Kinh nghiệm ‘giắt lưng’ khi lái xe vùng ngập nước
Thầy giáo dạy lái xe chia sẻ kinh nghiệm điều khiển ôtô an toàn khi trời mưa ngập trên mọi cung đường.
Đầu tiên, trong xe luôn “thủ” sẵn một tuýp kem đ.ánh răng, khi trời mưa có thể lấy ra bôi rồi xoa đều lên 2 mặt gương chiếu hậu và 2 mảng kính 2 bên cửa. Sau đó, đợi khoảng 30 giây, rồi lau sạch. Thao tác này giúp hạn chế nước mưa bán trên kính, mưa đến đâu nước trôi sạch đến đó, không bị mờ bụi nước kể cả mưa to hay mưa nhỏ. Độ bền của “thủ thuật’ này khoảng vài ngày mới phải bôi lại.
Bật toàn bộ đèn chiếu sáng, đèn định vị, và đèn sương mù để người khác nhìn thấy xe mình. Đồng thời việc bật điều hòa xe nhằm giúp kính không bị mờ hơi nước, xe có sấy kính sấy gương cũng bật luôn.
Khi di chuyển tuyệt đối giữ làn đường của mình, khi buộc phải chuyển làn thì quan sát gương phía sau thật cẩn thận, khi chuyển làn nhớ tắt đèn khẩn cấp và bật xi-nhan. Khi qua các vũng nước nhỏ nên quan sát giảm tốc độ tránh không tạt nước lên người đi xe máy hoặc đi bộ.
Nên đi chậm, giữ khoảng cách với xe phía trước, trời mưa đường trơn trượt phanh sẽ không ăn như bình thường nên cách xa xe khác càng xa càng an toàn.
Khi đi xa hoặc các địa phương lạ, không quen đường, chú ý các vũng nước trên đường, không biết dưới đó là gì. Quan sát các xe tải to hoặc xe gầm cao đi trước rồi ước lượng xe có đủ an toàn cho xe mình không rồi hay tiến vào. Chẳng may xe có c.hết máy thì tuyệt đối không cố khởi động lại xe để tránh thủy kích.
Đi qua đoạn ngập nước ở trong phố cũng phải đợi xe gầm cao đi trước dò đường xem, khả năng xe mình qua được hãy đi qua. Đợi đường thoáng về số một ga cao và giữ đều ga, nhả côn vừa phải từ từ tiến cố gắng không được ngớt ga (đối với xe số sàn).
Video đang HOT
Với trường hợp đi qua đ.ập tràn càng phải chú ý lượng nước, nước tuyệt đối không được ngập quá gầm xe, xe nổi lên bánh sẽ không bám đường và mất lái trôi theo dòng nước là điều khó tránh.
Trường hợp mưa gió quá to không thể đi được thì bằng mọi cách áp sát xe vào lề phải, khi dừng bật đèn cảnh báo khẩn cấp để xe khác nhìn thấy xe mình.
Ngoài ra, đường 2 chiều có nhiều làn đường mỗi bên thì nên đi xe làn trong để tránh, hạn chế xe đối diện tạt nước kính lái và khi đã mưa thì luôn lái xe 2 tay, ngón tay luôn ở vị trí sẵn sàng gạt mưa dù có chế độ tự động.
Ngoài ra, cách đi qua chỗ ngập thông thường là phải đi chậm, thốc ga nhanh tạo sóng là dễ bị nước tràn cổ hút “coi như xong phim”. Nếu có thể, bật nắp ca-pô, nhấc cổ hút lên treo vào nắp ca-pô, cứ thế mà đi qua chỗ ngập. Lùi xe qua chỗ ngập cũng là một cách.
Lúc mưa to nên tắt hết tất cả các thiết bị âm thanh trên xe để nghe ngóng bên ngoài tốt nhất có thể. Tắt đài FM tránh sét đ.ánh, những xe cổ ngày xưa hay có cái ăng-ten thò thụt mà đi trên cánh đồng dễ bị sét đ.ánh. (Bật nhạc đĩa CD, thẻ còn được, nhưng vặn nhỏ).
Đi qua đ.ập tràn thì lựa khả năng của xe, cần thiết tăng thêm tải, mực nước như thế nào có thể qua, chảy siết hay ko. Tùy kinh nghiệm lái ra sao, nhưng quan trọng là phải tắt hết các thiết bị điện, điều hòa, quạt gió tránh rác, que củi mắc vào gãy cánh quạt, chuyển sang 2 cầu chậm 4L với xe 2 cầu. Mở hết cửa kính, cửa nóc, người trong xe ko thắt dây an toàn, ko ngồi hàng ghế cuối với xe 7 chỗ đề phòng xe bị trôi còn chui ra cho nhanh.
Kinh nghiệm đi xe trời mưa khi đi đèo, lúc vào cua, lúc nhìn thấy vệt bùn chảy ra từ 2 bên đường là phải giảm tốc, rà phanh… Nói chung, nói về đi mưa đường đèo rất dài và khá phức tạp, không đơn giản chút nào.
Trên đây là kinh nghiệm của tôi, độc giả nào còn kinh nghiệm gì xin chia sẻ thêm. Chúc mọi người lái xe an toàn.
Nguyên nhân khiến ô tô c.hết máy giữa đường
Có rất nhiều nguyên nhân khiên chiếc xe của bạn c.hết máy giữa đường. Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến nhất mà người lái bắt buộc phải gọi cứu hộ.
Xe hết xăng
Nếu ôtô đang di chuyển bỗng dưng c.hết máy thì bạn cũng nên kiểm tra xem xe còn xăng hay không? Bởi nhiều lái xe chủ quan không để ý nhiên liệu còn lại trong xe, hoặc cảnh báo sắp hết xăng dẫn tới tình trạng c.hết máy giữa đường.
Việc xăng xe cạn kiệt không chỉ gây ra tình trạng c.hết máy mà còn có thể gây hỏng bơm xăng của xe.
Nếu ôtô đang di chuyển bỗng dưng c.hết máy thì bạn cũng nên kiểm tra xem xe còn xăng hay không
Kim phun xăng không được bảo dưỡng thường xuyên
Một nguyên nhân khác dẫn tới c.hết máy ôtô đó là việc kim phun xăng bị cặn, bụi bẩn bám vào và không được bảo dưỡng, vệ sinh định kỳ. Vì thế, xe ôtô có thể bị c.hết máy ngay khi di chuyển trên đường.
Theo kinh nghiệm của những người chuyên bảo dưỡng ôtô, lái xe nên thay thế hoặc bảo dưỡng kim phun xăng khi thấy máy hoạt động yếu, bị rung hay c.hết máy.
Mất điện
Ôtô không nổ máy có thể do điện không vào khoang máy. Sự cố này có thể xuất phát từ hệ thống bu-gi, dây cao áp, nguồn cấp điện.
Ôtô không nổ máy có thể do điện không vào khoang máy.
Nguyên nhân khiến hệ thống đ.ánh lửa hỏng là do bu-gi không được vệ sinh, thay thế trong thời gian dài, xe ngập nước hoặc bị chuột cắn dây điện.
Hết nước làm mát
Xe ôtô c.hết máy đột ngột có thể do hết nước làm mát hoặc rò rỉ khiến hệ thống giải nhiệt gặp sự cố. Dẫn đến quạt làm mát không hoạt động gây nóng máy, bó máy.
Các chuyên gia ôtô khuyên lái xe nên kiểm tra nước làm mát theo đúng định kỳ, quan sát đồng hồ đo nhiệt nước để kịp thời bổ sung khi cần.
Tắc lọc nhiên liệu
Nhiên liệu ôtô có thể chứa nhiều cặn bẩn nên bộ phận lọc thể bị tắc sau một thời gian dài không được thay thế. Việc lọc nhiên liệu bị tắc dẫn tới nhiên liệu không được bơm lên động cơ, gây ra tình trạng c.hết máy ôtô.
Cần phải định kỳ thay những bộ lọc nào trên ô tô? Máy phát điện ô tô bị hỏng sẽ khiến chủ xe gặp nhiều rủi ro. Vì vậy chủ xe cần tìm hiểu những hư hỏng thường gặp của máy phát để sửa chữa kịp thời. Bộ lọc gió động cơ Bộ lọc gió là một bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến công suất và khả năng tiêu hao nhiên liệu của động...