Lại có thêm một từ điển “kinh dị”
Sau một loạt ấn bản “từ điển Vũ Chất” bị “tuýt còi” với lỗi ngô nghê, mới đây, lại có thêm một cuốn từ điển với cách giải nghĩa từ ngữ… giật mình, đó là cuốn “ Từ điển tiếng Việt” do NXB Bách khoa Hà Nội biên soạn, với đối tác liên kết là Nhà sách Huy Hoàng.
Bìa cuốn “Từ điển tiếng Việt” của NXB Bách khoa Hà Nội
Nhà xác là… “nhà vĩnh biệt”
Khó tưởng tượng trong một cuốn từ điển thông dụng như cuốn “Từ điển tiếng Việt” do NXB Bách khoa Hà Nội ấn hành lại có thể đưa ra những định nghĩa gây choáng váng. Chẳng hạn như “niết bàn” là “nát bàn”; “nhọ” là “lọ”, “bia” là “rượu giải khát”, “yếu hèn” là “hèn yếu”, “phi quân sự hóa” là “làm một vùng thành phi quân sự”, “ả đào” là “đào hát trong các hộp đêm”, “con ranh” là “con đẻ ra thì chết”, “độ lượng” là “lòng rộng rãi”, “ghi nhớ” là “ghi và nhớ lấy”, “mộ đạo” là “mến chuộng đạo lý”, “cố chết” là “cố sống”… Phần lớn những cách giải thích từ nếu không sai lệch hoàn toàn so với nghĩa gốc, thì cũng cắt xén, mổ xẻ theo kiểu nôm na, tùy tiện là dịch “từ sang từ”.
Lật giở bất cứ trang nào trong cuốn sách, người đọc đều có thể bắt gặp những từ ngữ hết sức ngô nghê. Trong đó, khó tin nhất phải kể đến một loạt những từ “nhà” có “cắt nghĩa cũng như không”, chẳng hạn như “nhà vua” là “vua”, “nhà trọ” là “nơi ở trọ, ngủ trọ”, “nhà trường” là “trường học”, “nhà tu hành” là “người tu hành”… Cá biệt, “nhà xác” được những người làm từ điển sáng tạo ra là… nhà vĩnh biệt. Bên cạnh đó, rất nhiều cụm từ được định nghĩa khá “thô”, chẳng hạn nhóm từ nói về phụ nữ ở trang 597 như “nữ phi công” là “phi công đàn bà”, “nữ tu sĩ” là “tu sĩ đàn bà”, “nữ tướng” là “đàn bà làm tướng”. Đọc đến đây, có lẽ bạn đọc sẽ thắc mắc, không hiểu trình độ những người làm sách ở mức nào, mà có thể đưa ra những định nghĩa ấu trĩ như vậy.
Những định nghĩa hết sức “thô” về phụ nữ
Video đang HOT
Phi quân sự hóa: Làm cho một vùng thành phi quân sự
Có hiện tượng sao chép từ điển Vũ Chất?
Cuốn “Từ điển tiếng Việt” nói trên được NXB Bách khoa Hà Nội ấn hành với 2.000 cuốn khổ 10×18cm tại Công ty CP In Sao Việt, với đối tác liên kết là Nhà sách Huy Hoàng, do bà Phùng Lan Hương chịu trách nhiệm xuất bản, người biên soạn Chu Thanh Nga . Số đăng ký kế hoạch xuất bản: 22-2014/CXB/36-80/BKHN. Số quyết định của NXB BKHN: 04/QĐ-ĐKBK-BKHN ngày 9-1-2014, được in và nộp lưu chiểu năm 2014. Đi sâu mổ xẻ cuốn sách này, chúng tôi nhận thấy có nhiều từ có cách giải thích trùng khớp với cuốn từ điển Vũ Chất mà báo chí đã phản ánh trong thời gian gần đây. Chẳng hạn như “lâu đài” là “lầu và đền đài”, “thơ ngây” là “ngây thơ”, “nắn bóp” là “nắn và bóp”… Giải thích sự giống nhau đáng ngờ với cuốn từ điển Vũ Chất, bà Nguyễn Thị Liễu, Phó Giám đốc NXB Bách khoa Hà Nội cho biết, trong quá trình biên soạn, tuy có những đặc trưng riêng nhưng các tác giả không tránh khỏi sự… kế thừa. Người biên soạn dựa vào đâu để làm từ điển cẩu thả như vậy, không ai rõ.
Cũng trong cuộc trao đổi với phóng viên An ninh Thủ đô chiều 24-12, bà Nguyễn Thị Liễu cho biết, ngay sau khi xảy ra vụ “từ điển Vũ Chất”, Cục Xuất bản có yêu cầu rà soát toàn bộ từ điển trên cả nước, ngày 22-10, NXB Bách khoa Hà Nội và Nhà sách Huy Hoàng đã cho kiểm tra, đình chỉ, thu hồi toàn bộ cuốn “Từ điển tiếng Việt” và cho đính chính. Tuy nhiên, khi chúng tôi hỏi, tại sao đã thu hồi nhưng cuốn sách này vẫn được bày bán khá nhiều tại các nhà sách thì lãnh đạo của NXB Bách khoa Hà Nội trả lời là do “chưa nắm được hết”. Câu hỏi đặt ra là do đâu lại có số lượng lớn những cuốn từ điển “lỗi” như vậy ngang nhiên lưu hành trên thị trường và công tác thu hồi đang được thực hiện đến đâu? Điều này, cho đến giờ thì không ai giải thích được.
Theo_An ninh thủ đô
TPHCM giới thiệu ứng dụng "đối thủ" của Uber?
Chưa có hồi kết cho những tranh luận xung quanh Uber thì ngày 18/12, Sở GTVT phối hợp với Sở Khoa học và Công nghệ TPHCM giới thiệu ứng dụng LiveTaxi - một ứng dụng với những tiện ích mang lại cho người dùng trên điện thoại thông minh.
Ra đời để "chống lại" Uber?
Ngày 18/12, Sở GTVT phối hợp với Sở Khoa học và Công nghệ TPHCM giới thiệu ứng dụng LiveTaxi trên điện thoại thông minh. Đây được xem là một công cụ hỗ trợ quản lý để đưa các hãng taxi truyền thống cạnh tranh với Uber.
Một chiếc xe Uber bị lập biên bản ngày 5/12/2014
Theo Sở Khoa học và Công nghệ TP, LiveTaxi thực chất là đề tài "nghiên cứu, chế tạo, lắp đặt và thử nghiệm thiết bị GPS tích hợp có thiết bị in tự động chứng từ để xác định lộ trình". Sở này cho rằng, bên cạnh sự phát triển ngày càng nhanh của hệ thống giao thông nói chung và các doanh nghiệp taxi nói riêng, cũng kéo theo nhiều hệ lụy phát sinh như mất đồ, chặt chém khách, đưa khách chạy lòng vòng tính thêm cước, làm ảnh hưởng đến khách hàng, gây mất uy tín hãng xe, ảnh hưởng đến hình ảnh người Việt Nam trong mắt người nước ngoài. Chính vì vậy, năm 2013, Sở Khoa học và Công nghệ đã giao Chi cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng chủ trì đề tài trên nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Theo nhóm nghiên cứu đề tài cho biết, LiveTaxi có thể làm được như Uber bởi những tính năng như: xác định vị trí xe theo thời gian để người dùng chọn xe gần nhất; kiểm soát hành trình, tự tính tiền tránh gian lận; xác định cước phí qua email, SMS làm căn cứ giải quyết tranh chấp; có dữ liệu để hãng xe quản lý tối ưu; thậm chí còn có ưu điểm hơn Uber nhờ có dữ liệu để cơ quản lý điều hành cũng như phục vụ xã hội.
Ông Đoàn Lê Minh, Giám đốc điều hành công ty CPĐT&PT Công nghệ Huy Hoàng nhấn mạnh, LiveTaxi tiện ích hơn Uber ở chỗ có thể liên kết với khách hàng ngay cả khi điện thoại thông minh ở chế độ "offline", nghĩa là không có 3G, không kết nối mạng internet, cũng có thể sử dụng được. Lúc đó, thông tin về hành trình, tài xế, cước phí,... sẽ được chuyển sang chế độ tin nhắn SMS gửi tới hành khách.
Doanh nghiệp còn băn khoăn
Ông Phan Thái Bình, Tổng thư ký Hiệp hội taxi thành phố cho rằng, theo quy định mới thì năm sau các hãng taxi phải lắp đặt GPS, tiếp đến là thực hiện việc thu tiền theo đồng hồ tính tiền và in hóa đơn cho hành khách. Nếu như ứng dụng của LiveTaxi có thể triển khai cùng đợt và cùng kết nối thì mới có hiệu quả.
Trong khi đó, ông Phạm Minh Sương, Giám đốc khối vận tải Công ty cổ phần tập đoàn Mai Linh chỉ ra rằng hạn chế của LiveTaxi là vẫn chưa khắc phục được vấn đề đường truyền trục trặc, các thông số về cự ly, giá tiền không thể hiện thì hành khách sẽ dựa vào đâu để thanh toán? Hơn nữa, LiveTaxi cũng chưa chưa tạo ra sự yên tâm cho hành khách khi cung cấp con đường có lợi nhất với lý trình ngắn nhất. Bởi nếu đường đi một chiều, đường cấm xe taxi thì buộc xe phải chạy vòng, sẽ phát sinh mâu thuẫn khi số tiền thực thanh toán cao hơn số tiền thể hiện trên máy đưa ra ban đầu cho hành khách.
Bên cạnh đó, nhiều doanh nghiệp cũng khúc mắc bởi cách tính kilomet trên ứng dụng theo định vị GPS của mạng sẽ không trùng khớp với số kilomet trên đồng hồ công-tơ-met của xe taxi. Đơn giản bởi kilomet theo hệ thống GPS chỉ tính theo khoảng cách bản đồ, còn đồng hồ của xe taxi tính theo hoạt động của thực tế.
"Đại chiến" trên Smartphone
Ông Dương Hồng Thanh, Phó Giám đốc Sở GTVT cho rằng, quan điểm của ngành giao thông thành phố là ủng hộ LiveTaxi bởi đây là công cụ giúp quản trị cho doanh nghiệp, tương tác với hành khách. Nó khác với Uber là hoạt động theo luật pháp. Doanh nghiệp sử dụng LiveTaxi phải nộp thuế và chịu trách nhiệm pháp luật như quản lý taxi truyền thống.
Bên cạnh đó, ông Thanh cũng thừa nhận rằng, thực tế taxi truyền thống phải đổi mới nếu muốn tồn tại và phát triển. Ông Thanh cũng cảm ơn Uber, GrapTaxi, EasyTaxi đã có mặt để thúc đẩy các doanh nghiệp taxi, công ty công nghệ nâng mình lên. Trong thời buổi có nhiều thay đổi mạnh mẽ trong việc ứng dụng công nghệ trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ thì việc quan trọng là phải thay đổi để tiếp cận người tiêu dùng một cách văn minh, tiện ích hơn.
Ông Thanh phân tích, việc Uber xuất hiện chậm nhưng lại có sức hút người tiêu dùng bởi họ khắc phục được những nhược điểm và tính năng ưu việt hơn những doanh nghiệp trước đó. Chẳng hạn việc thanh toán tiền qua thẻ. Chính vì thế, LiveTaxi phải làm sao phải có điểm mới thực sự tiện ích, hiệu quả để doanh nghiệp sử dụng kết nối, tiếp cận khách hàng.
Phó Giám đốc Sở GTVT yêu cầu nhóm nghiên cứu đề tài cần hoàn thiện thêm trên cơ sở ý kiến của các doanh nghiệp. Sắp tới, Sở GTVT sẽ tiếp tục tổ chức buổi gặp mặt để nghe báo cáo một lần nữa. Việc ứng dụng LiveTaxi là quyền lựa chọn của doanh nghiệp. Một sản phẩm tốt, ứng dụng thông mình thì tất nhiên doanh nghiệp sẽ lựa chọn.
Quốc Anh
Theo Dantri
Tủi thân quá, tiếng Việt ơi! Tuần này, dư luận lại dậy sóng tranh cãi xung quanh ý kiến của Bộ trưởng Y tế đề xuất bắt buộc thi môn Văn để xét tuyển vào các trường Y. Lý do Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến đưa ra là "Môn Văn rất cần cho cán bộ ngành y, giúp việc nói năng lưu loát, diễn đạt văn bản rõ...