Kia EV6 sắp bán tại Việt Nam sẽ là cái tên thay thế vị trí biểu tượng của Kia Stinger trong tương lai
“Cần gì tốn tiền phát triển xe xăng tốc độ cao mới khi xe điện làm rất tốt mảng này?” là suy nghĩ của thương hiệu Hàn Quốc về tình trạng của Kia Stinger và EV6.
Kia Stinger nằm trong danh sách những mẫu xe thể thao không còn được thương hiệu chủ quản đánh giá cao do chuyển dịch xu thế thị trường sang SUV dẫn tới sự ra đời của SUV thể thao bên cạnh những cái tên chẳng hạn Chevrolet Camaro.
Tương lai của dòng tên từng giúp nâng tầm hình ảnh thương hiệu Hàn Quốc ngày một mịt mù từ khi tin đồn về việc xe bị khai tử xuất hiện từ… 2 năm trước do Kia không có chút động thái nào là sẽ phát triển thế hệ mới của Stinger.
Tới giờ, một động thái từ Hàn Quốc coi như đã đánh dấu chấm hết cho tương lai của Kia Stinger khi nhà máy Sohari, Gwangmyeong nơi xe được lắp ráp chuẩn bị được nâng cấp để chuyển sang sản xuất xe điện và hybrid.
Video đang HOT
Kia Stinger chưa bao giờ bứt lên về doanh số nhưng luôn được giới đánh giá xe cũng như người mua khen ngợi.
Thêm vào đó, tại triển lãm Los Angeles 2021 đang diễn ra tại Mỹ, giám đốc thiết kế Kia Karim Habib xác nhận với tờ Autocar rằng họ “sẽ lưu giữ lại tinh thần của Stinger với ứng viên kế thừa ‘huyết thống GT’ phù hợp nhất là EV6″ và họ “sẽ sớm ra mắt phiên bản thể thao GT cho EV6″.
Như vậy, 100% Kia sẽ không còn một mẫu sedan/coupe thể thao đích thực mà sẽ nhắm đến phân khúc SUV hiệu suất cao – một lựa chọn hợp lý xét trên xu thế thị trường hiện tại.
Kia Stinger xuất hiện lần đầu dưới dạng concept vào 2011 trước khi được bật đèn xanh và hoàn thiện vào 2017. Đây là dòng tên đầu tiên đánh dấu bước chuyển mình của Kia từ “giá rẻ” lên tầm bán sang (cùng với sự xuất hiện sau này của Telluride) hiện giờ.
Kia Stinger hiện có 2 tùy chọn động cơ là V6 3.3L tăng áp kép 368 mã lực và 2.5L 4 xy-lanh 300 mã lực. Xe dự kiến sẽ còn mở bán tới đầu 2023 trước khi trữ lượng hiện thời cạn kiệt.
Chưa kịp về Việt Nam, Kia Stinger đã bị ấn định ngày khai tử
Kia sẽ ngừng sản xuất Stinger - dòng xe thể thao "có tiếng mà không có miếng" kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 2017.
Cuối tuần trước, báo giới Hàn Quốc khẳng định, Kia đã công bố một phần kế hoạch sản xuất ngắn hạn cho các nhà máy nội địa, trong đó bao gồm nhà máy Sohari nơi đang lắp ráp Stinger.
Korean Car Blog khẳng định, nhà máy này là cơ sở cuối cùng sản xuất Stinger trên toàn cầu nhưng dây chuyền lắp ráp dòng xe thể thao cũng sẽ chính thức ngừng vận hành vào quý 2/2022, và được nâng cấp để chuyển sang lắp ráp Carnival dùng động cơ hybrid.
Khi ra mắt lần đầu vào 2017, Kia Stinger đã đánh dấu bước nhảy vọt của thương hiệu Hàn Quốc về hình ảnh khi khẳng định thành công rằng họ không chỉ biết làm xe bình dân giá rẻ mà hoàn toàn đủ tầm vóc vượt lên các phân khúc mới với mức giá cao hơn.
Chiếc sedan thể thao được giới mộ điệu và truyền thông đón nhận nồng nhiệt nhưng bản chất kén khách của phân khúc này cùng sự "buông xuôi" trong giai đoạn nửa cuối vòng đời Kia Stinger của thương hiệu chủ quản khiến việc xe ra đi chỉ là điều sớm muộn.
Hiện tại trên thị trường phiên bản mặc định của Kia Stinger sử dụng động cơ 2.5L 4 xy-lanh tăng áp 300 mã lực, 422 Nm mô-men xoắn - mức thông số cao hơn đáng kể bản tiêu chuẩn khi mới ra mắt (45 mã lực, 69 Nm trội hơn dòng 2.0L ban đầu). Kia Stinger cao cấp thì ứng dụng động cơ V6 3.3L 368 mã lực, 510 Nm.
Thế chỗ Kia Stinger không phải là một chiếc xe thể thao thuần túy mà là cả đội hình xe điện Kia tương lai (khởi đầu với SUV EV6) theo khẳng định của nhiều lãnh đạo hãng. Dải sản phẩm mới kế thừa ưu điểm về khả năng vận hành, tốc độ và trải nghiệm lái của Stinger nhưng dễ tiếp cận với người dùng hơn nhờ độ thực tiễn.
Chiêm ngưỡng diện mạo mới của Kia K9 2022 Kia K9 2022 có tính năng đặc biệt như điều khiển hành trình và công nghệ dự đoán sang số. Có thể nói rằng Tập đoàn Hyundai đã đi qua thập kỷ trước với tư cách là nhà sản xuất ô tô có hình ảnh được cải thiện nhiều nhất. Giờ đây, ngay cả Kia cũng có thể khiến các khách hàng Mỹ...