Lexus UX 250h có gì để cạnh tranh với BMW X1/X2 và Mercedes-Benz GLA
Lexus vừa ra mắt mẫu SUV nhỏ nhất của hãng này tại triển lãm ô tô quốc tế Bangkok 2019, cạnh tranh trực tiếp với BMW X1/X2 và Mercedes-Benz GLA.
Lexus UX được quảng cáo là một trong những chiếc crossover dành cho đô thị và chỉ phân phối 1 phiên bản UX 250h duy nhất. Xe sẽ có 3 tuỳ chọn bao gồm UX 250h Luxury với giá 2,49 triệu bath (1,8 tỷ đồng), 2,69 triệu baht (1,96 tỷ đồng) cho bản UX 250h Grand Luxury và và UX 250h F Sport AWD với giá 3,62 triệu baht (2,65 tỷ đồng).
Đối thủ của Lexus UX sẽ là mẫu BMW X1/X2 và Mercedes -Benz GLA, đây là cũng chiếc xe đầu tiên của Lexus sử dụng nền tảng GA-C (Global Architecture – Compact), có nguồn gốc từ kiến trúc thiết kế TNGA của Toyota, nền tảng cho mẫu C-HR. Lexus cho biết cấu trúc của xe cứng và trọng tâm thấp giúp UX xử lý tốt hơn và thoải mái đi kèm với khả năng lái phấn khích hơn.
Thiết kế bên hông xe Lexus UX250h
Lexus UX dài 4.496 mm và có chiều dài cơ sở 2.639 mm, ngắn hơn 144 mm so với NX và chiều dài cơ sở cũng ngắn hơn 21 mm. Điểm đặc biệt là thiết kế vòm bánh xe khá vuông vức đi kèm cặp đèn hậu được nối với nhau vắt ngang đuôi xe được tạo thành từ 120 bóng LED hướng về trung tâm. Lexus đã sử dụng nhôm ở cửa ra vào, chắn bùn, nắp ca pô, cửa sau bằng nhựa để giảm trọng lượng.
Video đang HOT
Thiết kế lưới tản nhiệt xe Lexus UX250h
UX250h trang bị động cơ 2.0L chu kỳ Atkinson 145 mã lực và mô men xoắn 188 Nm đi kèm hệ thống hybrid thế hệ thứ 4 cho tổng công suất lên 180 mã lực. Pin và hệ thống làm mát nhỏ gọn được đặt dưới ghế để tối đa hoá không gian cabin và hàng hoá, trong khi trọng tâm thấp.
Thiết kế cabin xe Lexus UX250h
Xe trang bị dẫn động cầu trước và hộp số tự động E-CVT giúp tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 8,5 giây và tốc độ tối đa 177 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu là khoảng hơn 5lít /100km/h.
Thiết kế ghế lái của Lexus UX250h
Trên phiên bản F-Sport, UX 250h trang bị thêm lưới tản nhiệt mới, thân xe thể thao hơn, đồng hồ lấy cảm hứng LFA, ghế thể thao, ghế thể thao, lẫy chuyển số trên vô lăng, chế độ lái S và Custom và la zăng 18 inch AVS.
Thiết kế phía sau của Lexus UX250h
Thiết kế la zăng của Lexus UX250h
Theo Cartimes
Mua ôtô là sự kiện lớn trong đời người
Một số nhân viên kinh doanh tin tưởng những nâng cấp ở Camry 2019 sẽ hút khách, đưa ra báo giá cao hơn niêm yết khoảng 100 triệu.
Theo tôi, ôtô và việc mua ôtô là chuyện quá đỗi bình thường như việc bạn lớn lên và tự đi làm nuôi bản thân. Điều này chẳng có gì phải bàn cãi hoặc săm soi. Nhưng tôi thắc mắc, tại sao chuyện mua cái ôtô lại trở nên hết sức lạ thường và hiếu kỳ trong mắt người Việt đến mức độ như vậy.
Tôi cho bạn ví dụ tại Mỹ, bạn đến tuổi trưởng thành, tốt nghiệp và bắt đầu đi làm, bạn nói với mọi người rằng bạn sắp mua một chiếc xe. Chẳng một ai thèm quan tâm đến chuyện này cả, thậm chí ngay cả khi bạn nói rằng bạn mua xe sang như Maserati, Lexus, Mercedes đi chăng nữa.
Mua xe ô tô ở Việt Nam là chuyện lớn trong đời
Ở Việt Nam việc bạn mua một chiếc xe ngay khi bạn đã làm việc hơn 10 năm, lại trở thành một đề tài bàn tán xôn xao chẳng hạn xe gì, bao nhiêu tiền, kèm theo những phỏng đoán - ắt hẳn bạn giàu có...
Chuyện gì đang xảy ra vậy. Chiếc ôtô đã ra đời hơn 100 năm nay và đang phát triển đến thế hệ tự lái (Tesla model S, Model 3 và Model X), vậy mà các bạn bàn tán quá nhiều về nó. Mọi chuyện đều có lý do cả. Chỉ là các bạn dám nhìn nhận sự thật không thôi.
Đi một chiếc xe ô tô, nhiều người lầm tưởng là giàu có tại Việt Nam
Tôi sẽ chỉ ra vài sự thật trước và các bạn tự tìm hiểu thêm. Thứ nhất, giá trị chiếc xe tại Việt Nam bị "thổi" lên gần 2,5 lần so với MSRP (giá đề nghị khi xuất xưởng) bao gồm các loại chi phí, thuế. Thứ hai, thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam chỉ vỏn vẹn hơn 2,800 USD một năm so với người Mỹ là khoảng 50.000 USD một năm.
Còn nhiều lý do nữa để chúng ta bàn tán quá nhiều về ôtô và việc sở hữu nó tại Việt Nam. Xin dành cho các bạn tìm hiểu thêm.
Theo cartimes
Mercedes-Benz GLA thế hệ mới được nguỵ trang kín mít lộ hình ảnh chạy thử Mẫu crossover hạng sang cỡ nhỏ dự đoán sẽ được trình làng vào năm sau. Qua những hình ảnh chạy thử của chiếc GLA được lan truyền trên mạng xã hội có thể thấy một số thay đổi đáng chú ý. Cụ thể, về thiết kế tổng thể xe vẫn bo tròn thay vì vuông vắn như GLB, tuy nhiên kích thước xe...