Kia K5 2022 mở bán tại Việt Nam, giá từ 869 triệu

Hiểu Lam09:53 11/10/2021

Kia Việt Nam chính thức nhận đặt cọc mẫu sedan hạng D Kia K5 – thế hệ mới của Optima, với 3 phiên bản có giá bán từ 869 – 1.029 triệu đồng.

Trong buổi ra mắt Kia Carnival, THACO đã giới thiệu đồng loạt nhiều mẫu xe mới, đồng thời thông báo chính thức nhận đặt cọc mẫu sedan hạng D – Kia K5, thế hệ mới của Kia Optima được đổi tên để đồng bộ với thị trường quốc tế. Xe sẽ được giao trong tháng 11 tới.

Kia K5 2022 được bán ra tại Việt Nam với 3 phiên bản có giá từ 869 triệu đồng

Tại Việt Nam, Kia K5 2022 sẽ có 3 phiên bản gồm: 2.0 Luxury có giá 869 triệu đồng, 2.0 Premium có giá 929 triệu đồng và 2.5 GT-Line có giá 1,029 tỷ đồng.

Trước đó, từ đầu năm 2021, tin đồn về sự xuất hiện của Kia K5 tại Việt Nam đã lan truyền sau khi giấy chứng nhận tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe này được đăng tải trên trang thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Theo giấy chứng nhận được cấp, Kia K5 có nơi sản xuất là Hàn Quốc. Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp là 7,06 lít/ 100 km. Tiêu thụ nhiên liệu trong và ngoài đô thị lần lượt là 9,68 và 5,51 lít/ 100 km.

Mẫu xe sẽ sử dụng động cơ G4KN, là động cơ Smartstream G2.5 GDi đang được sử dụng trên Kia K5 thế hệ mới nhất, cho công suất tối đa 191 mã lực đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Kia K5 thuộc phân khúc sedan hạng D, đối đầu với VinFast Lux A2.0, Toyota Camry, Honda Accord và Mazda6.

Khoang nội thất Kia K5 thế hệ mới

Tại thị trường nước ngoài, Kia K5 thế hệ mới sử dụng khung gầm N3 mới giống Hyundai Sonata giúp xe tăng nhẹ chiều dài thêm 2 inch, chiều rộng thêm 1 inch trong khi trần xe được hạ thấp 0,8 inch để tăng sự thể thao. Chiều dài cơ sở tăng nhẹ 1,8 inch giúp không gian nội thất có phần rộng rãi hơn.

Vóc dáng tổng thể của Kia K5 thế hệ mới thể thao, góc cạnh hơn với ngôn ngữ thiết mới. Phần đầu xe nổi bật với thiết kế đèn pha hình chữ Z bắt mắt và lưới tản nhiệt phía dưới cỡ lớn. Đuôi xe mang phong cách hiện đại với đèn pha LED trải dài từ trái sang phải.

Bên trong nội thất, Kia K5 mới sở hữu cụm đồng hồ hỗ trợ lái kỹ thuật số đi cùng với màn hình giải trí cỡ lớn 12,3 inch,hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD. Vô-lăng thiết kế mới, cần số truyền thống đã được chuyển sang dạng núm xoay, tương tự như trên Sorento đã được bán ra tại Việt Nam.

Ngoài ra còn có ghế chỉnh điện, điều hòa 2 vùng độc lập, sạc không dây, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama và hệ thống âm thanh 12 loa Bose.

Đánh giá Kia Carnival - chiếc MPV mang sứ mệnh cạnh tranh với SUV

Tại Việt Nam, Kia Carnival được gọi là xe SUV đô thị, nó mang các đặc điểm nằm giữa SUV và sedan.

Tôi không lạ gì Kia Sedona, mẫu xe MPV tầm giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam, với một chút sang trọng pha lẫn sự tiện nghi. Sedona được coi là mẫu xe thành công nhất trong phân khúc của nó. Honda Odyssey, Ford Tourneo hay Peugeot Traveller đã thử cạnh tranh với Sedona nhưng chưa thể thành công.

Tuy nhiên có vẻ như Kia không muốn Sedona chỉ làm "ông vua" ở phân khúc MPV tầm giá 1 tỷ đồng vốn không có nhiều đất diễn, và Carnival xuất hiện.

Kia Carnival vừa ra mắt tại Việt Nam để thay thế Kia Sedona, hay nói một cách khác thì Carnival chính là phiên bản thế hệ mới của Sedona, nhưng được nâng tầm lên một phân khúc mới, Kia Việt Nam gọi đó là SUV đô thị.

"SUV gầm thấp"

Tôi và không ít người đã từng hoài nghi khi Kia Việt Nam lần đầu tiên gọi Carnival là SUV đô thị. Bản thân dòng sản phẩm này không phải là SUV, nhưng Kia muốn nâng tầm nó lên SUV để tìm kiếm đối tượng khách hàng mới, cũng là để bắt kịp xu hướng "nhà nhà mua SUV" hiện nay.

Và Kia đã tạo ra một khái niệm gọi là "SUV đô thị đa dụng" cho mẫu xe vừa ra mắt. Vậy SUV đô thị Carnival khác gì so với những chiếc SUV khác trên thị trường?

Video đang HOT

Về mặt thiết kế, Kia Carnival cũng có những góc nhìn tạo cảm giác SUV. Khi nhìn chếch từ trên cao hay nhìn trực diện vào phần đầu xe, chiếc xe có phần cao lớn và bệ vệ như xe SUV với ngoại thất thể thao mạnh mẽ. Những đường gân sắc sảo và gãy gọn ở đầu xe, nắp ca-pô hay hốc bánh xe làm tôi nghĩ đến Kia Sorento.

Carnival rõ ràng ấn tượng hơn người tiền nhiệm Sedona, với các chi tiết như lưới tản nhiệt mũi hổ cỡ lớn tạo hình dạng 3D, đèn định vị LED hay cản trước kiểu thể thao.

Ở góc nhìn từ sau, Carnival có ít chất SUV hơn khi phần đuôi vuông vức và được kéo dài để tối ưu không gian sử dụng bên trong. Điểm cộng là Kia thiết kế phần cột C có mảng ốp trông năng động, kết hợp cùng cánh lướt gió và ăng-ten vây cá mập nên xe vẫn có được nét năng động cần thiết.

Nhà sản xuất cũng lắp sẵn bộ baga ở mui xe để người dùng có thể bố trí thêm thùng để đồ trên nóc và đóng vai trò trang trí, giúp Carnival "ra dáng" SUV hơn. Dù vậy, Carnival có không gian bên trong khá rộng rãi và có thể chở được 7-8 người kèm đồ đạc không mấy khó khăn.

Khác với những thị trường khác như Hàn Quốc hay Thái Lan, Kia Việt Nam còn trang bị cho Carnival bệ bước chân 2 bên hông để tăng thêm phần SUV.

Chi tiết này vốn chỉ thường xuất hiện trên các mẫu SUV có gầm cao từ 200 mm nhằm hỗ trợ việc lên xuống nội thất của hành khách. Trong khi đó, khoảng sáng gầm của Carnival chỉ hơn 170 mm đôi chút, sàn xe thấp, tôi có thể ra vào xe dễ dàng mà không cần tới sự xuất hiện của bệ bước.

Cũng cần nói thêm, người ta hay dùng cụm từ "bước lên xe" khi nói tới SUV hay "bước vào xe" để nói về việc leo lên một chiếc sedan. Với Carnival, rõ ràng tôi không cần thiết phải "bước lên xe", mà có thể dễ dàng "bước vào xe" với sàn xe thấp và trần xe lại cao.

Nếu dựa vào tiêu chí "lên xe" để đánh giá một chiếc SUV, có lẽ Carnival vẫn là một chiếc MPV thứ thiệt, với một loạt ưu điểm của MPV như rộng rãi, tiện nghi và dễ sử dụng.

Tôi thấy thú vị với một chiếc SUV có cửa trượt. Hai cánh cửa sau của Carnival được thiết kế trượt với nhiều ưu điểm. Có lẽ đây là lợi thế rất lớn của Carnival nếu so với tất cả các mẫu SUV đang có mặt tại Việt Nam hiện nay.

Cửa trượt mang lại không gian rộng và kết hợp cùng sàn xe thấp nên tôi có thể bước ra bước vào xe dễ dàng. So với việc người ngồi sau khó quan sát khi mở cửa theo phương ngang và có thể gây tai nạn, thì cửa trượt khắc phục hoàn toàn điều này. Cửa trượt điện cũng rất thích hợp với trẻ em và người cao tuổi.

Từ vị trí người lái, tôi có thể điều khiển mở cả 2 cửa bên hông thông qua chìa khóa hoặc nút bấm ở bảng tablo, hoặc hành khách có thể dùng nút bấm trên tay nắm bên ngoài và nút bấm bên trong để mở cửa dễ dàng.

Nội thất nhiều tiện ích

Ởđời xe mới, Kia Carnival có tùy chọn nội thất 7 chỗ và 8 chỗ để khách hàng có thể cân nhắc chọn lựa theo nhu cầu sử dụng. Xét đến khả năng phục vụ cho người ngồi sau thì phiên bản cao cấp có hàng ghế giữa kiểu thương gia thực sự ghi điểm với tôi.

Trong số những mẫu xe đa dụng tại Việt Nam mà tôi từng trải nghiệm, không kể đến những model được nâng cấp tiện ích từ bên thứ 3 thì Kia Carnival có lẽ là chiếc xe nguyên bản có nhiều tiện ích nhất ở vị trí hàng ghế thứ 2.

Ngoài việc trượt tới lui quen thuộc thì với Carnival tôi còn có thể dịch ghế giữa qua lại lấy thêm không gian ngồi. Ngay cả với một người cao lớn cũng có thể nghỉ ngơi và chợp mắt thoải mái thì chắc hẳn đại đa số người dùng sẽ không có gì cần phàn nàn về độ rộng rãi.

Thao tác ngả ghế hay chỉnh đệm đùi được chỉnh điện và tích hợp nhớ vị trí, trong khi trượt ghế 2 chiều được điều chỉnh bằng "cơm". Trên cửa xe có thêm nút bật sưởi và làm mát, trải nghiệm sử dụng không thua kém gì một chiếc MPV hạng sang.

Trên phiên bản 7 chỗ, tôi phải chen qua lối đi ở giữa khoang xe để xuống hàng ghế thứ 3.

Không gian ở đây nhìn chung phù hợp nhất với người lớn cao khoảng 1,6 m hoặc trẻ em, khổ người từ 1,7 m trở lên sẽ hơi gò bó về tư thế để chân cũng như không gian đầu.

Còn lại, hàng ghế thứ 2 và 3 cũng có đầy đủ hốc gió điều hòa bố trí trên trần xe, rèm che nắng, hộc để ly và cổng sạc USB cho thiết bị di động.

Tương tự Sedona trước đây, Carnival có khoang hành lý rộng rãi đủ cho mọi nhu cầu sử dụng mà tôi có thể nghĩ đến, từ đi du lịch dài ngày với nhiều vali cỡ lớn đến chở những đồ đạc cồng kềnh khi cần chuyển nhà.

Ngay cả khi ngồi đủ 7 người, khoang chứa đồ phía sau vẫn đủ chỗ cho cả chục chiếc vali cỡ lớn kèm balo, và các đồ đạc khác. Ở yếu tố này thì Kia Carnival "ăn đứt" nhiều mẫu SUV 7 chỗ khác ở cùng tầm giá.

Nếu có điểm nào chưa ưng ý lắm thì có lẽ là thao tác gập và dựng ghế vẫn còn tốn nhiều công đoạn cũng như khá vất vả, tôi phải kéo hàng ghế cuối về sau và dùng nhiều lực để đẩy gọn xuống sàn xe.

Nếu Kia tối giản được các bước thực hiện này, hoặc trang bị nút bấm gập ghế thì mọi việc sẽ nhẹ nhàng hơn, nhất là khi xe đã có cốp điện thông minh.

Khoang lái nhiều công nghệ

Ngoài khả năng phục vụ tốt cho hành khách, tôi nghĩ Kia Carnival còn có thể trở thành chiếc xe yêu thích cho những ai thích cầm lái. Từng có dịp trải nghiệm Kia Sedona bản cao trước đây, phải nói rằng cabin trên Carnival mang đến cho tôi cảm giác vừa lạ vừa quen.

Quen thuộc bởi vẫn có nhiều tính năng tiện ích như sưởi/làm mát ghế, nhớ vị trí ghế, sưởi vô-lăng, sạc điện thoại không dây, phanh tay điện tử, Auto-Hold... Còn sự lạ lẫm đến từ hàng loạt nâng cấp mới, đáng chú ý nhất là 2 màn hình kỹ thuật số cỡ lớn nằm ngang và cần số dạng núm xoay.

Bảng đồng hồ tốc độ thay đổi được giao diện theo chế độ lái, màn hình cảm ứng có thêm kết nối Apple CarPlay/Android Auto để nghe nhạc hay xem bản đồ. Cụm cần số tròn sử dụng khá thuận tiện, kết hợp cùng lẫy chuyển số trên vô-lăng thì tôi có thể chủ động chuyển cấp số thuận tiện hơn đời xe cũ.

Nhìn chung, từ vị trí sau vô-lăng, tôi gần như có thể làm chủ mọi chức năng có trên xe và có được tầm quan sát xung quanh khá tốt. Gương chiếu hậu được bố trí trên cửa xe để hạn chế điểm mù ở góc chữ A, kính lái và 2 kính bên có tiết diện lớn dễ bao quát được tình hình giao thông.

Sàn xe thấp và đầu xe cao kiểu SUV nên không dễ để tôi canh đầu xe khi mới bắt đầu làm quen với vị trí lái. May mắn là Carnival có được cảm biến va chạm trước sau và hệ thống camera 360 độ, giúp ích cho việc xoay xở chiếc xe dài hơn 5,1 m trong không gian hẹp hay di chuyển ra vào bãi đỗ.

Thêm vào đó, Kia cung cấp gói trang bị an toàn thông minh trên các model Carnival cao cấp để hỗ trợ cho việc lái xe đi đường dài được nhàn nhã hơn.

Ngoài kiểm soát hành trình thích ứng hay phanh tự động đã khá quen thuộc trên các dòng ôtô tại Việt Nam, tôi đánh giá cao việc mẫu xe Hàn Quốc có thêm camera quan sát hỗ trợ chuyển làn hiển thị ngay trên bảng đồng hồ, hạn chế nguy cơ va chạm khi đi cao tốc, quốc lộ.

Kết luận

Tựu trung, nếu nhận xét một cách khó tính, Kia Carnival vẫn không phải là một chiếc SUV thực thụ. Còn nếu bỏ qua khái niệm về phân khúc xe để khám phá và cân nhắc, Carnival mang lại khá nhiều điều thú vị ở sự tiện lợi và không gian sử dụng, đặc biệt là cho gia đình.

Trong khi đó, gầm xe thấp chắc chắn sẽ khiến nhiều người cân nhắc, bởi khi chọn mua SUV, nhiều khách hàng rất quan tâm tới khoảng sáng gầm xe, tương ứng là khả năng lội nước trong đô thị. Ở khoản này có lẽ Carnival đành "đầu hàng" trước những mẫu SUV thứ thiệt.

Trở lại với giá bán 1,199-1,839 tỷ đồng, Kia Carnival với tên gọi "SUV đô thị" sẽ cạnh tranh với Hyundai Santa Fe (1,03-1,34 tỷ đồng), Toyota Fortuner (từ 995 triệu đến 1,426 tỷ đồng) hay Ford Everest (1,112-1,406 tỷ đồng). Còn với thiết kế cửa trượt, mẫu xe MPV cao cấp Peugeot Traveller (1,499-2,089 tỷ đồng) sẽ là đối thủ đáng chú ý nhất.

Tôi không nghĩ Kia Carnival sẽ là mẫu xe bùng nổ về doanh số, vượt mặt những mẫu xe bán chạy của Hyundai hay Toyota, nhưng với các ưu điểm về sự tiện lợi của mình, rõ ràng đây sẽ là lựa chọn phù hợp với các gia đình có người lớn tuổi hay em nhỏ, những người muốn nghỉ ngơi ở hàng ghế sau mỗi khi di chuyển trên đường.

Loạt xe gầm cao chờ ngày ra mắt khách Việt cuối năm 2021 Kia Carnival, Sonet, Toyota Raize hay VinFast VF e34 là những mẫu xe đã được các hãng ô tô ấn định ra mắt trong năm nay, làm sôi động thêm thị trường thời gian tới. Sau khi dịch Covid-19 cơ bản được kiểm soát, các nhà sản xuất ô tô liên tục rục rịch ra mắt xe mới đón mùa mua sắm cuối...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Nam Thư bị chỉ trích vì mặc trang phục phản cảm, hớ hênh ngay trên thảm đỏ00:21

B Ray muốn tìm "ghệ mới" nhưng không quên "bóc phốt" người yêu cũ: Nói nhiều, ghen tuông, bào tiền?03:46

Lý Nhã Kỳ sau khi lộ bức ảnh xồ xề gây sốc: "Có thế lực nào đứng sau những trò ác ý này không?"00:33

Đòn giáng của ông Trump vào Ukraine trước ngưỡng cửa đàm phán với Nga09:07

HOT: Đạt G - Cindy Lư hóa cô dâu chú rể trên lễ đường, khóa môi ngọt ngào trước đông đảo khách mời01:26

Thách thức nhà vô địch thế giới, võ sĩ Trung Quốc bị đánh sưng mặt02:18

Khả Như vào vai quỷ dữ, ăn thịt sống trong phim kinh dị02:29

Sau vụ ồn ào Maybach, Lọ Lem flex luôn 16 tuổi kiếm hơn 1 tỷ, tự trả toàn bộ học phí ĐH RMIT02:06

Ngoại hình gây sốc của G-Dragon00:19

Thêm tranh cãi outfit cũng không cứu nổi MV mới nhất của Lisa04:05

HOT 1000 độ: Jennie mặc bikini nhún nhảy gây sốc, "mỏ hỗn" bắn rap liên thanh cạnh ngôi sao Grammy03:41

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?

07:46:18 21/12/2022

Theo Autocar, đây là những mẫu xe điện vừa chạy nhanh bậc nhất hành tinh, vừa được đánh giá tốt nhất hiện nay. Trên thực tế, không ngoa khi nói rằng Porsche đã truyền cho chiếc xe điện đầu tiên của mình tất cả những dấu hiệu nổi bật của...