Làm sao để xe ô tô luôn giữ giá khi bán lại?
Ở thị trường ô tô Việt Nam, một số loại xe đã qua sử dụng, khi bán lại thường rớt giá rất mạnh so với giá trị ban đầu. Vậy làm gì để có thể giữ giá ô tô cũ khi muốn bán lại cho người khác?
Tuân thủ chăm sóc bảo dưỡng định kỳ
Khi đi mua xe cũ, ODO không phải là ưu tiên hàng đầu. Nếu phải lựa chọn 2 chiếc xe, chiếc đầu tiên có ODO khoảng 70.000 km nhưng ít bảo dưỡng, chiếc thứ hai có ODO khoảng 100.000 nhưng được chăm sóc bảo dưỡng thường xuyên thì người mua nên chọn chiếc thứ hai.
Những chiếc xe được chăm sóc bảo dưỡng thường xuyên có thể phát hiện ra những hóc hóc tiềm ẩn hay các vấn đề cần khắc phục ngay, tránh được việc sửa chữa tốn kém trong tương lai. Nên thay thế hẳn những bộ phận và chi tiết bị hỏng hoặc không còn sử dụng được nữa, điều này sẽ giúp bạn dễ thương lượng giá hơn khi bán lại xe.
Những chiếc xe được chăm sóc bảo dưỡng thường xuyên có thể phát hiện ra những hóc hóc tiềm ẩn
Nếu có một bộ phận hoặc chi tiết nào đó bị hư hoặc không còn hoạt động được nữa, khả năng bạn nhận câu trả lời là “không mua”.
Độ công suất quá đà
Video đang HOT
Việc can thiệp bất kỳ một bộ phận nào bên trong động cơ đều ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe. Nhiều người đi mua xe cũ thường không bao giờ muốn mua những chiếc xe đã bị độ công suất vì ai cũng muốn mua một chiếc xe giữ được động cơ nguyên bản của nhà sản xuất.
Độ công suất của xe sẽ bao gồm các thay đổ từ cơ bản như độ nhạy chân ga, đến độ racechip cho đến việc phức tạp hơn là remap động cơ. Nếu độ không đúng cách có thể ảnh hưởng đến việc đăng kiểm và bán lại xe.
Việc can thiệp bất kỳ một bộ phận nào bên trong động cơ đều ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe
Không để mất giấy tờ
Theo kinh nghiệm mua bán xe, khi bán lại xe, các chủ xe thường muốn kiểm tra lịch sử của xe. Để làm như vậy, họ cần có giấy tờ đầy đủ như giấy tờ đăng ký, đăng kiểm. Nếu mất các loại giấy tờ trên sẽ gây khó khăn cho việc làm lại, bán lại hay đi đăng kiểm.
Đây là lý do tại sao tài xế nên giữ hết các loại giấy tờ cẩn thận, giấy tờ càng đầy đủ giao dịch càng nhanh chóng, dễ dàng.
Không để xe bị xước sơn
Như đã nói, tổng thể phần nội và ngoại thất của xe cũng rất quan trọng. Những chiếc xe bị xước sơn sẽ làm mất giá trị thẩm mỹ và ảnh hưởng đến giá trị bán lại. Do vậy, tài xế cần phải chăm sóc xe tỉ mỉ, thường xuyên rửa xe hoặc đầu tư hơn thì mang xe đi phủ ceramic.
Những chiếc xe bị xước sơn sẽ làm mất giá trị thẩm mỹ
Nếu có bất kỳ hư hỏng nào bạn nên mang đi khắc phục ngay. Cũng giống như phần bên ngoài, nội thất bên trong cũng phải được vệ sinh sạch sẽ. Từ bảng điều khiển đến tấm thảm, và đặc biệt nhất là ghế ngồi, mọi thứ phải được giữ sạch sẽ theo thời gian.
Những vết nhỏ, vết xước và vết lõm có thể gây ấn tượng tiêu cực khi ô tô của bạn được bán. Do đó, tốt nhất là bạn nên sửa chữa hoặc tốt hơn là tránh làm xước.
Lắp các loại phụ kiện
Một số người thích lắp một số phụ kiện như độ lipo, cánh gió thể thao, dán decal, bọc vô lăng… để cá nhân hóa cho chiếc xe, tuy nhiên không phải ai cũng thích những chi tiết này.
Việc thay đổi quá nhiều chi tiết trên xe có thể làm giảm giá trị của chiếc xe đi rất nhiều và không hẳn ai cũng yêu thích gu thẩm mỹ của bạn, chưa kể đến là những bộ phận và chi tiết độ thêm còn không giữ được giá trị theo thời gian. Đó là lý do tại sao bạn không nên cá nhân hóa chiếc xe của mình nếu có ý định bán lại.
Có thể dùng công thức để định giá ô tô cũ không?
Tôi có ý định mua ô tô cũ và đọc rất nhiều tư vấn, trong đó thấy có một công thức tính giá trị xe được nhiều người chia sẻ.
Tôi năm nay 37 tuổi, sống ở Đà Nẵng. Nơi tôi ở đường xá rộng rãi, chỗ để xe cũng rất thoải mái nên từ vài năm trở lại đây, tôi đã lên kế hoạch mua ô tô. Mặc dù giá xe mới hiện nay đã giảm nhiều nhưng vẫn vượt quá khả năng, buộc tôi phải nghĩ đến việc mua ô tô cũ .
Trong thời gian giãn cách xã hội, tôi có thời gian nhiều hơn để đọc tham khảo các diễn đàn mua bán xe, hỏi ý kiến ở các hội nhóm, qua đó cũng hiểu hơn một chút về thị trường ô tô cũ. Thậm chí, tôi còn được chia sẻ về một công thức tính giá trị còn lại của một chiếc ô tô cũ.
Công thức tính giá trị xe ô tô cũ theo số năm sử dụng như sau:
Giá trị xe hiện tại = Giá trị xe khi mua mới - Mức khấu hao (giá trị xe khi mua mới x số năm sử dụng x 7%)
Tuỳ theo thương hiệu xe và tình trạng xe mà có áp dụng tỷ lệ khấu hao từ 7% đến 10%. Trong đó nhóm xe có tỷ lệ khấu hao thấp gồm: Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Ford, Kia, Hyundai, Nissan.
Như vậy, nếu tôi nhắm đến chiếc Honda CR-V 2.4L đời 2013 đăng ký ở Hà Nội, khi mua mới tổng chi phí lăn bánh vào khoảng 1,313 tỷ đồng. Sau 8 năm sử dụng, giá xe bán lại đến nay sẽ là:
Tuy nhiên, khi so với một số thông tin rao bán Honda CR-V 2.4L đời 2013 trên mạng từ 589 triệu đến 619 triệu đồng, tôi thấy mức chênh lệch đối chiếu với công thức trên cao hơn từ 11 đến 41 triệu đồng.
Honda CR-V 2.4L đời 2013. Ảnh: Honda
Tất nhiên tôi cũng biết phần lớn tin rao bán xe trên mạng đều là của các cửa hàng xe cũ, và họ phải có lợi nhuận mới bán, nhất là những dòng xe "hot" như Toyota, Honda. Nhưng liệu có thể áp dụng công thức định giá xe cũ "mặc cả" với người bán để tránh bị "hớ" không? Rất mong các ý kiến của người có kinh nghiệm chia sẻ để tôi thêm vững tâm đi tìm mua xe cũ.
Chuyên gia 'mách' cách bảo dưỡng ôtô sau nhiều ngày không sử dụng Sau nhiều ngày không sử dụng, xe ôtô có thể bị bong tróc sơn, cạn nhiên liệu, bụi bẩn... và được bảo dưỡng để xe có thể hoạt động ổn định trở lại. Xe để lâu ngày không sử dụng sẽ dẫn đến tình trạng vận hành không ổn định. (Ảnh: PV/Vietnam ) Trong thời gian nhiều địa phương thực hiện giãn cách...