho người Trung Quốc. Trong vài năm trở lại đây, phân khúc xe ôtô điện cỡ nhỏ giá rẻ tại Trung Quốc ngày càng sôi động với sự xuất hiện của hàng loạt tân binh....