Lamborghini Gallardo đua với Suzuki Hayabusa siêu công suất
Cả hai siêu xe Lamborghini Gallardo và Suzuki Hayabusa đều đã được độ lại để đẩy công suất động cơ lên mức “khủng” hơn.
Underground Racing là một trong những hãng độ thường xuyên phát triển những “mãnh thú 4 bánh” với công suất cực khủng. Chiếc siêu xe độ Lamborghini Gallardo của Underground Racing là một trong những ví dụ điển hình.
Bản thân Lamborghini Gallardo tiêu chuẩn đã sở hữu công suất tối đa khiến nhiều mẫu xe phải “thèm khát”. Tuy nhiên, sau khi qua tay hãng độ Underground Racing, siêu xe Lamborghini Gallardo còn gây choáng hơn với công suất tối đa lên đến 1.750 mã lực.
Để chứng minh sức mạnh động cơ, Lamborghini Gallardo đã tham gia một cuộc đua tốc độ với Suzuki Hayabusa. Tương tự siêu xe Lamborghini Gallardo, Suzuki Hayabusa cũng được độ công suất. Nhờ đó, động cơ trên Suzuki Hayabusa có thể tạo ra công suất tối đa 425 mã lực.
Theo Trí thức trẻ
Suzuki V-Strom 1000 Adventure: Giàu phụ kiện hơn
So với phiên bản tiêu chuẩn, Suzuki V-Strom 1000 Adventure chỉ khác biệt về phụ kiện bổ sung.
Video đang HOT
Suzuki V-Strom 1000 phiên bản sản xuất chính thức được giới thiệu tại giải đua 24 Hours of Le Mans, trước thềm triển lãm EICMA 2013 với thiết kế "mỏ chim" độc đáo. Đến nay, hãng Suzuki quyết định bổ sung một thành viên mới cho dòng V-Strom 1000 dưới cái tên Adventure.
Suzuki V-Strom 1000 Adventure
So với phiên bản tiêu chuẩn, Suzuki V-Strom 1000 Adventure chỉ khác biệt về phụ kiện bổ sung. Cụ thể, hãng Suzuki đã đưa gói phụ kiện trị giá 1.000 Bảng, tương đương 1.700 USD, cho V-Strom 1000 Adventure, bao gồm ốp bảo vệ tay người lái, nắp che động cơ, hộp đựng đồ hai bên hống xe và tem mới. Ngoài ra, Suzuki V-Strom 1000 Adventure còn được trang bị ốp bình nhiên liệu mới, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và điều chỉnh lực bám an toàn hơn.
"Chúng tôi rất vui mừng khi giới thiệu Suzuki V-Strom 1000 phiên bản giàu phụ kiện hơn. Phụ kiện luôn là ưu tiên của những người mua môtô thể thao đa dụng", ông Jonathan Martin, giám đốc bán hàng của Suzuki chi nhánh Vương quốc Anh, phát biểu.
"Chúng tôi đã chọn những phụ kiện thường xuyên được người tiêu dùng mua khi tậu Suzuki V-Strom 1000. Những phụ kiện đó được dùng làm trang thiết bị tiêu chuẩn cho Suzuki V-Strom 1000 Adventure", ông Martin cho biết thêm.
Trong khi đó, cấu trúc kỹ thuật của Suzuki V-Strom 1000 Adventure không có gì khác biệt so với phiên bản tiêu chuẩn. Xe vẫn sử dụng khối động cơ V-Twin, dung tích 1.037cc mới, thay thế loại 996cc cũ. Động cơ mới có đường kính xi-lanh 100 mm, tăng 2 mm so với trước. Trong khi đó, pit-tông không hề nặng hơn loại được dùng cho động cơ cũ.
Trên thực tế, động cơ mới nhẹ, mạnh mẽ và dễ điều khiển hơn ở vòng tua thấp-trung bình. Nhờ đó, trọng lượng của xe giảm xuống chỉ còn 227 kg.
Theo hãng Suzuki, động cơ mới sản sinh công suất tối đa 98,6 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 76 lb-ft tại 4.000 vòng/phút. Động cơ tiêu tốn lượng nhiên liệu ở mức 4,78 lít/100 km. Như vậy, với bình xăng có dung tích 20,6 lít, Suzuki V-Strom 1000 2014 có thể hoàn thành tổng quãng đường 418 km.
Hộp số 6 cấp trên Suzuki V-Strom 1000 2014 đã được tái thiết kế. Tỷ số truyền được tối ưu hóa để phù hợp với những chuyến đi đường dài. Hệ thống hỗ trợ côn của Suzuki giúp quá trình chuyển số dễ dàng hơn.
Tại thị trường Anh, Suzuki V-Strom 1000 Adventure được bán với giá 9.999 Bảng, tương đương 17.100 USD.
Một số hình ảnh chi tiết của Suzuki V-Strom 1000 Adventure:
Theo Trí thức trẻ
Yamaha R1 phiên bản đặc biệt theo phong cách MotoGP Chỉ có đúng 10 chiếc Yamaha R1 phiên bản đặc biệt được sản xuất với giá tương đương loại tiêu chuẩn. Hồi tháng 11/2013, mẫu siêu môtô phân khối lớn Yamaha R1 2014 đã chính thức được phân phối tại thị trường Indonesia. Đến nay, Yamaha chi nhánh Indonesia lại mang đến niềm vui cho người yêu thích dòng R1 nổi tiếng bằng...