Kia K8 – sedan đầu bảng thế hệ mới
Là sản phẩm thay thế K7/Cadenza, K8 sở hữu đường nét sắc sảo, hiện đại cùng logo mới của Kia.
Thế hệ thứ hai của K7, được biết đến với tên gọi Cadenza tại Mỹ, được thay thế bằng K8 mới. Kia khẳng định, rằng mẫu sedan sẽ ra mắt tại Hàn Quốc vào cuối năm nay, nhưng chưa đề cập tới những thị trường khác nơi sản phẩm này có thể được bán ra.
K8 với thiết kế hiện đại, lưới tản nhiệt không khung. Ảnh: Kia
Phía đầu K8 là kiểu lưới tản nhiệt lưỡi hổ không khung với thiết kế tạo kết nối với ba-đờ-sốc trước, tạo sự khác biệt đối với mọi mẫu Kia khác. Bên trong lưới tản nhiệt là hàng rào hoa văn kim cương, bên cạnh là đèn xi-nhan đứng độc lập.
Video đang HOT
Cũng giống K5/Optima, K8 có thiết kế đuôi xe phong cách fastback (nóc xe vuốt thẳng xuống đuôi) nhưng có phần cốp của dòng sedan truyền thống. Ngoài ra, đường nét khí động học của K8 lấy cảm hứng từ “những du thuyền lướt sóng qua vùng nước lặng”.
Phong cách sắc sảo tiếp tục thể hiện ở đèn hậu LED chia đôi dạng chữ Y ôm lấy các góc đuôi. Cặp ống xả vuông vức mạ crôm.
Nóc xe vuốt thẳng xuống đuôi theo kiểu fastback, đèn hậu dạng chữ Y. Ảnh: Kia
Kia vẫn giữ kín phần nội thất, và cũng chưa cung cấp thông số kỹ thuật của chiếc sedan. Hãng chỉ nói rằng “xe tập trung vào vẻ hiện đại, chất lượng cao và hiệu suất linh hoạt”.
So với K7/Cadenza thế hệ hiện hành, K8 dài hơn 203 mm. Mẫu xe thay thế được định vị cao cấp hơn và cũng thể thao hơn so với Cadenza.
Kia K7 là mẫu sedan cỡ lớn từng ra mắt năm 2009 và đến nay, doanh số cộng dồn hơn 500.000 xe trên toàn cầu. Đối thủ của K7 là Toyota Avalon hay Hyundai Grandeur.
Honda lưỡng lự việc có thêm SUV cỡ lớn đấu lại Hyundai Palisade, Kia Telluride
Đại diện các đại lý Honda Bắc Mỹ khẳng định SUV cỡ lớn không phải yêu cầu của họ mà tới từ khách hàng nhưng thương hiệu Nhật chưa có phản hồi thấu đáo.
Đội hình SUV Honda hiện tại, dù sở hữu một cái tên cực kỳ đáng gờm ở phân khúc tầm trung là CR-V, vẫn thiếu hụt khá trầm trọng khi ở nhiều thị trường họ khuyết vị trí cỡ nhỏ (HR-V/Vezel), ở một số nơi khác thì lại thiếu SUV cỡ lớn (Pilot).
Sự thiếu hụt này của Honda rõ ràng hơn khi Hyundai và Kia khai thác phân khúc xe cỡ lớn và nhỏ cực tốt với hàng loạt các dòng tên như Palisade và Venue (Hyundai) hay Telluride và Seltos (Kia) chỉ trong vài năm trở lại đây. Các đại lý cũng như khách hàng Honda nhận thấy rõ yếu tố này và đã không ít lần kêu gọi hãng xe Nhật bổ sung các dòng tên mới hợp thời hơn, tuy nhiên nhìn chung thương hiệu chủ quản vẫn đang im lặng.
Theo chủ tịch ban giám sát hệ thống đại lý Honda Bắc Mỹ là William Feinstein chia sẻ với Automotive News tại triển lãm tổ chức bởi hệ thống đại lý xe Bắc Mỹ NADA trong tuần qua, Honda đặc biệt cần một chiếc SUV lớn hơn Pilot đời 3 (kích thước hiện tại là 4,94 mét dài, 1,99 mét rộng, dài cơ sở 2,81 mét) để tối ưu lợi nhuận.
Vị lãnh đạo cho biết thị trường xe phổ thông vẫn chưa bão hòa phân khúc này dù là ở Bắc Mỹ hay trên toàn cầu và Pilot vừa không có độ phủ đủ rộng, vừa có hàng ghế thứ 3 không quá rộng rãi.
Ngoài SUV cỡ lớn, sedan cỡ lớn có trang bị dẫn động 2 cầu toàn thời gian AWD cũng là một cái tên đang được hệ thống đại lý Honda đề nghị thương hiệu chủ quản làm. Ngay cả việc "hạ cấp" Acura TLX và RLX cũng có thể là một giải pháp khả dĩ bổ sung cho sự thiếu sót này trong đội hình Honda.
Xe hiếm Genesis G90 2017 rao giá gần 2 tỉ đồng tại Việt Nam Genesis G90 2017 cạnh tranh với Merecdes-Benz S-Class hay Audi A8, được một khách hàng đã sử dụng 3 năm rao bán lại với giá gần 2 tỉ đồng, rẻ hơn nhiều so với các đối thủ cùng đời. Genesis G90 2017 sau hơn 3 năm sử dụng có giá bán lại gần 2 tỉ đồng Năm 2017, một số lượng hạn chế...