Lạ đời xe quá tải “bình yên” đi ngược chiều trên QL5

Câu chuyện xe quá tải đi vào các đường tránh, lợi dụng đêm tối để di chuyển vẫn được mặc định. Tuy nhiên tại Hải Dương, ngay trên QL5 tấp nập, giữa ban ngày, xe quá tải nối đuôi nhau đi ngược chiều, “đấu đầu” với dư luận.

Lên đường ngược chiều, xe quá tải nhởn nhơ trên quốc lộ

Ngay trong những ngày được cho là nước sôi lửa bỏng về tình trạng các cơ quan chức năng vào cuộc ráo riết xử lý ngăn chặn xe quá tải thì trên QL5, những đoàn xe lặc lè vẫn bò lên quốc lộ mà không bị xử lý. Điều lạ lùng ở đây là xe quá tải không trốn vào đường tránh hay tìm thời gian đêm tối mà ngang nhiên chạy ngược chiều ngay trên quốc lộ tấp nập. Khó hiểu hơn khi đoàn xe vi phạm này lấy hàng từ cảng Phú Thái đi ngược chiều đến địa phận giáp Hải Phòng, cách vị trí cân tải trọng đặt trên QL 5 vài trăm mét. Như vậy nơi diễn ra hành vi này lại là tuyến đường mà lực lượng CSGT phải thường xuyên tuần tra kiểm soát.

TTGT bị lái xe cho treo trên đầu xe khi ra hiệu lệnh dừng phương tiện

Hành vi này diễn ra ngay trong những ngày mà Thanh tra Bộ Giao thông vận tải đang có mặt tại Hải Phòng để tổng thanh tra về vấn đề xe quá tải. Đích thân Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng đã có cuộc thị sát trạm cận để yêu cầu xóa sổ nạn xe quá tải, đặc biệt là trên QL 5.

Xe quá tải chạy ngược chiều trên QL 5 mà không bị phát hiện đang khiến cho dư luận đặt nghi vấn về hiện tượng “xe vua” đã được cơ quan chức năng bảo kê, mở đường.

Lần theo nghi vấn của dư luận, PV Dân trí đã vào cuộc điều tra, tìm ra lộ trình của những đơn vị vận tải có “xe vua” này.

Cảng Phú Thái (nằm cách mặt đường QL 5 khoảng 500 mét , thuộc địa bàn huyện Kim Thành – Hải Dương) là một trong những cảng thủy nội địa trong trọng của Hải Dương. Cảng này đón các tàu, xà lan mà đa số là phương tiện trung chuyển từ các cảng lớn của Hải Phòng lên. Cảng này chuyên nhận bốc hàng khô, nguyên liệu cho các nhà máy thức ăn gia súc của phía bắc. Qua quá trình tìm hiểu PV nhận thấy toàn bộ số hàng khô đậu được đưa về tập kết tại bãi Anfa của Cty thức ăn chăn nuôi CP nằm trên QL5 đặt ở vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hải Dương và TP Hải Phòng, từ đấy mới tiếp tục đi tiếp về nhà máy.

Xe quá tải bị xử phạt sau khi được đưa về trạm cân

Sau nhiều ngày tìm hiểu, hiện tượng xe quá tải chạy ngược chiều trên QL chỉ có duy nhất các xe của 1 doanh nghiệp duy đủ “tiêu chuẩn” vi phạm. Tất cả các xe chạy ngược chiều trên QL 5 đều mang logo Duy Phong JSC. Các xe đầu kéo, xe 3 chân của doanh nghiệp này khi vào cảng cũng được “đặc cánh” xếp hàng vượt từ 20 đến 30 tấn so với tải trọng cho phép. Xe được bốc hàng đầy như núi rồi ì ạch ra lối cổng phụ của cảng để bò lên đường 5. Khi ra khỏi cảng thay vì sang đường đi đúng chiều đường quy định thì các phương tiện này lại rẽ trái đâm đầu vào làn đường ngược lại để đối mặt với hàng trăm phương tiện theo chiều từ Hải Phòng đi Hà Nội. Tới đoạn có đường ngang các xe này sang đường chạy xuôi hướng Hà Nội – Hải Phòng như các phương tiện bình thường khác. Tuy nhiên sau đó lại tiếp tục sang lối mở kế tiếp tiếp tục đi ngược chiều cho đến khi về kho tập kích hàng.

Biên bản xử phạt hành chính xe vi phạm

Cứ lấy hàng xong là xe của doanh nghiệp Duy Phong lập tức lên đường, không cần chờ giờ hay đêm xuống như lệ thường. Có lúc đi từng chiếc có lúc đi thành đoàn, cứ liên tục quay vòng trong chặng đường dài hơn 10 km trên QL 5 mà không hề bị cơ quan chức năng phát hiện. Thậm chí đoàn xe quá tải này cũng nghỉ làm hàng vào các giờ nghỉ trưa, ăn tối theo giờ hành chính là chủ yếu.

Sự lặp đi lặp lại của hành vi quá tải vào đường 1 chiều này diễn từ hơn 1 tháng nay. Hàng chục xe có các biển số như 16M 5254, 16H 2826, 14M 7855, 15C 02129, 16M 6474, 16K 8408. 15 M 8408… của doanh nghiệp mang lô gô Duy Phong đã trở nên quen thuộc trên tuyến đường ngược chiều này.

Sẵn sàng đổi mạng của TTGT

Sau nhiều ngày theo dõi, chiều 12/4 , PV quyết định chốt lộ trình điều tra để làm rõ hành vi chở hàng quá tải ngang nhiên đi vào đường ngược chiều. Chúng tôi đã điện thoại phản ánh vụ việc cho ông Nguyễn Văn Huyện – Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Ông Huyện đã điện thoại yêu cầu ông Lê Đình Long – Giám đốc Sở GTVT tỉnh Hải Dương chỉ đạo trạm cân Hải Dương phối hợp với PV để bắt xe vi phạm. Ngay sau khi nhận được thông tin, ông Lê Đức Hạnh, Trạm trưởng Trạm cân Hải Dương và ông Nguyễn Tá Duân, Chánh thanh tra Sở GTVT trực tiếp chỉ đạo hai cán bộ thanh tra bí mật tham gia cùng PV xuống cảng Phú Thái bắt quả tang xe quá tải lên đường ngược chiều.

Hành vi xếp hàng quá tải tại cảng Phú Thái

Hai bên đoạn đường mà “xe vua” này qua lại đều có các đối tượng ngồi canh chừng. Một số thanh niên trai tráng được được cử đi khảo sát trên QL chủ yếu là phát hiện người quay phim chụp ảnh.

Khi chúng tôi đến khu vực cách cổng kho Anfa khoảng chừng 2km thì phát hiện xe tải mang BKS 16K 8408 phủ bạt xanh đang đi ngược chiều. Hai thanh tra viên phải vượt qua lan can sang đường để ra tín hiệu dừng xe. Tài xế xe quá tải thay vì dừng xe theo hiệu lệnh lại tiếp tục nhấn ga lao về phía trước. Tình huống bất ngờ khiến thanh tra viên Phạm Đức Hùng phải nhảy lên bám vào gương xe. Chiếc xe tiếp tục rồ ga mang theo anh Phạm Đức Hùng đang đu ở cửa xe lao thẳng vào sâu trong kho Anfa. Tại đây lái xe không chịu xuất trình giấy tờ, bảo vệ kho ra đuổi cơ quan chức năng để ra ngoài đóng cổng. Toàn bộ hành vi này đã được PV quay lại.

Lái xe quá tải cố thủ trên xe ngay trước cổng kho hàng

Khi lực lượng liên ngành gồm TTGT, CSGT, CSCĐ, kiểm soát quân sự tới chi viện, chiếc xe tải BKS 16K 8408 bị áp tải về Trạm kiểm tra tải trọng Hải Dương tiến hành cân, kết quả xe chở quá tải 200%. Lái xe, chủ xe 16K 8408 bị xử phạt lỗi chở quá tải trọng cho phép, đi ngược chiều đường. Phương tiện vi phạm buộc phải hạ tải đúng quy định và xử phạt 42.500.000 nghìn.

Việc xe quá tải vượt lên quốc lộ đi ngược chiều thách thức với dư luận đang gây bức xúc cho người dân. Bản thân PV trong quá trình tác nghiệp cũng không thể lý giải được, doanh nghiệp này đã được “chống lưng”, ưu ái như thế nào mà dám ngang nhiên, liều lĩnh vi phạm như vậy?

Thu Hằng

Theo dantri