Kia khai tử hai xe sedan cỡ lớn
K900 và Cadenza sẽ bị loại khỏi danh sách sản phẩm của hãng xe Hàn, trong khi các mẫu sedan cỡ nhỏ và hatchback vẫn hiện diện.
Tại Mỹ, K900 là một chiếc sedan hạng sang cỡ lớn, trong khi Cadenza cạnh tranh ở phân khúc sedan cỡ lớn phổ thông với những đối thủ chính như Toyota Avalon và Nissan Maxima. Nhưng từ đời 2021, cả hai sản phẩm này không còn bán ra.
Thông tin này dường như không gây ngạc nhiên. Cadenza chỉ bán được 1.265 xe trong 2020, trong khi K900 còn khiêm tốn hơn, với chỉ 305 xe được giao. Sản phẩm có doanh số thấp tiếp theo của Kia tại Mỹ là Stinger hatchback, bán được 12.556 xe.
Cadenza – sedan cỡ lớn đời 2020. Ảnh: Kia
Sự tồn tại của K900 không hề gây ảnh hưởng tới Genesis, thương hiệu hạng sang của hãng mẹ Hyundai, mà thậm chí còn bị sản phẩm của Genesis tác động ngược lại. Mẫu sedan hạng sang chủ đạo của Genesis, G90, bán vượt mẫu sedan cao cấp của Kia trong 2020, với 2.072 xe được tiêu thụ. Còn phân khúc của Cadenza tụt dốc trong vài năm qua với sự biến mất của những Ford Taurus, Chevrolet Impala và Hyundai Azera.
Video đang HOT
Số phận của hai mẫu sedan cỡ lớn cũng từng được báo trước, khi Kia nói trong một thông báo rằng việc “tái tổ chức” sẽ phải được thực hiện khi nhu cầu của khách hàng đang chuyển sang dòng SUV. Nhưng không giống bộ ba hãng Mỹ đã mạnh tay loại bỏ các mẫu sedan, Kia vẫn cung cấp nhiều tùy chọn, gồm từ Rio, Forte, K5 và Stinger.
K900 đời 2019 tại Mỹ. Ảnh: Kia
Tại Mỹ, Kia Cadenza có giá từ 37.900 USD, trang bị động cơ 3,3 lít V6 công suất 290 mã lực và mô-men xoắn 343 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp và dẫn động cầu trước.
Không phải xe cho những người thích trải nghiệm lái, Cadenza có không gian rộng rãi và nội thất cao cấp với ghế bọc da có sưởi, sạc điện thoại không dây và hệ thống thông tin giải trí với màn hình 12,3 inch kết nối GPS. Chiếc sedan trang bị những tính năng hỗ trợ lái tiên tiến làm tiêu chuẩn, như điều khiển hành trình chủ dộng và hỗ trợ lái trên cao tốc.
Với K900, mức giá khởi điểm là 60.000 USD với động cơ 3,3 lít V6 tăng áp kép, công suất 365 mã lực và mô-men xoắn 510 Nm Hộp số tự động 8 cấp và dẫn động 4 bánh là tiêu chuẩn.
K900 trang bị ghế da Nappa, các chi tiết trang trí bằng gỗ và hệ thống đèn nội thất với 64 màu. Những tùy chọn như da bọc cao cấp và ghế sau chỉnh điện, có sưởi và thông gió.
Kia K7 thế hệ mới thay đổi toàn diện về thiết kế và mang logo mới
Kia K7 (hay còn gọi là Kia Cadenza) thế hệ mới sẽ mang bộ mặt được thiết kế lại hoàn toàn cùng với logo mới của hãng xe Kia.
Sau khi giới thiệu bản nâng cấp giữa vòng đời của Kia K7/Cadenza vào cuối năm ngoái tại Hàn Quốc và mới đầu năm nay tại Mỹ thì hãng xe hàn Quốc đang rục rịch trình làng thế hệ hoàn toàn mới của mẫu xe này.
Thế hệ tiếp theo của Kia K7/Cadenza sẽ là thế hệ thứ 3, có số hiệu là GL3 và sẽ ra mắt trong năm 2021, dưới tên model 2022.
Trước đó, những hình ảnh chạy thử ngụy trang của Kia K7/Cadenza thế hệ mới do giới săn ảnh ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên nhiều diễn đàn, chuyên trang về ô tô nhận được sự quan tâm của nhiều người.
Qua những hình ảnh chạy thử nghiệm cùng với bản dựng đồ họa, có thế thấy Kia K7/Cadenza thế hệ mới tại thị trường Hàn Quốc sẽ có phần lưới tản nhiệt to bản dạng nan cắt kim cương cùng với logo mới của Kia.
Có thể thấy, xu hướng lưới tản nhiệt ngày càng to đang khá thịnh hành. Tuy nhiên, điểm mấu chốt của bản dựng Kia K7/Cadenza thế hệ mới này là thiết kế logo mới nằm trên lưới tản nhiệt hình mũi hổ.
Kết cấu của xe được mở rộng và kéo dài hơn so với trước. Ở phía sau, đuôi xe được thiết kế mạnh mẽ hơn. Cản sau được đắp khá nhiều chi tiết, nổi bật nhất có lẽ là cụm ốp giả ống xả lớn nhằm tăng tính thể thao. Cụm đèn hậu sẽ không theo dạng hình học chữ nhật nữa mà sẽ là dạng tam giác, nối liền ngang đuôi xe.
Kia K7/Cadenza thế hệ mới có thể vẫn trang bị khối động cơ V6 tương tự đời cũ, dung tích 3.3L, cho công suất 290 mã lực và mô men xoắn cực đại 343 Nm. Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp hoặc 8 cấp.
Thông tin về logo mới của Kia đã xuất hiện vào cuối năm ngoái. Logo này đã đăng ký tại Cục sở hữu trí tuệ Hàn Quốc (KIPRIS).
Loạt xe bị khai tử tại Mỹ từ năm 2021 Do doanh số bán ra không đạt yêu cầu, rất nhiều mẫu xe đã bị ngừng sản xuất tại Mỹ. Mercedes-AMG GT R AMG GT R là một trong những xe thể thao tốt nhất trên thị trường. Được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4.0L cùng tùy chọn hệ thống treo tập trung, chiếc xe được rất nhiều người khao...