Lexus: Chúng tôi không thêm xe giá thấp để đấu BMW và Mercedes
Jeff Bracken, cố vấn quản lý Lexus và Toyota Bắc Mỹ khẳng định Lexus không cần mẫu xe giá rẻ để cạnh tranh với BMW và Mercedes. Hãng chỉ muốn lấp đầy những phân khúc hiện có.
Gần đây Lexus khá bận rộn với công việc phát hành dòng xe mới như chiếc SUV cỡ nhỏ UX và thương hiệu hoá các tên mới như LM350 và 350h. Trao đổi với Wards Auto, Jeff Bracken, cố vấn điều hành Lexus và Toyota Bắc Mỹ đã trả lời những câu hỏi về thương hiệu và làm thế nào để các mẫu xe phù hợp với thị trường Mỹ trong những năm tới.
Lexus UX là mẫu xe CUV mới vừa ra mắt. Đây là sản phẩm trong kế hoạch lắp đầy các phân khúc của hãng xe cao cấp Nhật Bản.
Trả lời về hướng phát triển xe điện của Lexus, ông Bracken cho biết: “Chưa có thông báo chính thức về điều này nhưng tôi có thể nói rằng đến cuối cùng, chúng tôi sẽ có một lựa chọn dành cho xe điện. Nó có thể là một chiếc plug-in hybrid, EV hoặc xe pin nhiên liệu”.
Toyota, một công ty biết nhanh chóng nắm bắt công nghệ hybrid, đã dần chuyển sang các mẫu xe điện hoàn toàn. Khi được hỏi cụ thể về các mẫu xe chạy bằng pin nhiên liệu của Lexus dựa trên Toyota Miral, Bracken trả lời ngắn gọn: “Tất cả những gì tôi có thể nói là hãy tiếp tục theo dõi”.
Lexus vẫn đang trong quá trình mở rộng phạm vi sản phẩm của hãng, Bracken bổ sung thêm: “Chúng tôi không có kế hoạch giảm giá xuống mức 30.000 USD. Toyota có thể đảm nhận mức giá đó. Chúng tôi cũng không tìm thấy bất kì giá trị nào trong việc có thêm dòng sản phẩm như Mercedes hay BMW. Dòng sản phẩm của họ có chiều sâu đội hình gấp đôi chúng tôi”.
Video đang HOT
Lexus LF-1 cũng là sản phẩm vừa ra mắt trong năm nay, thuộc phân khúc cao cấp hơn mẫu LX.
Mặc dù Lexus không giới thiệu dòng xe “entry-level” (dòng sản phẩm cấp thấp), thương hiệu này vẫn có hơn 20 mẫu xe, không kể UX. Vậy điều gì có thể nâng tính cạnh tranh trong các phân khúc khác của Lexus? Bracken cho rằng: “Chúng tôi vẫn chưa có sản phẩm nằm trong phân khúc xe SUV cỡ nhỏ (CUV). Mẫu Lexus UX sẽ làm tham gia vào đó và có giá thấp hơn mẫu NX”.
“Chúng tôi cũng trưng bày một phiên bản giới hạn của Lexus LF-1, cao cấp hơn dòng LX, tại Triển lãm ôtô Quốc tế Bắc Mỹ 2018. Đó là một vài khoảng trống mà chúng tôi đang cố gắng lấp đầy”, Jeff Bracken khẳng định. Với những chia sẻ từ Bracken, người tiêu dùng hình dung được một bức tranh rõ ràng hơn về những mong đợi dành cho Lexus.
Nguyễn Oanh
Ảnh: CarBuzz
Theo Zing
Người Việt chi tiề.n mua xe hơi hạng sang hàng đầu Đông Nam Á
Việt Nam hiện đang là đất nước dẫn đầu về mua xe hạng sang trong khu vực. Năm 2017 vừa qua, đã có tới 8.670 chiếc xe hạng sang được bán ra tại Việt Nam
Theo Retail News Asia, Việt Nam hiện đang là đất nước dẫn đầu về mua xe hạng sang trong khu vực Đông Nam Á. Trong năm 2017 vừa qua, có tới 8.670 chiếc xe hạng sang được bán ra tại Việt Nam, tuy giảm 15% so với năm 2016. Nhưng số tiề.n khách hàng Việt đã chi vượt con số 20.000 tỷ VNĐ.
Theo Ông Choi Duk June - Giám đốc điều hành của Mercedes Benz Việt Nam, trong năm 2017 vừa qua có 150 chiếc Mercedes-Maybach đã được giao cho khách hàng Việt. Doanh thu của Mercedes-Maybach ở Việt Nam là cao nhất ở khu vực Đông Nam Á, đây là dòng xe sang trọng hàng đầu của Mercedes-Benz và hiện được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản bao gồm: S 400 có giá từ 6.899 tỷ đồng, S 500 có giá từ 10.999 tỷ đồng và S 600 có giá từ 14.169 tỷ đồng.
Mercedes-Benz. Ảnh minh hoạ
Trở lại thời điểm năm 2015 khi Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) tung ra thị trường Mercedes-Maybach S 600 vào tháng 1/2015, Mercedes-Benz Việt Nam hy vọng có thể bán được 10 chiếc mỗi năm. Tuy nhiên đã có hơn 50 chiếc đã được bán ra trong năm 2015. Và con số này tăng lên hơn 100 chiếc trong năm 2016. Nhìn chung, Việt Nam vẫn là đất nước có người mua Mercedes-Maybach lớn nhất trong khu vực ở năm 2017 - vượt cả Indonesia, Thái Lan, Malaysia và Singapore.
Mercedes-Maybach
Người ta ước tính rằng có hơn 300 Mercedes-Maybach đang lăn bánh trên đường phố của Việt Nam. Bên cạnh đó, các mẫu xe sang trọng khác cũng có doanh thu rất tốt tại Việt Nam. Đơn cử là 500 chiếc sedan hạng sang S-Class đang có giá bán từ 4-10 tỷ đồng đã được bán ra trong năm 2017. Tốc độ tăng trưởng cao nhất thuộc về các mẫu xe hạng sang cao cấp có giá bán từ 1,5 - 3 tỷ VNĐ. Trong đó dòng Mercedes-Benz GLC có giá bán từ 1.939 - 2.209 tỷ VNĐ có doanh số bán ra 2.500 chiếc ở năm 2017
GLC 200 - Một phiên bản giá mềm của dòng GLC
Bên cạnh các mẫu xe từ Mercedes-Benz, các mẫu xe sang trọng khác có được doanh số bán ra rất tốt trong năm 2017 bao gồm dòng 3-Series và 5-Series của BMW, dòng A4 và Q5 của Audi, ES 250 và NX 200T của Lexus. Các đại lý ô tô tại Việt Nam cho biết có sự chuyển đổi trong tiêu thụ từ các sản phẩm thông thường sang các sản phẩm trung cấp. Một cuộc khảo sát của Mercedes-Benz cho thấy người mua xe có xu hướng trẻ hơn. Trong năm 2014, độ tuổ.i trung bình của người mua xe là 42, trong khi đó là 39 trong năm 2016 và 38 trong năm 2017.
Lexus NX200T
Cuộc khảo sát của Nhóm tư vấn Boston (BCG) cho thấy Việt Nam đang giàu có nhờ vào sự gia tăng mạnh mẽ của tầng lớp trung lưu đang phát triển nhanh hơn bất kỳ nơi nào khác ở Đông Nam Á. Những người có thu nhập hàng tháng từ 714 USD (khoảng 16,2 triệu VNĐ) trở lên được phân loại là tầng lớp trung lưu. Việt Nam dự kiến sẽ có 33 triệu người trung lưu vào năm 2020. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), đã có tổng cộng 272.750 chiếc xe đã được bán vào năm 2017.
Theo Danviet.vn
Lexus chật vật tìm chỗ đứng ở châu Âu Thương hiệu cao cấp của Toyota đang cố gắng tìm một lối đi thích hợp để chinh phục trái tim khách hàng châu Âu. Có hai yếu tố để đán.h giá về một hãng xe thành công. Thứ nhất là doanh số bán xe và thứ hai là giúp chủ sở hữu cảm thấy hài lòng và hạnh phúc nhiều năm sau khi...