Làm “mát” những cung đường “nóng”
Ngày nắng cũng như ngày mưa, đều đặn từ 5h sáng đến 24h đêm, các tuyến đường dẫn về cảng hàng không quốc tế Nội Bài đều có bước chân làm nhiệm vụ của CBCS Đội CSGT số 6, Phòng CSGT đường bộ-đường sắt CATP.
CSGT và Đồn Công an Nội Bài hướng dẫn cho hành khách vào sân bay
Xử lý gọn từ việc nhỏ
“Chọn” đúng vào những ngày mưa gió ẩm ướt Trung tá Phạm Ngọc Hải – Đội phó Đội CSGT số 6 đưa chúng tôi lên “tham quan” các chốt làm nhiệm vụ tại khu vực cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Theo lời của người phó chỉ huy đơn vị ấy, chẳng những các anh mà đối với bất kỳ CBCS nào đã khoác lên mình sắc phục màu lúa chín thì đều “không có quyền chọn nắng mưa”. Bất kể thời tiết thế nào, các anh vẫn phải bám chốt, đảm bảo an toàn cho người dân tham gia giao thông.
Video đang HOT
Tuyến đường Phạm Văn Đồng dẫn lên cầu Thăng Long, là một trong những cung đường “ nóng” mà Đội 6 đảm trách. Lưu lượng phương tiện lúc nào cũng đông, lại thêm tần suất cao của các đoàn đại biểu khách quốc tế, khách du lịch từ sân bay Nội Bài vào nội đô. Công tác đảm bảo trật tự ATGT trên dọc tuyến đường này đến khu vực sân bay Nội Bài có vị trí đặc biệt đối với mỗi người chiến sĩ CSGT. “Từ trước CSGT vẫn đảm trách hiệu quả và từ gần 2 tháng trở lại đây, hiệu quả đó càng tăng cao, khi chủ trương của Ban Giám đốc CATP được cụ thể hóa: bố trí, tăng cường CSGT đặc trách đảm nhiệm giữ gìn trật tự ATGT ở khu vực trong và ngoài cổng cụm cảng hàng không quốc tế Nội Bài”, Đại tá Đào Vịnh Thắng – Trưởng phòng CSGT đường bộ-đường sắt chia sẻ.
Sau một thời gian ngắn gấp rút chuẩn bị, một phần biên chế của Đội 6 được phân công, tăng cường hàng ngày ứng trực gần như 24/24h tại trục đường này đến sân bay quốc tế Nội Bài. Nhiệm vụ của các anh là phối hợp với lực lượng An ninh hàng không, Đồn Công an Nội Bài, đảm bảo trật tự ATGT, ANTT, phát hiện và xử lý kịp thời mọi việc.
Mỗi ca ứng trực, tuần tra của Đội 6 có ít nhất 4 CBCS, ngoài ra có sự hỗ trợ của 3 lực lượng chức năng khác, tạo thành một đội hình đủ mạnh, nhanh chóng, sẵn sàng phòng ngừa, ngăn chặn không để xảy ra tình trạng lái xe taxi dừng đỗ, đón trả khách sai quy định ở đường nội cảng; hay phương tiện vi phạm Luật Giao thông gây ảnh hưởng đến thời gian, lịch trình di chuyển của hành khách ra, vào sân bay. Ở những khu vực đang thi công nhà ga cạnh đó, hoạt động chuyên chở đất cát, vật liệu xây dựng của những xe tải cũng được quản lý chặt không còn để xảy ra tình trạng đất cát rơi vãi gây ô nhiễm môi trường hay tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT. Chưa hết, các tổ công tác này còn nhanh chóng xử lý hiệu quả những tình huống phương tiện của người tham gia giao thông chẳng may gặp sự cố trên đường để đảm bảo tình hình ATGT trên dọc tuyến.
Đằng sau những giọt mồ hôi
Chia sẻ về công tác bố trí, lựa chọn CBCS làm nhiệm vụ, Trung tá Phạm Văn Hậu – Phó Trưởng phòng CSGT đường bộ -đường sắt cho hay, nhiệm vụ đặc biệt nên cũng lựa chọn những con người đặc biệt. Ngoài các tiêu chuẩn chung về sức khỏe, tinh thần, thái độ, yêu cầu bắt buộc là CBCS phải giỏi ngoại ngữ, công nghệ thông tin. Chưa hết, những kỹ năng giao tiếp cũng được đặt ra cao đối với CBCS. “Mỗi CBCS phải làm nhiệm vụ như thế nào để cho du khách thấy được khi đến Việt Nam là họ đến với một đất nước hòa bình, thân thiện, mến khách” – Trung tá Hậu cho hay.
Tiêu chuẩn lựa chọn khắt khe là vậy, song chưa cần chỉ huy điều động, nhiều đoàn viên thanh niên của Đội 6 và Phòng CSGT đã xung phong nhận nhiệm vụ. Nhiều CBCS, ban ngày đảm nhận tuần tra dọc tuyến, hết giờ lại nhiệt tình trong các tổ công tác liên quân 141. Chỉ chưa đầy 2 tháng kể từ khi triển khai (từ trung tuần tháng 1 đến nay), con số hơn 180 trường hợp phương tiện vi phạm Luật Giao thông, trong đó phần lớn là các xe taxi dừng đỗ đón trả khách không đúng nơi quy định, bị xử lý tại khu vực trước và trong cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã phần nào nói lên được những nỗ lực cố gắng của CBCS CSGT. Dẫu vậy, nói như chỉ huy Đội CSGT số 6, không nặng về xử lý mà điều quan trọng là làm sao phải chuyển tải được ý thức tự giác chấp hành Luật Giao thông đến với lái xe và hành khách. Và để mỗi khách du lịch, trong và ngoài nước cảm nhận được sự bình yên, thân thiện của con người Thủ đô ngay từ bước chân đầu tiên xuống máy bay.
Siết chặt an ninh Cảng hàng không Nội Bài
Sau khi chiếc máy bay Boeing mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines, thực hiện chuyến bay từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh (Trung Quốc) mất tích cùng với 239 người, nhiệm vụ đảm bảo an ninh hàng không đã được Công an TP Hà Nội và các đơn vị chức năng của Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài siết chặt thêm.
Công an Hà Nội tăng cường tuần tra đảm bảo an ninh xung quanh Sân bay Quốc tế Nội Bài
Đại tá Trần Quang Huy, Trưởng CAH Sóc Sơn (Hà Nội) cho biết: "Sáng 8-3, sau sự việc máy bay MH370 của Malaysia mất tích, Giám đốc CATP Hà Nội đã chỉ đạo CAH Sóc Sơn phối hợp chặt chẽ với các đơn vị nghiệp vụ CATP và lực lượng An ninh hàng không Sân bay Quốc tế Nội Bài siết chặt công tác đảm bảo ANTT tại các khu vực trong và ngoài sân bay". Thực hiện chỉ đạo của Giám đốc CATP, CAH Sóc Sơn đã xây dựng kế hoạch, bố trí các lực lượng nghiệp vụ phối hợp với Đồn Công an Sân bay Quốc tế Nội Bài và An ninh hàng không tuần tra kiểm soát, khép kín các khu vực nội cảng, các vị trí lắp đặt hệ thống điện, nước cũng như các chuyến bay từ các nước trên thế giới đến Hà Nội và ngược lại.
Trao đổi với Thiếu tá Nguyễn Ngọc Tuấn, Trưởng đồn Công an Sân bay Quốc tế Nội Bài, phóng viên ANTĐ được biết 100% cán bộ chiến sỹ của Đồn đã duy trì ứng trực, sẵn sàng thực hiện lệnh điều động đột xuất của cấp trên khi có những thông tin, diễn biến phức tạp xảy ra. Bên cạnh đó, Công an Đồn Sân bay Quốc tế Nội Bài phối hợp chặt chẽ với An ninh hàng không tuần tra, kiểm soát 24/24h toàn bộ khu vực các tuyến đường nội cảng. Tại các vị trí trọng yếu của sân bay đều có lực lượng công an ứng trực để phát hiện, xử lý ngay những dấu hiệu không bình thường, gây ảnh hưởng đến an ninh sân bay. Toàn bộ khu vực các tuyến đường dẫn đến sân bay đều được bố trí lực lượng, phối hợp với CSGT phân luồng, đảm bảo TTATGT.
Liên quan đến kế hoạch thắt chặt an ninh hàng không tại khu vực Sân bay Quốc tế Nội Bài, Trung đoàn CSCĐ - CATP có 2 đơn vị được giao trọng trách bảo vệ vòng ngoài là Đại đội 15 và 16. Đại tá Phạm Văn Hưng, Trung đoàn trưởng Trung đoàn CSCĐ cho biết: "BCH Trung đoàn đã xác định rõ nhiệm vụ với Đại đội 15, 16 trực tiếp tuần tra kiểm soát, đảm bảo ANTT tại các khu vực hành lang an toàn của sân bay; tuyến đường cất, hạ cánh của các chuyến bay. Song song với những biện pháp trên, lực lượng CSCĐ tăng cường tuần tra kiểm soát trên các tuyến đường liên thôn, liên xã và tuyến đường Thăng Long - Nội Bài, nhằm kịp thời phát hiện và xử lý các đối tượng tàng trữ vũ khí, vật liệu nổ, công cụ hỗ trợ".
Cùng với các đơn vị nghiệp vụ CATP đảm bảo ANTT tại khu vực Sân bay Quốc tế Nội Bài, Phòng CSHS - CATP Hà Nội đã bố trí lực lượng, phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ CAH Sóc Sơn và Công an các xã giáp ranh sân bay thực hiện nhiều biện pháp trinh sát, nhằm phát hiện và xử lý ngay những tình huống đột biến, bất ngờ gây ảnh hưởng đến an ninh, an toàn của những chuyến bay đến và đi tại Sân bay Quốc tế Nội Bài.
Lập "kênh" thông tin giữa lực lượng An ninh hàng không và CATP
Chiều 10-3, trao đổi với PV Báo ANTĐ, chỉ huy Phòng Bảo vệ Chính trị 6 CATP Hà Nội cho biết, thực hiện chỉ đạo của Giám đốc CATP, đơn vị đã thiết lập kênh thông tin với Ban An ninh - an toàn Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, đảm bảo duy trì tiếp nhận, xử lý thông tin 24/24h. Phòng Bảo vệ Chính trị 6 cũng đã trao đổi với đơn vị chức năng của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài để nắm kỹ diễn biến, thông tin vụ máy bay Boeing mất tích; nắm bắt, trao đổi và tham góp với chủ trương triển khai các biện pháp đảm bảo ANTT tại sân bay. Với động thái tăng cường kiểm soát an ninh hàng không quốc gia được Bộ Giao thông Vận tải chính thức phát đi, Phòng Bảo vệ Chính trị 6 cùng các đơn vị nghiệp vụ CATP đã tăng cường CBCS triển khai các biện pháp đảm bảo an ninh, tại sân bay và từ xa.
Theo ANTD
Y tế Hà Nội chủ động phòng chống dịch bệnh Ngày 20-2, Sở Y tế Hà Nội đã tổ chức họp khẩn cấp Ban chỉ đạo phòng chống bệnh sởi, cúm A (H7N9) và cúm A (H5N1). Để phòng chống dịch bệnh, ngành y tế Hà Nội đã chủ động lên phương án phòng chống dịch với các tình huống cụ thể đồng thời triển khai các biện pháp kỹ thuật như tăng...