Kymco Candy 50 – Hàng hiếm tại Việt Nam
Hiện tại, đây là mẫu xe tay ga 50cc duy nhất được phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Hiện tại, mẫu xe Đài Loan này đang độc chiếm thị phần xe ga 50cc phân phối chính hãng tại Việt Nam. Trước kia, SYM từng có mẫu Enjoy 50, nhưng giờ đã dừng sản xuất.
Với giá bán 18 triệu đồng, cũng dễ hiểu khi Candy 50 tại Việt Nam không có những trang bị đắt t.iền như hệ thống phun xăng điện tử, hay phanh kết hợp (combi brake), nhưng bù lại, mẫu xe này có thế mạnh về thiết kế nhỏ gọn và sự đa dạng màu sắc.
Định hướng khách hàng là các n.ữ s.inh hoặc bà nội trợ cần một chiếc xe đơn giản, tiết kiệm để di chuyển trong phố, Kymco Việt Nam đã tung mẫu xe này từ đầu năm và đã thu được những thành công nhất định.
Giá bán hợp lí, thiết kế nhẹ nhàng, có hốc để đồ, dùng cho hai người, và nhất là không cần bằng lái A1…, Candy 50 có khá nhiều lợi thế.
Tổng thể thiết kế xe Kymco Candy 50 đúng là dành cho nữ giới, thể hiện từ cách phối màu trên yếm xe, trên chắn bùn trước cho đến khoang chứa đồ… các đường nét mềm mại hiện hữu trên toàn bộ thân xe kéo đằng trước cho đến tận đuôi xe. Quan sát kỹ sẽ thấy đèn báo rẽ trước, các mảng màu trên yếm, chắn bùn, mảng màu bên hông xe, bầu lọc gió… tuân theo một hình khối thiết kế đồng nhất.
Trên mặt đồng hồ, hình nền cũng thể hiện sự nữ tính một cách rõ nét, với hoa văn điệu đà nên có phần gây khó khăn cho việc quan sát vòng tua tốc độ của xe Candy. Tuy nhiên, đa số chị em không quan tâm đến đồng hồ tốc độ khi sử dụng xe. Bố trí các nút và công tắc điều khiển đèn, còi, đèn báo rẽ… giống với hầu hết các dòng xe Nhật đang thống lĩnh thị trường Việt Nam, như Honda hay Yamaha, với công tắc đèn pha riêng biệt, nút khởi động bên tay phải, đèn báo rẽ, còi, đèn pha/cốt bên tay trái.
Candy 50 có một ưu điểm là nắp bình xăng ở ngay phía trước , khiến việc đổ nhiên liệu thuận tiện, người lái không phải bỏ đồ, cúi hẳn người để thao tác như với nhiều mẫu xe ga hiện nay trên thị trường, nhất là các xe của Honda. “Tống khứ” được bình nhiên liệu, nên khoang chứa đồ có thể tích khá lớn, đủ chứa một mũ bảo hiểm nửa đầu cùng túi xách và một số vật dụng nhỏ khác. Công tắc khóa được tích hợp luôn vào chìa khóa tổng, giúp người sử dụng hạn chế được việc bỏ quên chìa khóa bên trong rồi đóng cốp.
Móc treo đồ ở vị trí dưới đầu yên xe, sát chân người lái
Video đang HOT
Có lẽ để phù hợp với điều kiện đường sá và nhu cầu sử dụng tại Việt Nam, xe Candy 50 được trang bị một bộ vành hợp kim đường kính khá lớn – 14″, nên dù là xe nhỏ, Candy có độ cao gầm lên tới 140mm, không thua kém các mẫu xe lớn hơn là bao.
Xe được thiết kế cho hai người sử dụng, với bộ để chân cho người ngồi sau nằm ốp sát vào hai bên sườn xe. Một số chi tiết đáng quan tâm khác gồm: công tắc ngắt động cơ ở chân chống bên, phanh tổng…
Với việc xe Candy 50 không sử dụng bộ chế hòa khí mà có mức tiêu thụ nhiên liệu 1,5 lít/100km (thông số nhà sản xuất với tốc độ đều 45km/h) khiến nhiều người giật mình và có ý hoài nghi.
Thông số kỹ thuật của xe Kymco Candy 50:
Kích thước (dài, rộng, cao)
1.815 x 675 x 1.108 mm
Chiều cao yên xe
736 mm
Trọng lượng không tải
94 kg
Mức tiêu hao nhiêu liệu
ở tốc độ 45km/h
66km/1 lít (1,5 lít/100km)
Bán kính vòng quay tối thiểu
1,9m
Động cơ
4 thì, chế hòa khí, làm mát bằng gió c.ưỡng b.ức
Hệ thống giảm xóc
(trước/sau)
Đôi, giảm chấn thủy lực
Đơn, ống lồng giảm chấn lò xo
Kích thước lốp không săm (trước/sau)
70/90-14
80/90-14
Hệ thống phanh (trước/sau)
Cơ
Việt Hưng
Theo dân trí
Xe Đài Loan Luxgen5 tìm đường đến Châu Âu
Theo kế hoạch, Luxgen5 sẽ chính thức ra mắt thị trường Châu Âu trong triển lãm Moscow khai mạc vào cuối tháng 8.
Hãng xe Luxgen đến từ Đài Loan cuối cùng đã vén màn mẫu sedan hoàn toàn mới mang tên Luxgen5. Dự kiến, mẫu xe cỡ trung của hãng Luxgen sẽ lần đầu tiên xuất hiện tại thị trường Châu Âu vào cuối năm nay.
Trong triển lãm Thượng Hải 2011, Luxgen5 từng ra mắt dưới dạng xe concept chạy hoàn toàn bằng điện với tên gọi Neora. Tuy trên, trên con đường chuyển từ bản concept thành xe thương mại, Luxgen5 đã được thay đổi đáng kể.
Về mặt thiết kế, Luxgen5 mượn phong cách từ Honda và Hyundai. Do đó, nếu Luxgen5 xuất hiện trên đường phố, nhiều người có thể không chú ý vì xe chẳng có gì khác biệt.
Bản thân không gian nội thất của Luxgen5 cũng khá đơn giản và gọn gàng. Cụm đồng hồ dạng kỹ thuật số và màn hình head-up gợi liên tưởng đến một vài sản phẩm của gia đình Peugeot.
Ngoài ra, hãng Luxgen còn cung cấp hệ thống thông tin giải trí điều khiển qua màn hình cảm ứng cỡ lớn nằm giữa bảng táp-lô cho mẫu sedan mới. Nhờ đó, người lái có thể lướt web, gọi điện thoại, gửi tin nhắn văn bản, thay đổi chế độ cài đặt dàn âm thanh, truy cập thông tin về xe và thậm chí kiểm tra thời tiết trên đường đi.
Khác với bản concept, Luxgen5 được trang bị 2 lựa chọn động cơ xăng 4 xi-lanh. Đầu tiên là loại 1,8 lít, sản sinh công suất 152 mã lực và mô-men xoắn cực đại 169 lb-ft. Năng lượng được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 5 cấp và hệ thống tăng áp Garrett.
Thứ hai là động cơ 2.0 lít, tạo ra công suất 172 mã lực và mô-men xoắn cực đại 188 lb-ft. Động cơ cũng được tích hợp hệ thống tăng áp Garrett và truyền năng lượng đến cầu trước thông qua hộp số tự động 6 cấp.
Hiện nay, hãng Luxgen vẫn chưa công bố giá bán dành cho mẫu sedan mới. Tuy nhiên, theo nhiều dự đoán, Luxgen5 sẽ có giá khởi điểm 20.000 Euro, tương đương 24.600 USD.
Theo kế hoạch, Luxgen5 sẽ chính thức ra mắt thị trường Châu Âu trong triển lãm Moscow khai mạc vào cuối tháng 8. Sau đó, Luxgen sẽ mở rộng "đế chế" tại thị trường lục địa già trong vài năm tới. Chỉ có điều, Luxgen vẫn là một nhãn hiệu xa lạ với người tiêu dùng, cộng thêm sự thiếu vắng của dòng sản phẩm máy dầu, nên cơ hội thành công không thực sự nhiều.
Một số hình ảnh khác của Luxgen5:
Theo autopro
Xe Luxgen Đài Loan gặp rắc rối khi vào Việt Nam Tổng cục Hải quan vừa có công văn gửi Bộ Công Thương xem xét việc công ty vận tải Châu Tâm Phát có được phép nhập khẩu ô tô nhãn hiệu Luxgen từ Đài Loan hay không do bị vênh về đơn vị ủy quyền và đơn vị thực tế ký hợp đồng. Cụ thể, Tổng cục Hải quan cho biết, công ty...
