Lexus Signature 2021: Hơn cả một hành trình cùng dàn xe sang
Sự hiếu khách, chất lượng “dịch vụ” hạng sang là điều chắc chắn ai tham gia hành trình Lexus Signature 2021 đều có thể cảm nhận được.
Hành trình Lexus Signature 2021 cho trải nghiệm vượt lên trên cả một chương trình lái thử xe đơn thuần
Vừa qua, Lexus Việt Nam đã tổ chức Hành trình trải nghiệm Lexus Signature 2021 dành cho giới truyền thông. Đây là một trong những dịp hiếm hoi mà các PV được trải nghiệm gần như toàn bộ dải sản phẩm của thương hiệu xe sang Lexus đang được bán tại Việt Nam. Nhưng vượt lên trên một hành trình lái thử xe dài ngày, Lexus Signature 2021 đúng với tên gọi, để lại những dấu ấn riêng, độc đáo.
Với tinh thần hiếu khách “Omotenashi”, Lexus đã mang lại sự đón tiếp những người tham gia hành trình không thể nồng hậu hơn. Từ lựa chọn nơi ở là khu nghỉ dưỡng InterContinental Đà Nẵng Sun Peninsula với phòng hướng biển, tạo cảm giác sống như hòa mình cùng thiên nhiên đến sự thân thiện, phục vụ tận tình của toàn bộ nhân viên nơi đây.
Nơi này không những mang lại cảm giác sống sang trọng, tiện nghi mà còn hiện đại, tiện nghi, chu đáo, tận tình. Điều này giống với triết lý “đối lập song hành” nổi tiếng của Lexus đang áp dụng trên các mẫu xe, giao thoa giữa quá khứ và hiện đại, giữa công nghệ đỉnh cao và trình độ thủ công bậc thầy, giữa vận hành hứng khởi và sự thoải mái tuyệt đối.
Video đang HOT
Hành trình đã tạo ra cho những người trải nghiệm cảm giác đúng với mong muốn của ông Akio Toyoda, Giám đốc Thương hiệu của Lexus: “Lexus không chỉ chế tạo những chiếc xe đẳng cấp, chúng tôi mong muốn đánh thức mọi giác quan của khách hàng”.
Chia sẻ với giới truyền thông ông Akio Toyoda thể hiện tham vọng đưa Lexus trở thành một thương hiệu phong cách sống sang trọng, không chỉ bằng câu chuyện công nghệ và những thông số kỹ thuật khô khan, mà còn tạo ra những cảm xúc trải nghiệm độc đáo mang tính thời thượng.
Chỉ với 30 năm tuổi đời nhưng Lexus đang dần thay đổi thị trường xe hơi hạng sang thông qua những trải nghiệm được thiết kế chuyên biệt mang lại niềm hứng khởi, đánh thức các giác quan cùng với lòng hiếu khách Omotenashi thấm đậm tinh thần Nhật Bản.
Lexus IS hoàn toàn mới
Cũng tại đây, Lexus Việt Nam đã giới thiệu bộ đôi IS hoàn toàn mới, một mẫu xe được xem là khác biệt so với phần còn lại. Một chiếc xe mang lại cảm giác lái thể thao, phấn khích nhưng vẫn rất sang trọng, êm ái.
Bước tới ngày thứ hai, cả đoàn được trải nghiệm từng dòng sản phẩm của Lexus trên cung đường dài hàng trăm kilomet từ thành phố Đà Nẵng hiện đại năng động tới cố đô Huế cổ kính, mộng mơ. Ngay cả đến cách lựa chọn cung đường cũng có thể thấy được sự tinh tế trong cách sắp xếp của chương trình trải nghiệm. Cung đường như những chiếc Lexus, là sự giao thoa giữa phong cách hiện đại, sang trọng và đẳng cấp lẫn trình độ thủ công bậc thầy, giữa quá khứ và hiện đại. Xen lẫn hành trình, PV được tới những nơi, không gian cũng mang đậm dấu ấn trên.
Khỏi phải nói, những chiếc xe Lexus từ IS, ES, LS, RX cho đến LX đều mang lại sự thoải mái, không cảm thấy mệt mỏi khi đi trên hành trình dài. Sự thoải mái đến từ hệ thống khung gầm chắc chắn, hệ thống treo ổn định cộng với mức độ hoàn thiện từng chi tiết một cách tỉ mỉ. Hãy tưởng tượng, ngồi ghế “ông chủ” trên chiếc LS500h, bật chế độ mát-xa, ngả lưng hết cỡ, nghe một chút nhạc nhẹ từ dàn loa Mark Levinson và đi qua các con phố biển, đường đèo, hòa mình cùng thiên nhiên thực sự rất thoải mái.
Hành trình xuất phát rồi lại quay về từ Đà Nẵng. Nếu như nhiều người gọi Đà Nẵng là “thành phố đáng sống” thì Lexus cũng vậy, rất đáng để trải nghiệm.
Vào vai người giàu trải nghiệm xe sang
Nghề nghiệp cho tôi có cơ hội tiếp cận và trải nghiệm những chiếc xe xa tầm với.
Bỏ lại cái lạnh ngày đông của Hà Nội, tôi có cơ hội lái những dòng xe của Lexus trong nắng ấm miền Trung. Chúng tôi vào vai những người giàu có cảm nhận những chiếc xe nhiều tỷ đồng.
LX570 giá 7,8 tỷ là chiếc SUV cỡ lớn đầu tiên tôi có cơ hội lái trong hành trình Lexus Signature 2021 sau một đêm ngủ tại khu nghỉ dưỡng 5 sao. Với tư duy của một kẻ hàng ngày lái chiếc xe chỉ bằng nửa con số lẻ, hàng loạt câu hỏi và tình huống hiện ra trong đầu kiểu như, với số tiền này tôi sẽ mua một căn biệt thự thật to, trang trí phòng ngủ đẹp như tối qua mà vẫn dư tiền mua được chiếc xe mới không nhỏ...
Nhưng có cung hẳn phải vì có cầu, ai sẽ mua chiếc xe kia? Tôi cố gắng thử đặt mình vào vị trí của người sẽ bỏ tiền mua để cảm nhận vì sao chiếc xe đắt tiền vậy và vì sao được mệnh danh là "chuyên cơ mặt đất". Bất ngờ khi phi qua một cái nắp cống lồi lên trên đường ở tốc độ cao trong một giây lơ đễnh, không kịp tránh. Nếu là chiếc xe của tôi chắc không thể nghĩ tiếp được. Chiếc SUV cỡ lớn hấp thụ như không có chuyện gì xảy ra, giữ nguyên sự êm ái cho những người ngồi phía sau. Xe trang bị hệ thống treo có thể điều khiển độ cao của cả bốn bánh, sử dụng các thanh cân bằng và lò xo cuộn cố định.
Tổng quãng đường hơn 100 km từ Đà Nẵng đến Huế và ngược lại được chia ra cho mọi người cảm nhận của từng xe.
Ngoài ra, ở thế hệ mới LX570 còn trang bị thêm hai công nghệ là cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi giúp hỗ trợ nhiều hơn cho lái xe. Tuy nhiên, vô-lăng nặng, chân ga cũng nặng và độ trễ của phanh không dành cho lái xe như tôi hay bất cứ ông chủ nào. Một người mê lái chắc hẳn cũng khó lòng chọn chiếc SUV cỡ lớn của Lexus, vì sự êm ái đôi khi thái quá trở thành bồng bềnh, một thứ cấm kỵ với xe thiên về tốc độ. Mà cũng không ai dùng LX570 để chạy kiểu đua cả.
Tổng quãng đường hơn 100 km từ Đà Nẵng đến Huế và ngược lại được chia ra cho mọi người cảm nhận từng xe. Rời "chuyên cơ mặt đất" tôi tiếp tục thử NX 300, mẫu SUV nhỏ nhắn, xinh xắn có phần rất đàn bà - như dành cho mình, tôi thầm ước thế. Phù hợp di chuyển trong thành phố, chân ga và chân phanh êm, đàn hồi tốt, càm giác lái khá thật, nhất là khi đi ngang qua khu đô thị ở tốc độ thấp. Tuy nhiên, hết giới hạn tốc độ 60 km/h đạp thốc ga đẩy tốc độ cao, và nhận ngay lời phàn nàn của bạn đồng hành ngồi ở hàng ghế sau bởi cảm giác hơi say xe. Nguyên nhân có thể do hệ thống treo mềm và xe cách âm khá tốt.
LS500h là chiếc xe cuối cùng tôi được trải nghiệm, có lẽ là điều khác biệt nhất. Kết hợp động cơ xăng, hai động cơ điện và pin lithium - ion tự sạc. Chiếc xe được giới thiệu trang bị hệ thống Multi Stage Hybrid mới nhất, hơn cả hệ thống Hybrid V8 trang bị trên LS600h. LS500h có khả năng vận hành nhanh nhất trong lịch sử của Lexus khi có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 5 giây. Tất nhiên tôi không có ý định thử nghiệm ngay điều này khi lên xe trong điều kiện đường quốc lộ.
Bước vào xe như một thế giới khác so với hai xe thử trước đó, mọi thử trở nên sang trọng đẹp đẽ hơn. Ấn nút khởi động, chiếc xe khẽ rùng mình rồi im bặt. Nếu ghế không tự động dịch chuyển tôi còn tưởng xe chưa khởi động. Sự tĩnh lặng êm dịu có thể khiến bạn như đang lạc vào một rạp hát di động khi chỉ còn lại tiếng nhạc tinh tế phát ra từ hệ thống 23 loa Mark Levinson. Vô-lăng nhẹ trợ lực tay lái biến thiên theo tốc độ, trong khi vừa lái xe tôi vừa cảm nhận con lăn massage từ đùi đến sống lưng. Đây là trang bị cho mọi hàng ghế trên xe.
Khi cảnh vật trôi qua bên ngoài cabin chiếc sedan cao cấp, những người bạn đồng hành tranh cãi về sức mạnh của động cơ trang bị cho hai mẫu xe IS 300 2021 mới nhất vừa ra mắt tối hôm trước mà tôi chưa kịp trải nghiệm. Khá tò mò khi biết đây là mẫu xe đầu tiên chạy trên đường thử Shimoyama (Aichi, Nhật Bản) - mô phỏng theo đường đua khắc nghiệt nhất hành tinh mang tên "địa ngục xanh" Nrburgring nhưng chắc phải chờ dịp khác vì ai cũng muốn mình là người được cảm giác lái thử chiếc xe này sớm nhất tại Việt Nam.
Lexus Việt Nam chính thức giới thiệu IS hoàn toàn mới Lexus Việt Nam chính thức giới thiệu Lexus IS - " Bản lĩnh bứt phá giới hạn" - mẫu xe sedan hạng sang cỡ nhỏ hoàn toàn mới, hứa hẹn chinh phục khách hàng trẻ tuổi yêu mến dòng xe phong cách thể thao năng động. Từ khi ra mắt toàn cầu thế hệ đầu tiên vào năm 1999, mẫu xe IS của...