“Lác mắt” nhìn cánh gió chủ động của hypercar Zenvo TSR-S xoay trở

Hiện tại chiếc hypercar Zenvo TSR-S tới từ Đan Mạch đang sở hữu thiết kế cánh đuôi độc đáo Thế giới, với khả năng xoay trở linh hoạt để đạt hiệu năng khí động học tối ưu.

Tại triển lãm Geneva 2018 hồi tháng 3 vừa qua, hãng siêu xe Đan Mạch Zenvo đã trở lại với một mẫu hypercar mới có tên gọi TSR-S. Về thiết kế thân xe, Zenvo TSR-S không quá ấn tượng khi về cơ bản chỉ được cải tiến từ các dòng xe trước đây của Zenvo. Tuy nhiên, chiếc siêu xe này đã gây chú ý bởi thiết kế cánh đuôi “độc nhất vô nhị” của mình với tên gọi Centripetal Wing.

Với các bản lề linh hoạt và hệ thống tay đòn thủy lực, bộ cánh đuôi này có khả năng xoay chuyển theo cả 2 trục ngang và dọc. Thêm vào đó, với phần giá đỡ cùng bản thân cánh đuôi đều được làm bằng sợi carbon, Centripetal Wing còn đóng vai trò như những thanh ổn định chống nghiêng thân xe, khiến độ ổn định ở phần đuôi của TSR-S càng tăng thêm gấp bội.

Trong video ở phía trên, có thể thấy cánh đuôi Centripetal Wing của Zenvo TSR-S không chỉ có khả năng bẻ góc 90 độ để dựng thẳng đứng tạo thành một chiếc “phanh không khí” như nhiều siêu xe hiện nay, mà còn có thể nghiêng hai bên theo chiều góc cua. Điều này khiến cho chiếc xe có được độ ổn định và lực nén thân xe vượt trội phía trong cua, khiến người lái có thể tự tin đạt tốc độ cao nhất khi ra vào cua. Mặc dù trông có vẻ kỳ dị khi hoạt động, nhưng không thể phủ nhận những lợi ích to lớn mà Centripetal Wing đem lại cho Zenvo TSR-S khi chiếc xe ở trên đường đua.

Ngoài cánh đuôi độc đáo, Zenvo TSR-S cũng sở hữu hệ động lực mạnh mẽ. Nằm ở phía sau cabin của xe là nơi đặt khối động cơ 5.8l V8 với 2 bộ siêu nạp, được Zenvo hoàn toàn tự phát triển với công suất 1.177 mã lực và mô-men xoắn hơn 1.100Nm. Với trọng lượng khô chỉ 1.495kg, không ngạc nhiên khi chiếc xe đạt hiệu năng cực cao: thời gian tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 2,8 giây, 0-200km/h trong 6,8 giây và tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở mức 325km/h.

So với những hypercar của các hãng lớn, khách hàng cũng hoàn toàn có thể yên tâm về độ “độc” của TSR-S. Dù không công bố giá bán cũng như số lượng sản xuất cụ thể của TSR-S nhưng với năng suất chỉ 5 chiếc xe/năm và chia đều ra cả 3 dòng sản phẩm, có thể chắc chắn rằng Zenvo không thể chế tạo nhiều xe được.

Theo Nghe nhìn Việt Nam