Lái ô tô qua đường lầy lội phải nắm nguyên tắc ‘vàng’ để tránh tai nạn, hỏng xe
Lái ô tô qua những đường lầy lội là thử thách lớn đối với bất cứ tài xế nào. Nếu không xử lý tinh tế sẽ gây ra hậu quả khó lường trước.
Lái xe ô tô trên đường xấu như ‘ổ gà’, trơn trượt, đường hẹp hoặc trong điều kiện thời tiết xấu đi phải vào đường lầy lội sẽ dễ gặp rủi ro như không thể tiếp tục đi, xe bị lật đổ, chết máy…
Khi gặp trường hợp này nhiều tài xế thường không biết cách để xử lý nên đã gây ra những hậu quả khó lường. Do đó, để tránh những va chạm không đáng có, giữ cho động cơ xe tổn hại ít nhất có thể tài xế nên trang bị cho mình những nguyên tắc ‘vàng’ dưới đây:
Bình tĩnh xử lý
Nếu không may xe bị mắc kẹt sâu trong vũng lầy cần bình tĩnh xử lý bằng cách đưa cần số về chế độ đỗ và ra khỏi xe. Tùy vào độ lún của bánh mà có cách khắc phục khác nhau. Cách dễ dàng đơn giản nhất là lấy nhiều gỗ, sỏi, rơm rạ nếu có lót vào bánh xe phía sau, tạo một đoạn đường ngắn để tăng ma sát cho xe di chuyển qua bùn lầy. Nếu xe vẫn không có dấu hiệu nhúc nhích hãy lùi lại phía sau để lấy đà đẩy về phía trước.
Lái ô tô qua đường lầy lội nếu không tinh ý xử lý dễ rơi vào tình huống xấu
Tránh đi nhanh
Video đang HOT
Đi nhanh sẽ khiến xe mất độ bám khiến cho tài xế không kịp xử lý các tình huống phát sinh. Vì thế khi gặp quãng đường lầy lội điều đầu tiên cần làm chính là đi chậm lại để xử lý mọi tình huống.
Không nhồi thêm ga
Trong trường hợp đi xuống dốc trên cung đường lầy lội và bị mất độ bám đường thì tuyệt đối không được đạp ga, còn khi lên dốc hoặc trên đường bằng giữ đều ga ở mức thấp. Càng nhấn mạnh chân ga không dứt khoát càng làm bánh xe quay nhanh hơn, mất độ bám và lún sâu hơn.
Tránh đặt quá nhiều đồ trên xe
Nếu xe chỉ cung cấp hệ dẫn động cầu sau thì nên đặt ít đồ lên thùng xe, ngay phía trên trục bánh vì sức nặng đè xuống sẽ khiến bánh xe có độ bám tốt hơn. Nếu xe bị mắc kẹt có thể dùng những vật dụng như gỗ, đá, đồ khô ráp để tạo điểm bám cho xe.
Không nên đi theo vệt bánh xe của những xe đi trước
Khi lái xe qua những đoạn đường bùn lầy không nên đi theo vệt bánh xe của những xe đi trước vì vùng đất đó sâu hơn, ướt hơn và khả năng trượt bánh cũng cao hơn.
Khi đi qua đường lầy lội muốn giảm tốc độ tài xế cũng phải nắm rõ nguyên tắc là hãy trả về số thấp để phanh động cơ.
Đánh lái vô-lăng vào bên trong làn đường
Nếu bánh xe bắt đầu bị trượt và có xu hướng đi chệch khỏi quỹ đạo, hãy đánh lái vô-lăng vào bên trong làn đường và từ từ dùng phanh để xe dừng nhẹ nhàng. Duy trì tốc độ chậm và đánh lái để xe không lao ra khỏi đường. Nếu mọi cách xoay xở không có tác dụng, phương pháp cuối cùng là gọi cứu hộ để nhận được sự giúp đỡ.
Theo VietQ
Kỹ năng đỗ xe an toàn trên đường dốc
Địa hình Việt Nam có đến 3/4 là đồi núi hoặc đi trên phố tài xế cũng rất dễ bắt gặp những vỉa hè có dốc khá cao và khó để đỗ được trên đó.
Đỗ xe trên dốc là một tình huống khá phổ biến tại Việt Nam
Nếu phải đỗ xe qua đêm hoặc nơi có độ dốc lớn thì sẽ cần thêm những thao tác phụ để phòng tránh những rủi ro có thể xảy ra cho chiếc xe, nhất là những chiếc xe có khối lượng lớn.
Cách đơn giản và an toàn nhất để xe đứng vững trên dốc là dùng một vật để chèn bánh xe như cục đá, một hòn gạch to hoặc một khúc gỗ mà tài xế có thể tìm ven đường hoặc đã chuẩn bị sẵn từ trước. Điểm cần lưu ý là trước khi bắt đầu di chuyển khỏi điểm đỗ, tài xế không được quên thu dọn vật chèn bánh nếu không muốn bỏ lại một chướng ngại cho các phương tiện khác trên đường.
Đỗ xe lên dốc có vỉa hè
Đỗ xe trên vỉa hè có dốc là một tình huống thường gặp tại Việt Nam
Việc đầu tiên tài xế cần đưa xe cách lề một khoảng từ 20 đến 30 cm, tiếp đến đánh tay sang trái rồi nhẹ nhàng lùi lại để bánh trước bên phải chèn vào bệ đường và không cần phải trả thẳng tay lái, lưu ý rằng lái xe không cần phải đánh hết lái để tránh hư hỏng về lâu dài cho hệ thống lái và gây vướng cho những xe đi gần. Sau cùng, tài xế kéo phanh tay, về số P đối với xe số tự động hoặc về số 1 đối với hộp số sàn và tắt máy.
Đỗ xe trên dốc không có vỉa hè
Ở trường hợp này, tài xế cũng cần đưa xe cách lề một khoảng từ 20 đến 30 cm sau đó đánh hết lái sang phải thay vì sang trái. Nếu chẳng may có lực tác động khiến xe bị tuột dốc thì bánh dẫn hướng cũng sẽ đưa xe vào bên trong rồi dừng lại, không gây nguy hiểm cho các phương tiện và người khác trên đường.
Đỗ xe xuống dốc
Khi đỗ xe xuống dốc lái xe cũng đánh hết lái về bên phải hoặc để bánh xe chèn vào gờ cao. Ở những xe trang bị hộp số sàn sẽ có đôi chút khác biệt khi tài xế nên về số lùi kết hợp cùng phanh thay thay cho số 1 như khi đỗ lên dốc.
Kéo phanh tay trước khi về P và tắt máy là thao tác không thể quên đối với cánh tài xế
Như vậy, dù đỗ ở vị trí nào đi chăng nữa thì động tác không thể bỏ qua là phải kéo phanh tay, đã có nhiều trường hợp quên kéo phanh tay mà gây ra những tình huống nguy hiểm cho các xe đi xung quanh.
Theo Giaothong
Lái xe qua đoạn đường lầy lội, xử lý ra sao để không gặp họa? Đi chậm, số thấp, không dùng ga, phanh từ từ là những kỹ năng cần thiết để vượt qua những đoạn đường trơn, lầy. Địa hình Việt Nam khá phức tạp và không khó để bắt gặp những đoạn đường có nhiều bùn đất Lái xe đường lầy lội bùn đất do mưa có thể bị trượt bánh và chôn chân trong sình...