Lãnh đạo Đà Nẵng yêu cầu làm rõ vụ chặn xe chở t.hi t.hể, đòi t.iền “dịch vụ riêng”
Liên quan vụ việc nhân viên Trung tâm Pháp y chặn xe chở t.hi t.hể, đòi thu t.iền “dịch vụ riêng”, lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng cho biết sẽ chỉ đạo xử lý nghiêm nếu có vi phạm.
Sáng 9-8, trao đổi với PV Báo Người Lao Động, ông Trần Chí Cường, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, cho biết đã chỉ đạo Sở Y tế thành phố có báo cáo cụ thể vụ việc nhân viên Trung tâm Pháp y chặn xe cứu thương chở t.hi t.hể (nữ du khách 23 t.uổi người Hải Dương, t.ử v.ong tại chỗ trong vụ tai nạn giao thông sáng 7-8 ở Đà Nẵng), thu 14 triệu đồng t.iền “dịch vụ riêng”.
Trước ý kiến của dư luận cho rằng cần làm rõ vụ việc chặn xe chở t.hi t.hể, không để xảy ra chuyện người dân bị làm khó theo cách tương tự…, ông Trần Chí Cường hoàn toàn đồng ý. Lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng cho biết sẽ chỉ đạo xử lý nghiêm nếu có vi phạm.
Ông Lê Viết Dũng (áo trắng) đứng trước cửa Trung tâm Pháp y, không cho xe vào chở t.hi t.hể nạn nhân về quê an táng
Sáng cùng ngày, PV Báo Người Lao Động cũng đã trao đổi với ông Nguyễn Đức Tuấn – trú tỉnh Quảng Ngãi, là tài xế xe cứu thương 0 đồng, người chứng kiến vụ việc và trực tiếp đưa t.hi t.hể nạn nhân về quê.
Video đang HOT
Ông Tuấn kể khoảng 23 giờ ngày 7-8, ông có mặt tại Trung tâm Pháp y TP Đà Nẵng để hỗ trợ, đưa t.hi t.hể nạn nhân về quê miễn phí. Khoảng 1 giờ sau, một xe cứu thương khác xuất hiện. Thấy xe ông Tuấn đậu sẵn, nhiều thanh niên lạ mặt xuất hiện, gây sức ép.
Lúc này, ông Tuấn xin vào trong để chở t.hi t.hể nhưng bị nhân viên trung tâm chặn lại làm khó, yêu cầu chỉ được chở bằng xe dịch vụ với thái độ rất gay gắt.
“Tôi thân cô thế cô ra Đà Nẵng để hỗ trợ, làm phước. Thấy nhiều thanh niên lạ mặt xuất hiện, đứng quanh xe hăm dọa nên tôi rất lo sợ. Mãi đến khi công an có mặt, vụ việc mới được giải quyết” – tài xế Tuấn bức xúc.
Xe cứu thương của tài xế Tuấn bị chặn lại trước cổng Trung tâm pháp y
Như Báo Người Lao Động đã thông tin, vụ việc y công (người phụ việc) tại Trung tâm Pháp y TP Đà Nẵng là ông Lê Viết Dũng nhận 14 triệu đồng t.iền “dịch vụ riêng”, chặn đường xe cứu thương chở t.hi t.hể nạn nhân gây bức xúc dư luận tại Đà Nẵng.
Trong buổi làm việc với phóng viên chiều 8-8, ông Mai Xuân Ngọc, Giám đốc Trung tâm Pháp y TP Đà Nẵng, cho biết “dịch vụ riêng” với giá 14 triệu đồng không có trong nhiệm vụ, công tác được phân công của trung tâm. Trung tâm cũng không có quyền, nghĩa vụ chỉ định cũng như từ chối xe cứu thương ra vào cơ sở.
Trong khi đó, ông Lê Viết Dũng cũng không phải là bác sĩ, giám định viên mà chỉ là y công của trung tâm. Về nghi vấn “bảo kê” xe cấp cứu, ông Dũng khẳng định với phóng viên rằng chỉ “gọi giùm chứ không hề có tư lợi” (?)
“Có một người nhờ tôi gọi giùm xe nên tôi tra số trên mạng rồi gọi. Tôi không cho xe vào nhận t.hi t.hể là vì không biết xe nào của ai. Lúc đó ở bên trong, các thầy đang làm lễ cúng cho nạn nhân nên không ai được vào” – ông Dũng phân trần.
Bán tô phở, nước suối ở sân bay đắt hơn gấp đôi nhưng doanh nghiệp vẫn lỗ
Công ty CP dịch vụ hàng không Taseco (AST) là chủ sở hữu của hàng loạt cửa hàng lưu niệm, fast-food, phòng chờ thương gia ở các sân bay lớn trong nước vẫn đang chịu cảnh thua lỗ.
Công ty CP dịch vụ hàng không Taseco vừa bị Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM lưu ý khả năng bị hủy niêm yết cổ phiếu vì có hai năm liên tiếp bị lỗ là 2020 - 2021. Đồng thời kết quả kinh doanh trong 6 tháng đầu năm 2022 cũng là số âm. Nếu như cả năm 2022 công ty không thoát khỏi tình trạng này thì cổ phiếu sẽ thuộc dạng bị hủy niêm yết bắt buộc theo quy định khi có 3 năm thua lỗ liên tục.
Một cửa hàng ăn uống của Taseco ở sân bay. Ảnh AST
Đối với những người từng đi máy bay thì có thể sẽ không xa lạ với cái tên Taseco khi hầu như ở những sân bay lớn gồm Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Phú Quốc, Đà Nẵng, Vân Đồn... đều có các cửa hàng lưu niệm, quầy ăn nhanh hay cả phòng chờ thương gia mang thương hiệu này. Ngoài ra, doanh nghiệp cũng có kinh doanh suất ăn hàng không và dịch vụ khách sạn.
Với giá bán tô phở, chai nước suối ở sân bay cao gấp 2 - 3 lần so với bên ngoài, những tưởng các công ty này sẽ không thể nào bị lỗ. Kết quả thực tế cũng cho thấy trong vòng 5 năm qua, Taseco liên tục mở rộng mạng lưới, đưa số lượng địa điểm kinh doanh tăng từ 54 lên 82 tính đến cuối 2021. Hay trong năm 2020, doanh nghiệp mở thêm lĩnh vực kinh doanh mới là phòng chờ thương gia (VIP Lounge).
Tuy nhiên, dịch Covid-19 bùng phát, ngành hàng không chịu ảnh hưởng nghiêm trọng đã khiến hoạt động kinh doanh của Taseco suy giảm. Doanh nghiệp lỗ 2 năm liên tiếp lần lượt là 49 tỉ đồng năm 2020 và 118 tỉ đồng năm 2021. Sang nửa đầu năm 2022, doanh thu gần gấp đôi lên 202 tỉ đồng nhưng vẫn còn lỗ 7,5 tỉ đồng, cải thiện đáng kể so với mức lỗ 62,5 tỉ đồng của 6 tháng năm 2021. Nhưng nếu tính riêng quý 2/2022 thì công ty đã có lãi hơn 16,5 tỉ đồng. Ban lãnh đạo công ty cho biết thị trường hàng không từng bước phục hồi nhưng hàng không quốc tế hồi phục chậm, không như kỳ vọng. Đồng thời sức mua của khách hàng sụt giảm khiến hoạt động của công ty khởi sắc trở lại nhưng vẫn chưa đạt được mức trước khi xảy ra đại dịch.
Ban lãnh đạo kỳ vọng việc từng bước khôi phục các đường bay quốc tế cùng những tín hiệu tích cực của thị trường dịch vụ hàng nội địa, kết quả kinh doanh Taseco các tháng tiếp theo sẽ được cải thiện mạnh. Trong năm nay, công ty đặt mục tiêu tiếp tục mở rộng hoạt động kinh doanh với việc mở thêm cửa hàng mới tại các sân bay hiện có và sân bay mới (nhà ga quốc tế Phú Bài, sân bay quốc tế Long Thành); phát triển đa dạng các dịch vụ mới hay tìm kiếm cơ hội M&A để phát triển thêm vị trí kinh doanh mới.
Tham gia kinh doanh cửa hàng miễn thuế, đồ ăn, hàng lưu niệm... tại các sân bay trong nước còn có Công ty CP Dịch vụ hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco); Công ty CP Dịch vụ hàng không Sân bay Nội Bài (Nasco); Lotte Duty Free...
Cải thiện chất lượng môi trường - Bài 2: Hướng tới mục tiêu 'Thành phố môi trường' Mặc dù còn nhiều tồn tại, hạn chế, công tác bảo vệ môi trường trong những năm qua đã đạt được nhiều kết quả đáng khích lệ. Vấn đề môi trường luôn được quan tâm từ các cấp quản lý đến doanh nghiệp, người dân. Xây dựng kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, thân thiện với môi trường đã được đưa vào...
