Lamborghini dự kiến sử dụng động cơ đốt trong cho đến 2030
Giải pháp cho việc này là phát triển các loại nhiên liệu tổng hợp, thân thiện với môi trường hơn.
Tương tự những nhà sản xuất ôtô khác, Lamborghini đang hướng tới một tương lai xe điện. Hãng siêu xe Italy cũng đã có kế hoạch giới thiệu một mẫu siêu thuần điện trong tương lai, nhưng điều đó không có nghĩa thương hiệu “bò tót” từ bỏ động cơ đốt trong.
Trong một phát biểu với báo chí gần đây, Giám đốc Điều hành Lamborghini, Stephan Winkelmann cho biết hãng đang tìm cách duy trì việc sử dụng động cơ đốt trong cho đến năm 2030, thời điểm những nhà sản xuất ôtô khác chuyển đổi sang hãng xe thuần điện.
“Sau hybrid, chúng tôi đang cố gắng để duy trì việc sử dụng động cơ đốt trong cho đến năm 2030, trong đó có phương pháp sử dụng nhiên liệu tổng hợp”, Stephan Winkelmann cho biết.
Nhiên liệu tổng hợp đang được Porsche, hãng xe cùng thuộc sở hữu của Tập đoàn Volkswagen với Lamborghini, đầu tư phát triển. Nhiên liệu tổng hợp được giới chuyên môn nhận định thân thiện với môi trường hơn nhiên liệu thông thường, mặc dù loại nhiên liệu này đòi hỏi rất nhiều thời gian và công sức để sản xuất.
Video đang HOT
Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng loại nhiên liệu này chỉ thân thiện với môi trường ở một mức độ nhất định. Giới chuyên môn cho rằng nhiên liệu tổng hợp chỉ được phù hợp các ngành không thể chuyển sang thuần điện như vận tải đường dài và hàng không. Tuy nhiên, với các môn thể thao như Công thức 1, việc đầu tư vào công nghệ nhiên liệu tổng hợp sẽ góp phần vào việc phát triển những mẫu xe hiệu suất cao.
“Chúng tôi hy vọng khách hàng của hãng sẽ hài lòng với những mẫu xe này. Lamborghini cũng cam kết sẽ mang lại hiệu suất tốt hơn so với thế hệ trước. Ngoài ra, sự kết hợp với hệ dẫn động thuần điện sẽ mang lại nhiều công suất hơn cho các mẫu xe của hãng, cùng với đó là thân thiện với môi trường hơn”, Stephan Winkelmann cho biết.
Lamborghini sẽ giới thiệu mẫu xe hybrid đầu tiên của mình vào năm 2024 và mẫu xe thuần điện đầu tiên của hãng sẽ được ra mắt trước năm 2030. Stephan Winkelmann tiết lộ đây sẽ là một mẫu crossover với thiết kế 2 2 hoặc 4 chỗ ngồi.
Tháng 10: Các thị trường xe hơi lớn châu Âu ghi nhận mức lỗ 2 con số
Các hãng xe hơi của EU đã trải qua "tháng 10 tồi tệ nhất trong lịch sử," khi họ chỉ bán được 665.001 chiếc xe du lịch mới, giảm 30,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Công nhân lắp ráp ôtô tại một nhà máy của hãng Volkswagen ở Chattanooga (Đức). (Ảnh: AP/TTXVN)
Theo phóng viên TTXVN tại châu Âu, hãng thông tấn Séc dẫn thông tin từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA) cho biết doanh số bán xe du lịch mới ở Liên minh châu Âu giảm 30,3% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 665.001 chiếc vào tháng 10/2021.
Doanh số giảm tháng thứ 4 liên tiếp và tháng 10 vừa qua là tháng 10 tồi tệ nhất trong lịch sử.
Tuy nhiên, trong 10 tháng của năm nay, doanh số bán ôtô mới ở EU đã tăng 2,2% so với cùng kỳ năm ngoái lên khoảng 8,2 triệu chiếc.
Doanh số sụt giảm gần đây do cuộc khủng hoảng nguồn cung bán dẫn đang diễn ra đã được bù đắp bằng mức tăng trưởng mạnh từ đầu năm.
Các thị trường xe hơi lớn nhất châu Âu ghi nhận mức lỗ hai con số trong tháng 10, cũng như hầu hết các thị trường khác, với sự sụt giảm hơn 35,7% số xe được bán ở Ý, 34,9% ở Đức, 30,7% ở Pháp và 20,5% ở Tây Ban Nha.
Theo ACEA, số lượng ôtô mới được bán tại Cộng hòa Séc trong tháng 10 giảm 24,7%, với tổng số là 12.670 chiếc. Tuy nhiên, trong 10 tháng đầu năm, số lượng đăng ký đã tăng 5,7% lên 174.494 xe.
Trong số các nhà sản xuất, Tập đoàn Volkswagen bán được ít hơn 44% ôtô tại EU so với cùng kỳ năm ngoái, được xem là đặc biệt không thành công vào tháng 10.
Kém nhất là koda Auto, một công ty thuộc tập đoàn có doanh số bán hàng tại EU giảm 50,2% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 25.905 xe.
Tuy nhiên, trong 10 tháng đầu năm, Tập đoàn Volkswagen đã tăng doanh số bán hàng lên 2%.
Ngược lại, koda có sự sụt giảm 5,3% và không cho thấy sự tăng trưởng trong giai đoạn này với tư cách là nhà sản xuất ôtô lớn duy nhất trong nhóm.
Tập đoàn Stellantis, bao gồm các thương hiệu Peugeot, Fiat và Citron, cũng có doanh số bán hàng thấp hơn đáng kể (-33%) trong tháng 10.
Tập đoàn Renault cũng ghi nhận mức giảm 31,7%, trong khi Tập đoàn Hyundai của Hàn Quốc ghi nhận mức tăng 3,7%./.
Lamborghini hé lộ phiên bản cuối cùng của dòng siêu xe Aventador Siêu xe mới nhất của Lamborghini có thể là phiên bản cuối cùng của dòng Aventador. Hãng siêu xe Italy vừa nhá hàng phiên bản mới của Aventador với nhiều chi tiết khác biệt. Siêu xe mới của Aventador sẽ được ra mắt vào ngày 7/7 tới. Ảnh teaser mới đây của hãng không tiết lộ quá nhiều thông tin về mẫu xe...