Lái ô tô số sàn, có nên ngắt côn cho xe tự trôi?
Thói quen từ khi đi xe máy côn tay, đến khi lái ô tô số sàn, tôi thi thoảng lại đạp hết côn để xe tự trôi. Không biết khi làm như vậy có hại gì cho xe hay không?
Tôi mới có bằng lái ô tô được gần 2 năm và đang sử dụng một chiếc xe số sàn cũ. Với tôi, lái xe số sàn đem lại cảm giác rất “đã” khi tứ chi cùng hoạt động, đặc biệt là chân trái đạp côn kết hợp tay phải sang số.
Nhiều người cho rằng, lái xe số sàn có cảm giác “phấn khích” hơn so với lái xe số tự động.
Do thói quen khi chạy xe máy côn tay thường bóp côn, “vê ga”, đến lúc lái ô tô, tôi cũng thường đạp hết côn để xe tự trôi theo quán tính khi đường thông thoáng và có tốc độ cao. Tôi cho rằng làm như vậy sẽ tiết kiệm nhiên liệu và máy êm hơn.
Tuy nhiên, không biết thao tác ngắt côn nhiều như vậy có hại gì cho hộp số hay lá côn trên ô tô hay không? Rất mong nhận được ý kiến tư vấn từ các chuyên gia và những người có kinh nghiệm lái xe số sàn.
Video đang HOT
Cách xử lý kẹt chân ga ở xe số sàn và xe số tự động
Hướng dẫn dưới đây có thể giúp bạn hiểu rõ và giải quyết nhanh chóng, an toàn vấn đề kẹt chân ga ở xe số sàn và xe số tự động.
Những lưu ý không thể bỏ qua khi xe kẹt chân ga. Ảnh: H.A
Xe số sàn
Theo nguyên lý hoạt động xe ôtô số sàn, các vị trí của hệ thống ly hợp như côn, phanh và ga, tổng cộng có ba bàn đạp để người dùng thao tác. Nhờ vậy, tài xế có thể linh hoạt xử lý, kể cả khi rơi vào tình trạng kẹt chân ga.
Theo đó, bạn cần xử lý tình huống kẹt chân ga như sau:
Bước 1: Khi phát hiện chân ga có dấu hiệu bị kẹt, tốc độ thay đổi bất ngờ, bạn cần tiếp tục đạp mạnh chân ga để giữ đều, không nhấp nhả. Thao tác này sẽ giúp hạn chế làm mất trợ lực của phanh.
Bước 2: Hãy dùng đến chân trái của mình đạp lút côn. Hành động này sẽ giúp ngắt đi liên kết, giảm sự truyền động của bánh và xe dần chạy theo quán tính.
Bước 3: Quan sát xung quanh thật kỹ để tránh va chạm khi di chuyển, nhanh chóng chuyển xe về số mo N, trong khi đó chân phanh vẫn được giữ đều và từ từ di chuyển vào lề đường. Tắt máy khi xe đã dừng hẳn hoàn toàn.
Bước 4: Ra khỏi xe và gọi ngay cho đơn vị cứu hộ.
Xe số tự động
Vì chỉ có chân phanh và chân ga nên sử dụng xe số tự động sẽ đơn giản hơn. Những vấn đề liên quan đến tính hệ thống như ở số sàn, sẽ được hệ thống điện tử và cơ khí của xe số tự động thực hiện.
Theo đó, bạn cần xử lý tình huống kẹt chân ga như sau:
Bước 1: Thực hiện giống như xe số sàn, bạn cần dùng chân đạp mạnh phanh để giữ lực được cân bằng, đều đặn và không nên nhấp nhả.
Bước 2: Vẫn giữ xe đều phanh, di chuyển dần vào lề đường và chuyển dần về số mo N.
Sẽ có những trường hợp, người lái không thể trả số N, nếu là xe có nút bấm, bạn cần nhấn giữ trong khoảng 3 giây. Còn với xe có ổ cắm, bạn nên quay chìa về ACC nhưng chưa vội rút chìa để tránh gây khóa cứng vô lăng. Bạn có thể dùng phanh tay để xe giảm tốc độ mau hơn.
Bước 3: Ra khỏi xe và gọi ngay cho đơn vị cứu hộ.
Kinh nghiệm leo đèo và đổ đèo an toàn đối với xe số sàn Đèo dốc quanh co là một trong những điều kiện giao thông gây nhiều khó khăn nhất, đặc biệt là với những lái xe chưa có nhiều kinh nghiệm. Để leo đèo từ một vị trí đứng yên, nên giữ chặt chân phanh và chân côn, thực hiện vào số 1, tiếp tục giữ chân phanh sau đó nhả dần chân côn một...