Kính cửa sổ trời nguy cơ “rụng”, Mercedes triệu hồi gần 750.000 xe
Mercedes-Benz buộc phải triệu hồi gần 750.000 xe vì cửa sổ trời gặp lỗi, khiến tấm kính chắn có thể bị tách hẳn khỏi xe. Hơn 20 dòng xe của hãng bị ảnh hưởng, trải dài từ C-Class, CLK-Class, CLS-Class tới E-Class.
Cửa sổ trời trên một chiếc Mercedes E-Class 2010
Hôm 4/1, hãng xe hơi Daimler AG (Đức) ra thông báo triệu hồi khoảng 750.000 chiếc ô tô Mercedes-Benz tại Mỹ. Theo thông báo, những chiếc xe này gặp lỗi ở bộ phận cửa trời và cần được triệu hồi để khắc phục.
Cụ thể, do liên kết giữa tấm kính chắn và phần khung trượt có thể không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, tấm kính có khả năng bị rời ra, thậm chí tách ra khỏi xe và gây nguy hiểm cho người sử dụng.
Video đang HOT
Thông báo cho biết có hơn 20 dòng xe bị ảnh hưởng bởi lỗi này, trải dài nhiều phân khúc từ C-Class, CLK-Class, CLS-Class tới E-Class. Tất cả những xe bị lỗi đều được sản xuất trong giai đoạn 2001-2011.
Khách hàng đã sửa chữa lỗi này có thể được hãng bồi hoàn chi phí. Đồng thời, hãng cũng cung cấp dịch vụ kiểm tra và thay thế cửa sổ trời miễn phí nếu cần thiết.
Từ sau ngày 14/2, hãng sẽ liên hệ với các chủ xe nằm trong diện thu hồi hoặc bồi hoàn chi phí sửa chữa. Người phát ngôn Mercedes-Benz tại Mỹ cho biết không rõ tổng số xe bị thu hồi trên toàn thế giới trong đợt này.
Tháng trước, Mercedes-Benz Mỹ cũng phải chịu án phạt 20 triệu USD vì c.oi t.hường khách hàng, vi phạm quy định trong việc sửa chữa cho khoảng 1,4 triệu chiếc xe đã được hãng triệu hồi trong nhiều năm.
Theo Thoidai
Mercedes triệu hồi gần 3 vạn xe C300 và AMG C43 mới vì lỗi pin, liệu có ảnh hưởng Việt Nam?
Mercedes-Benz sẽ triệu hồi 26.584 xe C-Class 2018-2019 vì pin không bảo đảm an toàn, theo tài liệu được nộp với NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ) vào đầu tháng này.
Đây đều là những xe mới sản xuất, vì vậy khiến nhiều chủ xe tại Việt Nam không khỏi lo lắng liệu có bị ảnh hưởng?
Việc triệu hồi ảnh hưởng đến các mẫu C-Class 2018-2019 của Mercedes-Benz, cụ thể là các mẫu C300 và AMG C43. Tất cả những chiếc xe bị ảnh hưởng đã được chế tạo trong khoảng thời gian từ 8/2018 đến 7/2019. Hãng xe Đức cho biết 100% những chiếc xe có khiếm khuyết. Theo tài liệu NHTSA, giá đỡ của pin 12 volt có thể không có các thông số kỹ thuật sản xuất phù hợp và do đó, có thể không được giữ an toàn đúng cách.
Trong trường hợp xảy ra sự cố, pin có thể ngắt kết nối với các thiết bị đầu cuối, điều này ảnh hưởng đến các chức năng sau sự cố cần nguồn điện. Các tính năng như đèn nguy hiểm có thể không hoạt động. Ngoài ra, pin có thể b.ắn ra khỏi xe và trở thành mối nguy hiểm trên đường cho những người lái xe khác.
Về mặt dấu hiệu nhận biết, khi pin không được giữ đúng, tài xế có thể nhận thấy tiếng gõ hoặc rít từ khoang động cơ trong khi lái xe.
Cách khắc phục đơn giản sẽ yêu cầu chủ sở hữu mang xe đến đại lý của Mercedes-Benz nơi kỹ thuật viên sẽ lắp đặt giá đỡ mới mà không mất phí. Vì tất cả các xe vẫn được bảo hành, hoàn toàn miễn phí. Chương trình triệu hồi sẽ chính thức bắt đầu từ ngày 10/8 tới đây.
Hiện, chưa có thông tin nào từ Mercedes Việt Nam cho thấy, các xe nhập khẩu trong nước cũng bị ảnh hưởng bởi lỗi tương tự. Tại lần triệu hồi gần nhất ở Việt Nam, Mercedes-Benz đã phải triệu hồi tới 1.648 xe C-Class (W205) và E-Class (W213) vì lỗi hộp điều khiển và cụm cơ cấu lái (cụm thước lái). Chương trình diễn ra vào nửa cuối tháng 6/2019.
Theo Cnet
Lỗi trợ lực lái, xe Mercedes-Benz lắp ráp trong nước bị triệu hồi Hãng xe sang duy nhất có nhà máy tại Việt Nam - Mercedes-Benz đã chính thức công bố đợt triệu hồi các mẫu C-Class và E-Class lắp ráp trong nước do lỗi liên quan đến hệ thống trợ lực lái. Khám phá Mercedes-Benz G-Class phiên bản kỷ niệm 40 năm / Genesis G80 Sport 2019: Đối thủ xứng tầm của Mercedes-Benz E-Class Triệu...