“La liệt” hòm công đức tại Phủ Dầy
Ngay từ những ngày đầu năm, Phủ Dầy ( Vụ Bản – Nam Định) đã thu hút một lượng lớn du khách đổ về trẩy hội, cầu may. Cùng với việc cúng bái, dâng sớ, nhiều người còn “rải” t.iền lẻ khắp nơi trong khu vực các Phủ.
Theo ghi nhận của PV Dân trí, ngay sau lễ hội chợ Viềng (ngày mùng 8 tháng Giêng âm lịch), người dân cũng như du khách hành hương đều có thể tận mắt thấy hiện tượng nhiều loại t.iền lẻ, có mệnh giá thấp nhất là 500 đồng, nằm vương vãi khắp các đĩa hoa quả, đồ lễ, tràn lan trên các ban thờ, bệ thờ trong khuôn viên các Phủ thuộc địa bàn xã Kim Thái, huyện Vụ Bản, tỉnh Nam Định.
Đặc biệt, hòm công đức tại các Phủ cũng không đếm xuể. Tính bình quân một phủ thờ, đền thờ trong du di tích địa phương có đến hàng chục hòm công đức, giọt dầu…
Tại Phủ C.Đ., chỉ trong một khuôn viên nhỏ vài trăm mét vuông nhưng được bố trí đến hàng chục hòm công đức và két dầu nhang. Riêng trước cửa Phủ có đến gần 10 hòm công đức và két dầu nhang, nằm cách nhau chỉ vài bước chân.
Hòm công đức được bố trí khá dày đặc tại các Phủ thuộc hệ thống di tích Phủ Dầy, huyện Vụ Bản, tỉnh Nam Định.
T.iền lẻ mệnh giá đủ loại được thả tràn lan trên các ban thờ ở Đền Trình.
Nhiều hòm không thấy ghi chữ mà chỉ để tượng thần tài bên trong để du khách thả t.iền v.ào. Những con nhang, đệ tử và khách thập phương tỏ lòng hảo tâm, sùng kính đã bỏ t.iền v.ào thùng ngập cả tượng.
Tại Phủ Vân Cát, Đền Trình, hòm công đức và két dầu nhang, rồi đến cả bàn công đức cùng nằm san sát nhau.
Quần thể di tích Phủ Dầy có nhiều Phủ lớn nhỏ, mặc dù trong các Phủ đều có biển cấm đổi t.iền lẻ nhưng du khách vẫn mang t.iền lẻ vào Phủ khấn vái, thả và rải cả t.iền trên bàn thờ, gây mất mỹ quan tại nơi tín ngưỡng thiêng liêng này.
Theo ông Phạm Đình Mậu – Phó Chủ tịch UBND huyện Vụ Bản (Nam Định) – Ban quản lý di tích Phủ Dầy đã có quy chế hoạt động và kế hoạch đón du khách trong dịp lễ hội mùa xuân. Trong đó quy định cả việc đặt hòm công đứng, dầu nhang. Địa phương sẽ yêu cầu kiểm tra lại, nếu có chỗ nào sai phạm hoặc chưa phù hợp sẽ chỉ đạo điều chỉnh và xử lý.
Video đang HOT
Liên quan đến việc nắm bắt thông tin để giải quyết sự việc, ông Đoàn Hồng Phong – Chủ tịch UBND tỉnh Nam Định – cho biết, đã chỉ kiểm tra xử lý công tác đảm bảo an ninh trật tự tại các lễ hội trên địa bàn tỉnh, trong đó có việc bố trí hòm công đức và vấn đề đổi t.iền lẻ tại Phủ Dầy.
Phủ Công Đồng được bố trí rất nhiều hòm công đức – giọt dầu công khai.
T.iền lẻ và hòm công đức – giọt dầu phủ khắp ban thờ tại đền Trình.
Chỉ tính riêng một ban thờ mà có cả hòm công đức – giọt dầu, t.iền lẻ cả trên lẫn dưới.
Ông Đoàn Hồng Phong cũng cho rằng ngay từ đầu năm, tỉnh Nam Định đã chỉ đạo kiểm tra xử lý vấn đề đổi t.iền lẻ và bố trí hòm công đức tại Phủ Dầy. Mới đây, tỉnh Nam Định cũng vừa có cuộc họp chỉ đạo và Lãnh đạo UBND tỉnh đã đích thân xuống kiểm tra vấn đề trên.
“Việc bố trí hòm công đức phải làm sao không tạo sức ép cho du khách đến dự lễ hội” – Chủ tịch UBND tỉnh Nam Định cho hay.
Cũng theo ông Đoàn Hồng Phong, sắp tới, Nam Định còn có lễ hội Đền Trần thu hút rất đông bà con và khách du lịch đến tham dự. Do đó, UBND tỉnh Nam Định cũng vừa họp chỉ đạo giao một Phó Chủ tịch tỉnh phụ trách và chỉ đạo rất cương quyết công tác này. Lực lượng quản lý thị trường sẽ phối hợp với công an kiểm tra, kiểm soát về phí dịch vụ trong đó có giá trông giữ xe. Nếu ai vi phạm, lực lượng chức năng sẽ xử lý công khai tại chỗ.
Q. Đô
Theo Dantri
Hình ảnh toa tàu điện ngầm đầu tiên ở TP Hồ Chí Minh
Mô hình đầu tàu điện ngầm (metro) tuyến số 1 Bến Thành - Suối Tiên (TP HCM) đã được chọn lựa. Chủ đầu tư sẽ mở cửa cho người dân tham quan toa tàu để đóng góp ý kiến về kiểu dáng, màu sắc...
Ngày 25/2, trao đổi với PV Dân trí, ông Bùi Xuân Cường - Trưởng Ban quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (ĐSĐT) - cho biết, tuyến metro số 1 có ý nghĩa quan trong vì là phương tiện vận tải hành khách công cộng hiện đại đầu tiên ở TPHCM. Vì vậy Ban quản lý ĐSĐT TPHCM rất cầu thị, thận trọng trong việc lựa chọn màu sắc, kiểu dáng... đoàn tàu metro tuyến số 1. BQL sẽ mời người dân, các nhà khoa học cũng như nhiều thành phần nhân dân khác đến tham quan, đóng góp ý kiến, từ đó tổng hợp ý kiến, nghiên cứu đề xuất nhà chế tạo theo yêu cầu.
Mô hình tàu điện ngầm tuyến metro số 1 đang được trưng bày tại công trường ở quận 9 - TPHCM.
Hiện mô hình tàu điện ngầm tuyến metro số 1 (có kích thước, nội thất, cabin... như thật) đang được trưng bày tại công trường ở quận 9.
Theo lãnh đạo Ban quản lý ĐSĐT, mô hình đầu tàu điện ngầm tuyến số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã được chọn lựa có thiết kế ngoại thất thể hiện thành công hình ảnh tiên tiến của đoàn tàu metro đầu tiên tại Việt Nam; phần đầu bo tròn về phía dưới làm nổi bật hình dáng 3D; đường cong lớn hơn được thêm vào phần đèn... tạo một cái nhìn sắc nét về tính hài hòa, năng động của đoàn tàu.
Ông Bùi Xuân Cường - Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (bìa phải) đang thông tin chi tiết về hệ thống trang thiết bị trong toa xe.
Lý giải về màu xanh da trời được chọn, Ban quản lý ĐSĐT cho biết màu sắc này thể hiện một vẻ ngoài tươi trẻ, mạnh mẽ và dễ chịu trong điều kiện môi trường của Việt Nam.
Ở phía trước và bên hông tàu, logo có dòng chữ "Tuyến đường sắt Đô thị số 1 TPHCM", trong đó logo "01" có ý nghĩa thông báo "tuyến số 1" rõ ràng cho hành khách biết về số tuyến của đoàn tàu (trong tương lai TPHCM sẽ có nhiều tuyến tàu metro khác).
Theo Ban quản lý ĐSĐT, ở giai đoạn 1, mỗi đoàn tàu sẽ có 3 toa và vận chuyển hơn 900 hành khách (khoảng 50 hành khách ngồi, 270 hành khách đứng/toa); vận tốc khai thác 110km/h (đoạn trên cao) và 80km/h (đoạn ngầm).
Mỗi bên thành toa xe có 4 bộ cửa (loại 2 cánh) để hành khách lên, xuống. Giữa 2 toa xe sẽ có lối thông qua nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách. Cabin (buồng lái) được bố trí ở 2 đầu của đoàn tàu cò chiều rộng bằng chiều rộng toa xe và kín hoàn toàn.
Ghế ngồi của hành khách lắp đặt dọc theo thành xe được chế tạo bằng nhựa gia cường sợi thủy tinh (FRP); tay vịn và móc nắm được lắp đặt trong toa xe để đảm bảo an toàn cho hành khách. Đặc biệt toa xe có đầy đủ vị trí, thiết bị hỗ trợ cho hành khách là người khuyết tật.
Dự kiến đầu tháng 3/2015 người dân sẽ được tham quan mô hình và thời gian mở cửa tham quan kéo dài trong ba tháng, sau đó Ban quản lý đường sắt đô thị TP sẽ tổng hợp ý kiến, tiếp thu và đề xuất nhà chế tạo theo yêu cầu.
Dự án xây dựng tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên có tổng chiều dài 19,7km, trong đó có 2,9km đi ngầm và 17,1km đi trên cao. Tổng mức đầu tư dự án là 236,6 tỉ yen Nhật (khoảng 2,4 tỉ USD). Theo kế hoạch, công trình sẽ hoàn thành xây dựng vào năm 2019 và đưa vào vận hành năm 2020.
Một số hình ảnh mô hình đầu tàu điện ngầm tuyến số 1 Bến Thành - Suối Tiên:
Cửa lên xuống toa tàu điện ngầm.
Vũ Lê
Theo Dantri
Bán bớt gạo của dân để trả chi phí hoạt động của làng Với lý do cuối năm thiếu chi phí trả các khoản hoạt động chung của làng trong một năm, Ban quản lý làng Hiệp Hà (thị trấn Vân Canh, huyện Vân Canh, tỉnh Bình Định) tự ý bán bớt "gạo đỏ lửa" hỗ trợ người dân trong dịp Tết. Nhằm hỗ trợ người dân có hoàn cảnh khó khăn đủ ăn trong dịp...