Kiến nghị thanh tra quy trình bảo vệ môi trường Nhà máy Xi măng Nam Sơn
Chiều 26-8, Phó Chủ tịch UBND huyện Chương Mỹ Nguyễn Minh Ngọc cho biết, cơ quan chức năng của huyện đã tiến hành kiểm tra sự cố môi trường của Nhà máy Xi măng Nam Sơn (thuộc Công ty cổ phần Xi măng Sài Sơn), nằm trên địa bàn xã Nam Phương Tiến.
Huyện đã kiến nghị UBND thành phố thanh tra toàn bộ quy trình bảo vệ môi trường của nhà máy trên để làm rõ nguyên nhân và sự thật về sự cố tràn bột xảy ra ngày 20-8; đ.ánh giá lại chất lượng máy móc, quy trình công nghệ, dây truyền sản xuất… để có biện pháp khắc phục, xử lý vi phạm.
Theo báo cáo của Nhà máy Xi măng Nam Sơn, khoảng 10h và 18h30 ngày 20-8, trong quá trình sản xuất đã xảy ra sự cố tràn bột nguyên liệu từ tháp trộn nhiên liệu sang đường ống dẫn vào lò nấu clinker, mỗi lần tràn bột khoảng 30 phút, gặp gió to bột nguyên liệu bay vào không khí bao phủ khu dân cư.
Bức xúc trước sự việc trên, sáng 22-8, hơn 70 người thôn Nam Sơn, Đồi Mít (xã Nam Phương Tiến) đã dựng lều trước cổng và yêu cầu nhà máy ngừng sản xuất, khắc phục sự cố môi trường. UBND huyện Chương Mỹ đã tuyên truyền vận động nhân dân giữ gìn an ninh trật tự, không để xảy ra tình trạng quá khích, đ.ập p.há tài sản, thiết bị, phương tiện của nhà máy.
Video đang HOT
Đến ngày 23-8, người dân đã tự tháo dỡ lều bạt, giải tán, nhà máy hoạt động sản xuất bình thường. Kim Nhuệ
Theo_Hà Nội Mới
Quy định đăng ký quốc tịch đối với tàu bay
Trong thời hạn 6 tháng kể từ ngày nhập khẩu vào Việt Nam, tàu bay phải được đăng ký mang quốc tịch Việt Nam.
Nghị định trên có hiệu lực từ ngày 1/10/2015, quy định về việc đăng ký quốc tịch và đăng ký các quyền đối với tàu bay tại Việt Nam, bao gồm: Đăng ký, xóa đăng ký quốc tịch tàu bay; đăng ký và xóa đăng ký các quyền đối với tàu bay; cấp mã số để đăng ký, xóa đăng ký các quyền lợi quốc tế đối với tàu bay mang quốc tịch Việt Nam; đăng ký, xóa đăng ký văn bản chỉ định người có quyền yêu cầu xóa đăng ký hoặc xuất khẩu tàu bay.
Trong vòng 6 tháng nhập khẩu, tàu bay phải được đăng ký quốc tịch Việt Nam. ảnh: lao động.
Nghị định không quy định về đăng ký quốc tịch và đăng ký các quyền đối với tàu bay công vụ, bao gồm tàu bay quân sự, tàu bay chuyên dụng của lực lượng hải quan, công an và các tàu bay khác sử dụng cho mục đích công vụ nhà nước, trừ trường hợp tàu bay công vụ được dùng vào mục đích dân dụng.
Theo quy định tại Nghị định, tàu bay thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân Việt Nam, tàu bay được thuê - mua hoặc thuê không có tổ bay với thời hạn thuê từ 24 tháng trở lên để khai thác tại Việt Nam phải đăng ký mang quốc tịch Việt Nam theo quy định tại Nghị định này.
Trong thời hạn 6 tháng kể từ ngày nhập khẩu vào Việt Nam, tàu bay phải được đăng ký mang quốc tịch Việt Nam.
Tàu bay được đăng ký mang quốc tịch Việt Nam phải đáp ứng 4 điều kiện:
1- Chưa có quốc tịch của bất kỳ quốc gia nào hoặc đã xóa đăng ký quốc tịch nước ngoài;
2- Có giấy tờ hợp pháp chứng minh về quyền sở hữu tàu bay; quyền chiếm hữu tàu bay đối với trường hợp thuê - mua hoặc thuê tàu bay;
3- Đối với tàu bay đã qua sử dụng phải đáp ứng yêu cầu về t.uổi của tàu bay theo quy định của pháp luật;
4-Đáp ứng các điều kiện, yêu cầu về đảm bảo quốc phòng, an ninh; an toàn hàng không, an ninh hàng không và bảo vệ môi trường theo quy định của pháp luật.
Nghị định cũng nêu rõ, tàu bay bị xóa đăng ký mang quốc tịch Việt Nam khi tàu bay bị tuyên bố mất tích theo quy định của pháp luật; tàu bay không còn đáp ứng các điều kiện quy định; theo đề nghị của chủ sở hữu tàu bay hoặc người đề nghị đăng ký tàu bay; theo đề nghị của người được chỉ định tại văn bản IDERA.
Ngọc Quang
Theo giaoduc
Thiệt hại nghìn tỷ do mưa lớn: Ngành than là nạn nhân hay thủ phạm? Trận mưa lũ vừa qua tại Quảng Ninh, TKV đã gặp nhiều thiệt hại về tài sản và vật chất, ước tính lên tới 1.200 tỷ đồng. ThS. Đỗ Thanh Bái, Hội hoá học Việt Nam cho rằng, để xảy ra hậu quả như vừa rồi, ngành than "vừa là nạn nhân, vừa là thủ phạm" Ước tính, ngành than thiệt hại 1.200...
